Toyota Auris (E150)

Tämä artikkeli tai kappale sisältää tietoa tulevaisuuden autosta, jonka odotetaan ilmestyvän tai on ilmoitettu ilmestyvän markkinoille. Tieto voi olla epätarkkaa, mutta on yleensä peräisin autonvalmistajan lehdistötiedotteista tai muista uutislähteistä. Tulevien mallien ominaisuudet ja tekniset tiedot voivat kuitenkin muuttua merkittävästi, kun auton valmistusajankohta lähenee ja tietoa saadaan lisää. Tulevien mallien markkinoille tulo voi myös viivästyä tai ne voidaan perua jopa kokonaan.

Toyota Auris Toyota Netz
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani, Turkki
Valmistusaika	2006–
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	?–? cm3
Teho	90–177 hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	8,1–13,0 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	170–209 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Toyota Allex Toyota Corolla xE12x
Seuraaja	tuotannossa
Saman luokan autoja	Volkswagen Golf mk5 Opel Astra H Peugeot 308

Toyota Auris on uusi automalli, jonka konseptiversio Auris Space Concept esiteltiin syyskuussa 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Tuotantomalli esitellään saman vuoden joulukuussa 2006 Bolognan autonäyttelyssä. Toyotan mallistossa Auris tulee Toyota Corolla xE12x hatchback-mallin tilalle. Euroopassa auton myynti alkaa ensin helmikuussa Iso-Britanniassa, muilla markkinoilla hieman myöhemmin. Myös Japani kuuluu markkina-alueeseen ja siellä uuden mallin myynti alkoi jo lokakuussa 2006.

Malliuudistuksen yhteydessä Corollan sedan- ja farmariversiot säilyttivät edelleen Corolla-nimen. Lokakuussa esitelty sedan nimettiin Corolla Axioksi ja farmari Corolla Fielderiksi.

Yleistä

Euroopassa suunniteltu ja valmistettu Auris muistuttaa muotoilultaan jonkin verran edeltäjäänsä, mutta muotoja on piirretty enemmän eurooppalaisempaan suuntaan. Auriksen suunnittelussa on tavoitteena ollut luoda sisätiloiltaan mahdollisimman tilava auto. Suunnittelutyö tapahtui Euroopan Styling Studio ED2:ssa ja siinä seurattiin Toyotan Vibrant Clarity -suunnittelufilosofiaa.

Nimi Auris tulee latinan kielestä ja tarkoittaa hyvää makua. Auto tosin sai jo ennen julkaisuaan meillä Suomessa lempinimen nauris. Japanissa auto tunnetaan nimellä Toyota Netz.

Tekniikka

Autossa on vakiona 5-portainen manuaali. Kahdessa isommassa dieselissä manuaali on kuitenkin 6-vaihteinen. Lisäksi 1,6-litraisen bensiinimoottorin ja pienimmän dieselin yhteyteen voi valita uuden Multimode-vaihteiston.

Moottorit

Alkuun Auris on tarjolla kahdella eri bensiinimoottorilla (1.4 ja 1.6) sekä kolmella eri dieselmoottorilla. 2-litrainen diesel esiteltiin aikaisemmin vuonna 2006 uuden Avensiksen yhteydessä.

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.4 VVT-i	R4	? cm3	97 hv @6000 r/min	130 Nm @4400 r/min
1.6 Dual VVT-i	R4	? cm3	124 hv @6000 r/min	157 Nm @5200 r/min
1.4 D4-D 90	R4	? cm3	90 hv @3800 r/min	190 Nm @1800–3000 r/min
2.0 D4-D 130	R4	? cm3	126 hv @3600 r/min	300 Nm @2000–2800 r/min
2.2 D4-D 180	R4	? cm3	177 hv @3600 r/min	400 Nm @2000–2500 r/min

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)		Kiihtyvyys (0–100 km/h)		Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)
	manuaali	Multimode	manuaali	Multimode	manuaali	Multimode
1.4 VVT-i	170	-	13,0 s	-		-
1.6 Dual VVT-i	190	190	10,4 s	12,1 s
1.4 D4-D 90	175	175	12,0 s	14,7 s
2.0 D4-D 130	195	-	10,3 s	-		-
2.2 D4-D 180	209	-	8,1 s	-		-

Mittoja

• Pituus: 4220 mm
• Korkeus: 1515 mm
• Leveys: 1760 mm
• Akselväli: 2600 mm