Volkswagen Polo (6N)

Volkswagen Polo (6N)
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa Argentiina, Pacheco Espanja
Valmistusaika	1994 – 2002 Saksa 1997 – 2009 Argentiina
Luokka	B-segmentti
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy	Volkswagen Group A03
Moottori	R4
Iskutilavuus	1043–1896 cm3
Teho	33–66 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,9–21,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	145–172 km/h
Kulutus	5–7,6 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	142–166 g/km
Hintaluokka	16.300–20.300 € (1999)
Edeltäjä	Volkswagen Polo (86C)
Seuraaja	Volkswagen Polo (9N)
Saman luokan autoja	Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Renault Clio Seat Ibiza

Kolmannen sukupolven Volkswagen Polo (6N) tuli Suomessa myyntiin lokakuussa 1994. Poloa on valmistettu myös sedan-mallisena Classic-lisänimellä ja farmarina Variant-nimellä.

Kehitys

VW Polo Classic takaa

Polo 6N2 (kasvojenkohotusmalli)

Loppukesästä 1999 mallisarja 6N1 sai osakseen visuaalisia ja teknisiä muutoksia ja mallisarjan tunnukseksi muutettiin 6N2.

Varusteet

Polon varustetasoina oli L, CL, GL, GLX, 16V ja GTI.

Moottorit

Aluksi 1994 oli 3 moottoria, 1.1 (33 kW), 1.3 (40,5 kW) ja 1.6 (55 kW). Lokakuussa 1995 tuli myyntiin 1,4 MPi - 44 kW (60 hv), korvaten 1,3-litraisen yksipisteruiskun.

Syyskuussa 1996 tuli täysin uusi alumiini lohkoinen monipisteruisku 999 cm³ moottori, joka kehitti 49 hevosvoimaa. Se korvasi vanhan 1043 cm³ moottorin tuotannossa.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.0i	R4 OHC 8V MPI	AER	999 cm3	37 kW (49 hv) @ 5000 r/min	86 Nm @ 3000–3600 r/min	9/1996–12/1999
1.0i	R4 OHC 8V MPI	ANV / ALD / AUC	999 cm3	37 kW (49 hv) @ 5000 r/min	86 Nm @ 3000–3600 r/min	1/2000–12/2001
1.0i	R4 OHC 8V	AEV	1043 cm3	33 kW (45 hv) @ 5000 r/min	76 Nm @ 2800–3600 r/min	1994–9/1996
1.3i	R4 OHC 8V	ADX	1272 cm3	40 kW (55 hv) @ 5200 r/min	100 Nm @ 2800–3400 r/min	1994–8/1995
1.4i	R4 OHC 8V MPI	AEX	1390 cm3	44 kW (60 hv) @ 4700 r/min	116 Nm @ 2800–3600 r/min	8/1995–
1.4i 16V	R4 DOHC 16V MPI	APE	1390 cm3	55 kW (75 hv) @ 5000 r/min	128 Nm @ 3300 r/min
16V	R4 DOHC 16V MPI		1390 cm3	74 kW (100 hv) @ 6000 r/min	126 Nm @ 4400 r/min	1995–2001
1.6i	R4 OHC 8V MPI	AEE	1598 cm3	55 kW (75 hv) @ 5200 r/min	128 Nm @ 2800–3400 r/min
GTI	R4 DOHC 16V MPI		1598 cm3	92 kW (125 hv) @ 6500 r/min	152 Nm @ 3300 r/min	1995–2001

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.9 SDi	R4 OHC 8V	AEF	1896 cm3	47 kW (64 hv) @ 4400 r/min	124 Nm @ 2000–3000 r/min	1995–2001
1.9 TDi	R4 OHC 8V Turbo	AGR	1896 cm3	66 kW (90 hv) @ 3750 r/min	210 Nm @ 1900 r/min	1995–2001

Polo 6N

Vertailu 1994

Kolmiovinen Volkswagen Polo 1,0S voitti jaetusti Tekniikan Maailman 20/1994 7 pikkuauton vertailun (1-3./7). Polon ominaisuudet ovat tasaiset, kaikki arvosanat olivat 8 tai 9, paitsi suorituskyvystä tuli 7/10. Vertailun muut autot olivat 1-3. Fiat Punto 55S, 1-3. Renault Clio 1,2 RN, 4. Peugeot 106 XR 1,1, 5. Opel Corsa 1.2i Eco Swing, 6. Nissan Micra 1,0 Hit ja 7. Ford Fiesta 1,1i CL.

Polo on suhteellisen tilava, mutta takana polvitilaa on niukasti. Varustelu on runsas ja ryhmän 2. paras (8/10), vakiovarusteisiin kuuluvat mm. ohjauspyörän korkeussäätö ja kierroslukumittari (vertailun ainoana). Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö (on 2:ssa). Melutaso on alhainen. Jousitus on kantava ja melko mukava.

Polo on vakaa ajettava (ajo-ominaisuudet 9/10), mutta voimaa on kovin vähän heikosta moottorista johtuen. Moottori ei ole myöskään sitkeä, mutta lyhyet välitykset auttavat hieman pysymään muun liikenteen vauhdissa. Toisaalta lyhyistä välityksistä johtuen kulutus on melko iso, vaikka erot olivat pieniä.

Moottori on 1043 cm³ rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 59,0 mm. Teho 33 kW / 5200 r/min (DIN, 45 hv). Suurin vääntömomentti 76 Nm / 2800 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Auto painaa 910 kiloa.

Tekniikan Maailma 20/1994 mittasi Volkswagen Polo 1,0S:n (33 kW, 910 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,3 sekuntia, 0–80 km/h 12,2 sekuntia, 0–100 km/h 19,7 sekuntia ja 0–120 km/h 33,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 145 km/h.

Kolmiovinen Volkswagen Polo 1,0S maksoi Suomessa vuonna 1994 71 500 markkaa.

Vertailu 1995

5-ovinen Volkswagen Polo 1.3 voitti Tuulilasin 3/1995 7 pikkuauton vertailun (1./7). Vertailun muut autot olivat 2-3. Opel Corsa 1.4 Swing, 2-3. Renault Clio 1.4 RN, 4. Fiat Punto 75 S, 5. Nissan Micra 1.3 LX, 6. Peugeot 106 XR ja 7. Ford Fiesta 1.3 CLX.

Polon ajoasento on tanakka ja ryhmän jaetusti paras (9) ja takatilat ovat melko isot (8,5). Lämmityslaite toimii ryhmän jaetusti heikoimmin. Ohjauspyörässä on korkeussäätö ja kierroslukumittari on vakiovaruste (on 2:ssa 7:stä). Etuistuimissa on lämmitys. Keskuslukitusta ei ole ja myös ulkolämpömittari, radiokasettisoitin ja sähkötoimiset ikkunannostimet puuttuvat.

Ajo-ominaisuudet ovat mainiot: maantie 8, kaupunkiajo 8, ääritilanteet 9. Tuulilasi 3/1995 mittasi Volkswagen Polo 1.3:n (40,5 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,7 sekuntia.

Vertailu 1998

Volkswagen Polo 1.4 Comfort Plus sijoittui Tuulilasin 12/1998 8 pikkuauton vertailussa toiseksi (2./8). Ajoasento on hyvä (9,25). Takatilat ovat isot (9). Kierroslukumittari on vakiovaruste, etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (säätö on 3:ssa 8:sta). Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole. Peileissä ei ole sähkölämmitystä.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (ääritilanteet 8,5, perusajettavuus 9), mutta mukavuustaso on heikohko (7,75). Tuulilasi 12/1998 mittasi Volkswagen Polo 1.4 Comfort Plus:n (44 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h.

Vertailu 2000

Volkswagen Polo Firstline 1,4 sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./8). Hinta 93 100 markkaa.

Varustelu on melko köyhä: Polossa on kyllä sähkösäätöiset ja -lämmitteiset peilit sekä ohjauspyörän korkeussäätö, mutta ei mitään ylellisyysvarusteita. Etuistuin on kovahko.

Ajo-ominaisuuksia heikentää liian herkkä ohjaus varsinkin maantiellä (7/10), jossa ohjaus on keskialueella epämääräinen. Suuntavakavuus ei ole kovin hyvä. Kaupunkiajo sujuu kuitenkin hyvin (9/10), osin kevyen ohjauksen vuoksi. Polo kantaa hyvin kuormaa. Ääritilanteessa Polo käyttäytyy heikosti (6/10): ohjaus on liian hätäinen, auto puskee ja perä ajautuu helposti luistoon. Väistötilanteessa takajousitus pompottaa, jolloin toinen takapyörä nousee ilmaan. Jarrujen teho voisi olla parempikin.

Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Volkswagen Polo Firstline 1,4:n (44 kW, 116 Nm, 985 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. Kulutus on melko pieni.

Suomessa

Rekisteröinti

Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001
Määrä (kpl)	485	1310	2108	3450	4016	3317	2874	1742

Mitat

Hatchback

• Pituus: 3715 mm
• Leveys: 1655 mm
• Korkeus: 1420 mm
• Akseliväli: 2407 mm
• Raideleveys (e / t): 1351 mm / 1384 mm
• Tavaratila: 260/1007 l
• Omamassa: 880–1080 kg
• Polttonestesäiliö: 45 l

Turvallisuus

Volkswagen Polo (1997)

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		- pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		- pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Volkswagen Polo (2000)

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		26 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		13 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WVWZZZ6NZYY000001
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Katso myös

• Volkswagen Polo Classic
• Volkswagen Polo Variant

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_Mk3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Tekniikan Maailma 20/1994
• Top Car Guide - Volkswagen Polo