Ero sivun ”VAG AKL -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = VAG AKL-moottori| | nimi = VAG AKL-moottori| | ||
| − | kohteet = [[Seat Cordoba mk2]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Seat Leon mk1]]<br>[[Seat Toledo mk2]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]<br>[[Volkswagen Golf mk4 |VW Golf IV]]| | + | kohteet = [[Audi A3]]<br>[[Seat Cordoba mk2]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Seat Leon mk1]]<br>[[Seat Toledo mk2]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]<br>[[Volkswagen Golf mk4|VW Golf IV]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]| |
| − | käyttöaika = | + | käyttöaika = [[1997]]–[[2004]]| |
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1596 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 74 kW (100 hv) @ | + | teho = 74 kW (100 hv) @ 5600 r/min| |
vääntö = ? Nm @ ? r/min| | vääntö = ? Nm @ ? r/min| | ||
| − | tyyppi = [[R4]], | + | tyyppi = [[R4]], [[OHC]]| |
| − | puristussuhde = | + | puristussuhde = 10,2:1| |
venttiilit = 8| | venttiilit = 8| | ||
materiaali = sylinterikannen ja lohkon materiaali (?)| | materiaali = sylinterikannen ja lohkon materiaali (?)| | ||
| − | syöttö = | + | syöttö = Siemens Simos 2| |
| − | öljytilavuus = | + | öljytilavuus = 4,5 litraa| |
| − | sytytysjärjestys = | + | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} |
'''VAG AKL-moottori''' on 1,6-litrainen [[bensiinimoottori]], jota on käytetty yleisesti [[VAG]]:n autoissa 1990-luvun lopulta lähtien. Moottorissa on [[nelipisteruisku]], yksi kannen yläpuolinen [[nokka-akseli]] ja 8 hydraulisesti säätyvää [[venttiili]]ä. | '''VAG AKL-moottori''' on 1,6-litrainen [[bensiinimoottori]], jota on käytetty yleisesti [[VAG]]:n autoissa 1990-luvun lopulta lähtien. Moottorissa on [[nelipisteruisku]], yksi kannen yläpuolinen [[nokka-akseli]] ja 8 hydraulisesti säätyvää [[venttiili]]ä. | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
{{tynkä/Moottori}} | {{tynkä/Moottori}} | ||
| − | [[Luokka:VAG- | + | [[Luokka:VAG-moottorit|AKL]] |
Versio 5. tammikuuta 2007 kello 20.58
| VAG AKL-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A3 Seat Cordoba mk2 Seat Ibiza Seat Leon mk1 Seat Toledo mk2 Škoda Octavia I VW Bora VW Golf IV VW Polo |
| Käyttöaika | 1997–2004 |
| Tyyppi | R4, OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1596 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 10,2:1 |
| Teho | 74 kW (100 hv) @ 5600 r/min |
| Vääntömomentti | ? Nm @ ? r/min |
| Materiaali | sylinterikannen ja lohkon materiaali (?) |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Siemens Simos 2 |
| Öljytilavuus | 4,5 litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
VAG AKL-moottori on 1,6-litrainen bensiinimoottori, jota on käytetty yleisesti VAG:n autoissa 1990-luvun lopulta lähtien. Moottorissa on nelipisteruisku, yksi kannen yläpuolinen nokka-akseli ja 8 hydraulisesti säätyvää venttiiliä.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
Kiristysmomentteja
Viritys
Tyyppiviat
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
