Ero sivun ”Cadillac Escalade GMT900” versioiden välillä
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
{{Pääartikkeli|Cadillac Escalade}} | {{Pääartikkeli|Cadillac Escalade}} | ||
| − | '''Kolmannen sukupolven Escalade''' tuli myyntiin tammikuussa 2006, seuraavan mallivuoden autona. Malli valmistettiin uudelle GMT900-pohjalevylle, samoin kuin muutkin GM-konsernin isot SUV:t ja pick-upit. Konventionaaliseen tapaan Escaladessa on erillisrunko. | + | '''Kolmannen sukupolven Escalade''' tuli myyntiin tammikuussa 2006, seuraavan mallivuoden autona. Malli valmistettiin uudelle GMT900-pohjalevylle, samoin kuin muutkin GM-konsernin isot SUV:t ja pick-upit. Konventionaaliseen tapaan Escaladessa on erillisrunko.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Garrett Parker| Osoite = https://moneyinc.com/the-history-and-evolution-of-the-cadillac-escalade/| Nimeke = The History and Evolution of the Cadillac Escalade| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Money Inc| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.11.2020}}</ref> |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Versio 19. marraskuuta 2020 kello 20.27
| Cadillac Escalade (GMT900) | |
|---|---|
_etu.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Cadillac Motor Car Division, (General Motors Corporation)  USA, Teksas, Arlington Meksiko, Guanajuato, Silao Venäjä, Kaliningrad
|
| Valmistusaika | 2006 – 2014 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 5-ovinen SUV 4-ovinen SUT |
| Suunnittelija | Bob Boniface |
| Pohjalevy | GM GMT900 |
| Moottori | V8, hybridi |
| Iskutilavuus | 6000 – 6200 cm3 |
| Teho | 248 – 301 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Cadillac Escalade GMT800 |
| Seuraaja | Cadillac Escalade GMTK2XL |
| Saman luokan autoja | Lincoln Navigator (U326) |
Pääartikkeli: Cadillac Escalade
Kolmannen sukupolven Escalade tuli myyntiin tammikuussa 2006, seuraavan mallivuoden autona. Malli valmistettiin uudelle GMT900-pohjalevylle, samoin kuin muutkin GM-konsernin isot SUV:t ja pick-upit. Konventionaaliseen tapaan Escaladessa on erillisrunko.[1]
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
GMT900 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2007 | 2008 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 8 | 2 |
Tekniikka
Cadillac Escalade on nelivetoinen. Maasturin alusta on tavanomainen: edessä on kolmiomaiset tukivarret ja takana on perinteinen jäykkä akseli. Vaihteisto on aina kuusipykäläinen automaatti.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0 | V8 OHV 16V Hybrid | LFA | 5967 cm3 | 248 kW (337 hv) @ 5100 r/min | 498 Nm @ 4100 r/min | 2009 |
| 6.0 | V8 OHV 16V Hybrid | LZ1 | 5967 cm3 | 248 kW (337 hv) @ 5100 r/min | 495 Nm @ 4100 r/min | 2011 |
| 6.2 | V8 OHV 16V | L92 | 6199 cm3 | 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min | 565 Nm @ 4400 r/min | 2005–2008 |
| 6.2 | V8 OHV 16V | L9H | 6199 cm3 | 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min | 463 Nm @ 4300 r/min | 2011– |
| 6.2 | V8 OHV 16V | L94 | 6199 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Autosta esiteltiin vuonna 2007 hybridimalli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon.
Mitat
| Malli | Escalade | Escalade ESV | Escalade EXT |
|---|---|---|---|
| Pituus | 5145 mm | 5649 mm | 5639 mm |
| Leveys | 2009 mm | ||
| Korkeus | 1885 mm | 1951 mm | 1892 mm |
| Akseliväli | 2945 mm | 3302 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1732/1702 mm | ||
| Omamassa | 2520–2767 kg | 2648 kg | 2661 kg |
| Tavaratila (VDA) | 462/2962 l | ||
| Polttoainesäiliö | 98 l | ||
Lähteet
- ↑ Garrett Parker: The History and Evolution of the Cadillac Escalade – Money Inc, Viitattu: 19. marraskuu 2020.
