Ero sivun ”BMW 6-sarja E24” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{mallisarja| | ||
| + | nimi = BMW 630CS<br>BMW 633CSi<br>BMW 635CSi<br>BMW M635CSi<br>BMW M6| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = BMW| | ||
| + | valmistusmaa = Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1976]]–[[1989]]| | ||
| + | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 3000-3500 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = -286 hv| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[BMW E9]]| | ||
| + | seuraaja = [[BMW 800 E31]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''BMW 600 E24''' on ensimmäinen varsinainen 600-sarjan auto. Auton seuraaja oli kalliimpi ja isompi 800 -sarja, mutta 600 -nimi tuli myöhemmin takaisin [[BMW 600 E63]] mallin muodossa vuonna [[2004]]. | '''BMW 600 E24''' on ensimmäinen varsinainen 600-sarjan auto. Auton seuraaja oli kalliimpi ja isompi 800 -sarja, mutta 600 -nimi tuli myöhemmin takaisin [[BMW 600 E63]] mallin muodossa vuonna [[2004]]. | ||
Versio 21. syyskuuta 2006 kello 14.04
| BMW 630CS BMW 633CSi BMW 635CSi BMW M635CSi BMW M6 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1976–1989 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | n. 3000-3500 cm3 |
| Teho | -286 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW E9 |
| Seuraaja | BMW 800 E31 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 600 E24 on ensimmäinen varsinainen 600-sarjan auto. Auton seuraaja oli kalliimpi ja isompi 800 -sarja, mutta 600 -nimi tuli myöhemmin takaisin BMW 600 E63 mallin muodossa vuonna 2004.
Tuotanto alkoi vuonna 1976 kahtena mallina: 630CS ja 633CSi. Alunperin korien valmistajana toimi Karmann, mutta myöhemmin BMW itse alkoi valmistaa koreja.
Kehitys
Vuonna 1978 tuli tehokkaampi 635CSi -variantti, Yhdysvaltoihin 3.5 -litrainen moottori tuli tosin vasta vuonna 1985.
Vuonna 1982 sisusta muutettiin ja myös ulkoasua kohotettiin hieman. Vuonna 1984 markkinoille tuli vieläkin tehokkaampi M635CSi, jossa on BMW M1:n moottori. Autossa on BBS:n erikoisvanteet. Yhdysvalloissa M-malli oli M6, jossa on hieman vähemmän tehoa tiukempien päästömääräysten takia.
Vuonna 1988 etuvalot muutettiin ja autoihin tuli integroidut puskurit kaikkiin malleihin.
Moottorit
Eurooppa:
- 630CS
- 633CSi (M30)
- 635CSi
- M635CSi (M88) - 286 hv
Yhdysvallat:
- 633CSi (M30) - 181 hv
- 635CSi - 182 hv
- M6 (M88) - 256 hv
