Ero sivun ”Nissan 200SX S13” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 220 km/h| | huippunopeus = 220 km/h| | ||
kiihtyvyys = 7,5 s (0-100 km/h)| | kiihtyvyys = 7,5 s (0-100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = n. 1800 | + | iskutilavuus = n. 1800–2000 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 169 | + | teho = 169–200 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 185 000 | + | hintaluokka = 185 000 – 230 000 mk| |
edeltäjä = [[Nissan Silvia S12]]| | edeltäjä = [[Nissan Silvia S12]]| | ||
seuraaja = [[Nissan 200SX S14]]| | seuraaja = [[Nissan 200SX S14]]| | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | * | + | * Teho: 169 hv (124 kW) |
| − | * | + | * Vääntö: 224 Nm |
| − | * | + | * Huippunopeus: 215–220 km/h |
| − | * | + | * Kiihtyvyys: 7,5 s (9,3 s automaatti) (0-100 km/h) |
| − | * | + | * Kulutus: 6,2/8,1/10,7 (6,5/8,5/12,0 automaatti) (l/100 km) |
| − | * | + | * Omamassa: 1190-1290 kg |
Aiheeseen liittyvää "triviaa": | Aiheeseen liittyvää "triviaa": | ||
Versio 15. elokuuta 2006 kello 18.42
| Nissan 200SX Nissan 180SX | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1988–1994 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 Turbo |
| Iskutilavuus | n. 1800–2000 cm3 |
| Teho | 169–200 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 220 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 185 000 – 230 000 mk |
| Edeltäjä | Nissan Silvia S12 |
| Seuraaja | Nissan 200SX S14 |
| Saman luokan autoja | Toyota Celica Toyota MR2 Mazda MX6 Ford Probe |
Nissan 200SX S13 on Nissanin vuonna 1989 Suomessa esittelemä kaksiovinen takavetoinen sportcoupe.
S13 malli on varustettu 1,8-litraisella välijäähdytetyllä turboahdetulla 16-venttiilisellä 169 hv (124 kW) moottorilla jossa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (Nissanin termillä "TwinCam"). Autoa on saanut joko 5-vaihteisella manuaalilaatikolla tai 4-vaihteisella automaatilla.
Auton alkuperäinen japanilainen mallinimi on "180SX" ja sitä on myyty mallihistoriansa loppupuolella myös 2-litraisella 200 hv moottorilla, joka nähtiin myöhemmin myös auton seuraavassa (eurooppalaisessa) korimallissa. S13-mallia myytiin vuoteen 1994 asti Euroopassa, sekä kaikissa Suomessa virallisesti myydyissä autoissa 1,8-litraisella moottorilla. Auton hinta uutena on vaihdellut mallista (manuaali - automaatti - ABS) sekä vuosimallista riippuen noin 185 000 - 230 000 markan välillä.
Yhdysvalloissa autosta myytiin myös isommalla moottorilla varustettua Nissan 240SX -mallia.
Tekniset tiedot
- Teho: 169 hv (124 kW)
- Vääntö: 224 Nm
- Huippunopeus: 215–220 km/h
- Kiihtyvyys: 7,5 s (9,3 s automaatti) (0-100 km/h)
- Kulutus: 6,2/8,1/10,7 (6,5/8,5/12,0 automaatti) (l/100 km)
- Omamassa: 1190-1290 kg
Aiheeseen liittyvää "triviaa":
- Suomessa 1988-1988 myytyä Nissan Silviaa on myös myyty joillain markkina-alueilla nimellä 200SX.
- USA:ssa Sentraan (Nissan Sunny) perustuvaa 200SX mallia myytiin vuodesta 1995 lähtien. Autolla ei ole mitään tekemistä "oikean" 200SX/Silvian kanssa, vaan se oli varustettu 140 hv vapaastihengittävällä SR20DE-moottorilla.
- USA:n markkinoilla on myyty samaan aikaan Euroopan mallien kanssa 200SX/Silvian korimalleihin perustuvaa 240SX mallia, jossa on 2,4-litrainen vapaastihengittävä 140-155 hv moottori.
- Kirjoitushetkellä, loppuvuodesta 2005, maailmalla liikkuu huhuja S16-mallin Silviasta, joka on varustettu 280 hv SR20VET-moottorilla. Nähtäväksi jää toteutuuko malli ja rantautuuko se koskaan Eurooppaan.
