Ero sivun ”Toyota Paseo” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = 10,3 s (0-100 km/h) (100 hv)| | kiihtyvyys = 10,3 s (0-100 km/h) (100 hv)| | ||
iskutilavuus = 1497 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1497 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 93 | + | teho = 93–100 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Geo Storm]]<br>[[Hyundai Scoupe]]<br>[[Eagle Talon]]<br>[[Mazda MX-3]]<br>[[Nissan 100NX]]}} | samaaluokkaa = [[Geo Storm]]<br>[[Hyundai Scoupe]]<br>[[Eagle Talon]]<br>[[Mazda MX-3]]<br>[[Nissan 100NX]]}} | ||
| − | '''Toyota Paseo''' (Japanissa ja muualla Toyota Cynos) | + | '''Toyota Paseo''' (Japanissa ja muualla Toyota Cynos) on [[Toyota Tercel]]iin perustuva coupé-tyyppinen auto, [[Toyota Celica|Celica]]a pienempi coupé. |
== 1. sukupolvi == | == 1. sukupolvi == | ||
| − | Ensimmäisen sukupolven Paseota tehtiin vuosina [[1991]] | + | Ensimmäisen sukupolven Paseota tehtiin vuosina [[1991]]–[[1995]]. Kaikissa Paseoissa on 1,5-litrainen moottori ja vaihteistona joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti. |
=== Moottorivaihtoehdot === | === Moottorivaihtoehdot === | ||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
Toisen sukupolven Paseo esiteltiin vuonna [[1996]], moottori pysyi kutakuinkin samana mutta koria uudistettiin. Vuonna [[1997]] markkinoille tuli myös avomalli. Paseon valmistus kuitenkin lopetettiin hyvin pian, jo vuonna [[1999]]. | Toisen sukupolven Paseo esiteltiin vuonna [[1996]], moottori pysyi kutakuinkin samana mutta koria uudistettiin. Vuonna [[1997]] markkinoille tuli myös avomalli. Paseon valmistus kuitenkin lopetettiin hyvin pian, jo vuonna [[1999]]. | ||
| − | Kaikkien toisen sukupolven Paseoiden moottori oli sama | + | Kaikkien toisen sukupolven Paseoiden moottori oli sama kuin ensimmäisen sukupolven Kalifornian versiossa, eli 93 hv. |
| − | [[Luokka:Toyota|Paseo]][[Luokka:Mallit|Paseo]] | + | [[Luokka:Toyota|Paseo]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Paseo]] | ||
Versio 20. syyskuuta 2006 kello 09.31
| Toyota Paseo Toyota Cynos | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1991-1999 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1497 cm3 |
| Teho | 93–100 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,3 s (0-100 km/h) (100 hv) |
| Huippunopeus | 201 km/h (100 hv) |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Toyota Corolla GT-S |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Geo Storm Hyundai Scoupe Eagle Talon Mazda MX-3 Nissan 100NX |
Toyota Paseo (Japanissa ja muualla Toyota Cynos) on Toyota Terceliin perustuva coupé-tyyppinen auto, Celicaa pienempi coupé.
1. sukupolvi
Ensimmäisen sukupolven Paseota tehtiin vuosina 1991–1995. Kaikissa Paseoissa on 1,5-litrainen moottori ja vaihteistona joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti.
Moottorivaihtoehdot
- 1.5 - 1497 cm3 R4, 100 hv @ 6400 r/min, 123,5 Nm @ 3200 r/min
- 1.5 (Kalifornia) - 1497 cm3 R4, 93 hv @ 5400 r/min, 136 Nm 4400 r/min
2. sukupolvi
Toisen sukupolven Paseo esiteltiin vuonna 1996, moottori pysyi kutakuinkin samana mutta koria uudistettiin. Vuonna 1997 markkinoille tuli myös avomalli. Paseon valmistus kuitenkin lopetettiin hyvin pian, jo vuonna 1999.
Kaikkien toisen sukupolven Paseoiden moottori oli sama kuin ensimmäisen sukupolven Kalifornian versiossa, eli 93 hv.
