Volvo 360

Volvo 360
Valmistaja ja valmistusmaa	Volvo Car BV, Hollanti
Valmistusaika	1983–1989
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1397–1998 cm3
Teho	85–116 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	n. 10,5–15 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	n. 170–185 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	DAF 66
Seuraaja	Volvo 440 Volvo 460
Saman luokan autoja	Nissan Bluebird

Yleistä

Volvo 360 oli ulkoisesti identtinen 340-mallin kanssa, myös 360 mallia sai konttiperäisenä. 360:sen tekniikka koostui Volvon omista 2-litraisista moottoreista joita oli B19A,B200K (kaasutin) ja B19E, B200E, B200F (ruisku). Vaihteistona oli joko 4-vaihteinen M45 (vanhemmat) tai 5-vaihteinen M47 (uudemmat). Myöhemmin 5-vaihteisesta vaihteistosta tuli markkinoille kestävämpi M47 II.

Tekniikka

De Dion-tyyppinen taka-akseliston tuenta. Vaihdelaatikko on sijoitettu taka-akselille, joka muodostaa voimansiirron heikoimman lenkin, liitoksen jolla yhdistetään kardaani ja vaihdelaatikko toisiinsa, mutta onneksi tehokkaimmissa Volvon 2-litraisilla koneilla varustetuissa malleissa liitos on tehty kunnon raudasta, joka tosin sekään ole ikuinen mutta on se parempi kuin se panta joka on Renaultin koneilla varustetuissa malleissa.

Moottorit

Vain 4-sylinterisiä

Moottorivaihtoehdot

Bensiinimoottorit

• Volvo
  • 1986 cm³ (B19)
    • B19A 85-97 hv, (ZS kaasutin)
    • B19E 112-115 hv, (LU-Jetronic)

• • 1986 cm³ (B200)
    • B200K 102 hv, (Solex kaasutin)
    • B200E 116 hv, mallisarjan tehokkain moottori (LH-Jetronic tai K-Jet ensimmäiset versiot)
    • B200F 108 hv, katalysaattorilla ja lambdalla vuosina 1989-91

Varustelusta

• GL
• GLE
• GLS
• GLT

Varusteita eri malleissa

• kello
• kierroslukumittari
• radio
• öljynpainemittari(GLT)

Kehitys

• 1979: Viisiovinen kori
• 1984: Neliovinen porrasperä kori
• 1985: Facelift

Katso myös

• Volvo 340

Linkkejä

• volvolandia
• volvo300mania