Ero sivun ”Citroën Saxo” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = 954 | + | iskutilavuus = 954–1587 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 49 | + | teho = 49–118 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Peugeot 206]]}} | samaaluokkaa = [[Peugeot 206]]}} | ||
| − | '''Citroën Saxo''' on | + | '''Citroën Saxo''' on helmikuussa [[1996]] esitelty [[Citroën]]in pikkuauto, jota valmistettiin vuoteen [[2003]] asti. Kehitystyön aikana se tunnettiin nimellä ''Project S8''. Auton sisarmalli on lähes identtinen [[Peugeot 106]]. |
Saxo on yksi uudemmista [[Citroën]]-malleista, jotka ovat hyvin tavallisen näköisiä verrattuna vanhempiin avantgarde -muotoiltuihin malleihin, tästä kaikki Citroën harrastajat eivät pidä. | Saxo on yksi uudemmista [[Citroën]]-malleista, jotka ovat hyvin tavallisen näköisiä verrattuna vanhempiin avantgarde -muotoiltuihin malleihin, tästä kaikki Citroën harrastajat eivät pidä. | ||
Versio 27. lokakuuta 2006 kello 14.59
| Citroën Saxo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1996–2003 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 954–1587 cm3 |
| Teho | 49–118 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Citroën AX |
| Seuraaja | Citroën C1 Citroën C2 Citroën C3 |
| Saman luokan autoja | Peugeot 206 |
Citroën Saxo on helmikuussa 1996 esitelty Citroënin pikkuauto, jota valmistettiin vuoteen 2003 asti. Kehitystyön aikana se tunnettiin nimellä Project S8. Auton sisarmalli on lähes identtinen Peugeot 106.
Saxo on yksi uudemmista Citroën-malleista, jotka ovat hyvin tavallisen näköisiä verrattuna vanhempiin avantgarde -muotoiltuihin malleihin, tästä kaikki Citroën harrastajat eivät pidä.
Kehitys
Vuonna 1997 Saxo sai kasvojenkohotuksen, jossa etumaski vaihdettiin uuteen. Samoihin aikoihin ajonestolaitteet muuttuivat transponderityyppisiksi aiemmasta näppäimistötyyppisestä.
Vuonna 1999 auto sai jälleen kasvojenkohotuksen ja keula muuttui radikaalisti, etenkin etuvalot. Takapää sai vain pieniä muutoksia takavalojen värityksessä.
Moottorit
- 1.0 (TU9) (954 cm3) - 49 hv, 73 Nm
- 1.1 (TU1) (1124 cm3) - 59 hv, 89 Nm
- 1.4 (TU3) (1361 cm3) - 74 hv, 121 Nm
- 1.6 (TU5) (1587 cm3) - 88 hv, 135 Nm
- 1.6 (TU5) (1587 cm3) - 118 hv, 145 Nm
Dieselmoottorit
- 1.5 (TUD5) (1527 cm3) - 57 hv, 117 Nm
