Ero sivun ”Volkswagen Touran (1T)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = Saksa| | valmistusmaa = Saksa| | ||
valmistusaika = [[2003]]–| | valmistusaika = [[2003]]–| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[tila-auto]]| |
kori = 5-ovinen [[tila-auto]]| | kori = 5-ovinen [[tila-auto]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
Versio 9. lokakuuta 2006 kello 14.20
| Volkswagen Touran | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | tila-auto |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1390–1984 cm3 |
| Teho | 66–110 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,8–14,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 171–201 km/h |
| Hintaluokka | 28.000–37.000 € (kevät 2006) |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Ford S-Max Mazda5 Opel Zafira Toyota Corolla Verso |
Volkswagen Touran tila-auto esiteltiin vuonna 2003. Se perustuu Golf V:n tekniikkaan. Perusvarustuksessa Touran on 5-paikkainen, mutta lisävarusteena saa kolmannen penkkirivin, jolloin se muuttuu 7-paikkaiseksi.
Moottorit
- 1.6, BGU, 75 kW (102 hv)
- 1.6 FSI, BAG/BLF/BLP, 85 kW (115 hv)
- 2.0 FSI, AXW/BLR/BLX/BLY, 110 kW (150 hv)
- 1.4 TSI, 103 kW (140 hv) (2007–) (ei Suomessa)
- 1.9 TDI PD, BRU, 66 kW (90 hv)
- 1.9 TDI PD, BKC, 77 kW (105 hv)
- 2.0 TDI PD, BKD, 103 kW (140 hv)
- Ecofuel, 80 kW (109 hv) (maakaasuversio)
Kehitys
Vuoden 2007 kasvojenkohotetutn mallin ensiesittely tapahtuu syyskuussa vuonna 2006 Pariisin autonäyttelyssä ja myyntiin auto tulee marraskuussa 2006. Ulkonäköä on etenkin keulan (puskuri, ajovalot, jäähdyttäjänsäleikkö) osalta muutettu muiden aikaisemmin esiteltyjen Volkswagenien suuntaan (mm. Eos). Samansuuntaiset muutokset koskevat myös auton takaosaa. Keväästä 2007 lähtien moottorivaihtoehdot lisääntyvät, kun tarjolle tulee Golf GT:stä tuttu 140 hevosvoimainen TSI-moottori. TSI-moottorien, kuten myös kaikkien TDI-moottorien yhteyteen, voidaan valita DSG-vaihteisto. Teknisistä uudistuksista voidaan mainita VW:n kehittämä Park Assist -järjestelmä, joka alle 30 km/h nopeudella ajettaessa tarkkailee tienvarren pysäköintipaikkoja ja ilmoittaa jos niiden pituus pysäköimiseen on riittävä. Kun auto on ajettu järjestelmän haluamaan paikkaa, pysäköi se itsensä ruutuun. Kuljettajan tarvitsee käyttää ainoastaan kaasu- ja jarrupoljinta, järjestelmä hoitaa ohjaamisen. Muita uusia varusteita ovat mm. mäkilähtöavustin ja aktiiviset ajovalot.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
