Ero sivun ”Toyota Carina II xT15x” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1984]]–[[1988]]| | valmistusaika = [[1984]]–[[1988]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = [[sedan]] | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = 1587 | + | iskutilavuus = 1587–1974 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 69 | + | teho = 69–101 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Toyota Carina II xT15x''' on ensimmäinen etuvetoinen Carina, se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi. Carina II (AT151) | + | '''Toyota Carina II xT15x''' on ensimmäinen etuvetoinen [[Toyota Carina|Carina]], se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi. Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan [[Toyota Corolla]]n kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä [[Toyota]]-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain [[sedan]], mutta myöhemmin tuli myös [[liftback]]-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet [[Toyota Corona|Toyota Coronat]]. |
| − | Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä | + | Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa. |
| − | Vuonna 1986 Carina sai kasvojenkohotuksen jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui | + | Vuonna [[1986]] Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1,8-litrainen Carina GL-varustelulla. |
| − | Korinumerot | + | == Korinumerot == |
| − | *AT151 - 1.6 | + | * AT151 - 1.6 |
| − | *ST150 - 1.8 | + | * ST150 - 1.8 |
| − | *CT150 - Diesel | + | * CT150 - Diesel |
| − | Moottorivaihtoehdot | + | == Moottorivaihtoehdot == |
| − | *1.6 | + | * '''1.6''', [[Toyota 4A-L -moottori|4A-L]], 1587 cm<sup>3</sup>, 84 hv (1984–1986) |
| − | *1.6 | + | * '''1.6''', [[Toyota 4A-L -moottori|4A-L]], 1587 cm<sup>3</sup>, 86 hv (1986–1988) |
| − | *1.8i | + | * '''1.8i''', [[Toyota 1S-L -moottori|1S-L]], 1832 cm<sup>3</sup>, 101 hv (1986–1988) |
| − | *2.0 D | + | * '''2.0 D''', [[Toyota 2C-L -moottori|2C-L]], 1974 cm<sup>3</sup>, 69 hv (1985–1988) |
[[Luokka:Toyota|Carina II xT15x]][[Luokka:Mallit|Carina II xT15x]] | [[Luokka:Toyota|Carina II xT15x]][[Luokka:Mallit|Carina II xT15x]] | ||
Versio 9. elokuuta 2006 kello 17.09
| Toyota Carina II | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1984–1988 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587–1974 cm3 |
| Teho | 69–101 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Toyota Carina TA60 |
| Seuraaja | Toyota Carina II xT17x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Carina II xT15x on ensimmäinen etuvetoinen Carina, se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi. Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan Toyota Corollan kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä Toyota-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain sedan, mutta myöhemmin tuli myös liftback-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet Toyota Coronat.
Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.
Vuonna 1986 Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1,8-litrainen Carina GL-varustelulla.
Korinumerot
- AT151 - 1.6
- ST150 - 1.8
- CT150 - Diesel
