Ero sivun ”Toyota Supra (A80)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
| − | huippunopeus = -| | + | huippunopeus = ?-250 km/h| |
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 5,3-? s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 2997 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2997 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 220–320 hv| | teho = 220–320 hv| | ||
Versio 19. syyskuuta 2006 kello 11.05
| Toyota Supra | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1993–1999 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2997 cm3 |
| Teho | 220–320 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,3-? s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | ?-250 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Toyota Supra A7x |
| Seuraaja | Toyota Supra Mk.V |
| Saman luokan autoja | Nissan 300ZX Mitsubishi 3000GT Chevrolet Camaro |
Toyota Supra Mk.IV, tähän mennessä viimeisen sukupolven Supra oli huomattavasti kulmikkaita edeltäjiään pyöreämmin muotoiltu. Se oli saatavana edeltäjänsä tavoin sekä tuplaturbon kanssa että ilman. Auton kori oli nyt suunniteltu mahdollisimman kevyeksi ja siinä on käytetty jonkun verran hiilikuitua. TwinTurbo-versiossa oli saatavana lisävarusteena spoileri.
Neljännen sukupolven Supra on yksi tehokkaimmista Toyotan valmistamista autoista.
Moottorit
- 3.0 (2997 cm3) (2JZ-GE) - 220 hv, 285 Nm
- 3.0 TwinTurbo (2997 cm3) (2JZ-GTE) - 320 hv, 427 Nm
