Ero sivun ”Porsche Taycan” versioiden välillä
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
'''Porsche Taycan''' esiteltiin yleisölle syyskuusssa 2019 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Auton paljastus oli tapahtunut viikkoa aiemmin. Taycan on Porschen ensimmäinen täyssähköinen malli. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Aimo Niemi, Velimatti Honkanen| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lamborghini-sian-porsche-taycan-katso-kuvat-frankfurtin-autonayttelyn-hienoimmista-urheiluautoista/| Nimeke = Lamborghini Sián, Porsche Taycan… Katso kuvat Frankfurtin autonäyttelyn hienoimmista urheiluautoista| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref> | '''Porsche Taycan''' esiteltiin yleisölle syyskuusssa 2019 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Auton paljastus oli tapahtunut viikkoa aiemmin. Taycan on Porschen ensimmäinen täyssähköinen malli. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Aimo Niemi, Velimatti Honkanen| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lamborghini-sian-porsche-taycan-katso-kuvat-frankfurtin-autonayttelyn-hienoimmista-urheiluautoista/| Nimeke = Lamborghini Sián, Porsche Taycan… Katso kuvat Frankfurtin autonäyttelyn hienoimmista urheiluautoista| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref> | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Taycan-mallisarjan ensimmäiset autot olivat ''Taycan Turbo S'' ja ''Taycan Turbo''. Nimet tulevat polttomoottorikäyttöisten Porschejen maailmasta ja kertovat tuttuun tapaan eri versioiden sijoittumisen Porschen hierarkiassa. Lokakuussa 2019 esiteltiin lähtötason malliversio ''Taycan 4S''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/porsche-finland/r/porsche-laajentaa-sahkourheiluautojen-mallistoaan--esittelyssa-uusi-taycan-4s,c2931690| Nimeke = Porsche laajentaa sähköurheiluautojen mallistoaan: esittelyssä uusi Taycan 4S| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Porsche Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.10.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.5.2020}}</ref> | ||
| + | |||
| + | Perinteisten kytkinten ja painikkeiden määrää on karsittu huomattavasti. Niiden sijasta kuljettaja voi hallita auton toimintoja käyttämällä kosketusnäyttöä tai puheohjausta | ||
| + | |||
| + | Taycan on maailman ensimmäinen tuotantoauto, jossa sähköjärjestelmän jännite on 800 volttia, sähköautojen tavanomaisen 400 V:n sijasta. Tämä seikka tarjoaa Taycanin kuljettajille erityisetua tien päällä: pikalaturilla akku latautuu vain viidessä minuutissa varaukseen, joka riittää jopa 100 kilometrin ajamiseen (WLTP-syklin mukaan). Ihanteellisissa olosuhteissa lataaminen viiden prosentin varaustilasta 80 prosentin varaukseen kestää 22,5 minuuttia. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Porsche Taycan taka.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Alusta == | ||
| + | Taycanin alustajärjestelmät on yhdistetty ''Porsche 4D Chassis Control'' ‑keskusohjausjärjestelmään, joka analysoi kaikkien alustajärjestelmien toimintaa ja synkronisoi tätä reaaliaikaisesti. Taycanin innovatiivisiin alustajärjestelmiin kuuluvat jousituksen ja iskunvaimennuksen elektronisella säädöllä (PASM) varustettu mukautuva kolmikammioinen ilmajousitus sekä sähkömekaanisella kallistuksenvakautuksella ja ''Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)'' ‑toiminnolla varustettu ''PDCC Sport'' ‑alustansäätöjärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/porsche-finland/r/maailman-ensiesittely--porsche-taycan-on-kestavan-kehityksen-urheiluauto,c2895458| Nimeke = Maailman ensiesittely: Porsche Taycan on kestävän kehityksen urheiluauto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Porsche Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.5.2020}}</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 1. toukokuuta 2020 kello 11.05
| Porsche Taycan | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, (Volkswagen Group)  Saksa, Zuffenhausen [1]
|
| Valmistusaika | 2019 – [2] |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen fastback sedan |
| Suunnittelija | Michael Mauer [3] |
| Pohjalevy | Porsche J1 [4] |
| Moottori | 2×sähkömoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 460 – 560 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Porsche Taycan esiteltiin yleisölle syyskuusssa 2019 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Auton paljastus oli tapahtunut viikkoa aiemmin. Taycan on Porschen ensimmäinen täyssähköinen malli. [5]
Yleistä
Taycan-mallisarjan ensimmäiset autot olivat Taycan Turbo S ja Taycan Turbo. Nimet tulevat polttomoottorikäyttöisten Porschejen maailmasta ja kertovat tuttuun tapaan eri versioiden sijoittumisen Porschen hierarkiassa. Lokakuussa 2019 esiteltiin lähtötason malliversio Taycan 4S.[6]
Perinteisten kytkinten ja painikkeiden määrää on karsittu huomattavasti. Niiden sijasta kuljettaja voi hallita auton toimintoja käyttämällä kosketusnäyttöä tai puheohjausta
Taycan on maailman ensimmäinen tuotantoauto, jossa sähköjärjestelmän jännite on 800 volttia, sähköautojen tavanomaisen 400 V:n sijasta. Tämä seikka tarjoaa Taycanin kuljettajille erityisetua tien päällä: pikalaturilla akku latautuu vain viidessä minuutissa varaukseen, joka riittää jopa 100 kilometrin ajamiseen (WLTP-syklin mukaan). Ihanteellisissa olosuhteissa lataaminen viiden prosentin varaustilasta 80 prosentin varaukseen kestää 22,5 minuuttia.
Alusta
Taycanin alustajärjestelmät on yhdistetty Porsche 4D Chassis Control ‑keskusohjausjärjestelmään, joka analysoi kaikkien alustajärjestelmien toimintaa ja synkronisoi tätä reaaliaikaisesti. Taycanin innovatiivisiin alustajärjestelmiin kuuluvat jousituksen ja iskunvaimennuksen elektronisella säädöllä (PASM) varustettu mukautuva kolmikammioinen ilmajousitus sekä sähkömekaanisella kallistuksenvakautuksella ja Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ‑toiminnolla varustettu PDCC Sport ‑alustansäätöjärjestelmä.[7]
Lähteet
- ↑ Velimatti Honkanen: TM kävi jättimäisellä tehtaalla, jolla valmistetaan Porschen uutta Taycan-sähköautoa – Tekniikan Maailma, 13. syyskuu 2019. Viitattu: 30. huhtikuu 2020.
- ↑ Jussa Nieminen, Aimo Niemi: Porsche Taycan esiteltiin juhlamenoin – Tekniikan Maailma, 4. syyskuu 2019. Viitattu: 30. huhtikuu 2020.
- ↑ The Taycan's proportions are unique – Porsche Newsroom, 4. syyskuu 2019. Viitattu: 30. huhtikuu 2020.
- ↑ Mikko Autio: Koeajossa sähköautouutuus Porsche Taycan – Teknavi, 10. marraskuu 2019. Viitattu: 30. huhtikuu 2020.
- ↑ Aimo Niemi, Velimatti Honkanen: Lamborghini Sián, Porsche Taycan… Katso kuvat Frankfurtin autonäyttelyn hienoimmista urheiluautoista – Tekniikan Maailma, 12. syyskuu 2019. Viitattu: 30. huhtikuu 2020.
- ↑ Porsche laajentaa sähköurheiluautojen mallistoaan: esittelyssä uusi Taycan 4S – Porsche Finland, Lehdistötiedote, 14. lokakuu 2019. Viitattu: 1. toukokuu 2020.
- ↑ Maailman ensiesittely: Porsche Taycan on kestävän kehityksen urheiluauto – Porsche Finland, Lehdistötiedote, 4. syyskuu 2019. Viitattu: 1. toukokuu 2020.
