Ero sivun ”Hyundai Pony” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | + | nimi = Hyundai Pony<br>Hyundai Excel<br>Hyundai Presto<br>Mitsubishi Precis<br>Hyundai X2| | |
| − | |||
| − | nimi = Hyundai Pony<br>Hyundai Excel<br>Hyundai Presto| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Hyundai| | valmistaja = Hyundai| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Ulsan| |
| − | valmistusaika = | + | valmistusaika = 1985–2000<br>1995–1998 Filippiinit| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]| | + | kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]| |
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = Giorgetto Giugiaro (X1)| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| Rivi 15: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = 13,4–14,4 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 13,4–14,4 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1468 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1468 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 50–62 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 7,1–8,1 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 7,1–8,1 l/100 km (yhd.)| | ||
| Rivi 22: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Hyundai Accent 1]]| | seuraaja = [[Hyundai Accent 1]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Citroën AX]]<br>[[Daihatsu Charade]]<br>[[Fiat Uno]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Renault 5]] | + | samaaluokkaa = [[Citroën AX]]<br>[[Daihatsu Charade]]<br>[[Fiat Uno]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Renault 5]]/ [[Renault Clio|Clio]]<br>[[Suzuki Swift]]<br>[[Volkswagen Polo]]}} |
'''Hyundai Pony''' on [[Hyundai]]n pieni henkilöauto. Alunperin Pony-nimeä käytettiin jo vuodesta [[Hyundai Pony 1200 DLX|1975 lähtien valmistetun pienen porrasperäisen]] mallin yhteydessä, joka esiteltiin Euroopassa 1977. Suomessa Pony tunnetaan vuodesta 1989 lähtien, jolloin markkinoille tuli Hyundai Excel -mallin toinen sukupolvi (X2). Kori on kolmiovinen luiskaperä tai neliovinen sedan. Kaksiovista Coupéa kutsutaan [[Hyundai Scoupe|Scoupe]]ksi. | '''Hyundai Pony''' on [[Hyundai]]n pieni henkilöauto. Alunperin Pony-nimeä käytettiin jo vuodesta [[Hyundai Pony 1200 DLX|1975 lähtien valmistetun pienen porrasperäisen]] mallin yhteydessä, joka esiteltiin Euroopassa 1977. Suomessa Pony tunnetaan vuodesta 1989 lähtien, jolloin markkinoille tuli Hyundai Excel -mallin toinen sukupolvi (X2). Kori on kolmiovinen luiskaperä tai neliovinen sedan. Kaksiovista Coupéa kutsutaan [[Hyundai Scoupe|Scoupe]]ksi. | ||
| − | == Koeajo 1990 == | + | == X1 (1985–1989) == |
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Mitat === | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Hatchback!!Sedan | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4087 mm||4267 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||colspan=2|1603 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1374 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Akseliväli'''||colspan=2|2380 mm | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == X2 (1989–1995) == | ||
| + | |||
| + | === Koeajo 1990 === | ||
'''Hyundai Pony 1,5L''' oli Tekniikan Maailman 19/1990 koeajossa. Malli oli halvin 3-ovinen viistoperä, joka maksoi 59 800 markkaa. Mitsubishi omisti 15% Hyundaista, mutta lähes kaikki osat valmistettiin Etelä-Koreassa. Hyundain ainoa ulkomailla valmistettu osa oli happitunnistin, jota valmistettiin Saksassa. Merkki äännetään "Hundai". | '''Hyundai Pony 1,5L''' oli Tekniikan Maailman 19/1990 koeajossa. Malli oli halvin 3-ovinen viistoperä, joka maksoi 59 800 markkaa. Mitsubishi omisti 15% Hyundaista, mutta lähes kaikki osat valmistettiin Etelä-Koreassa. Hyundain ainoa ulkomailla valmistettu osa oli happitunnistin, jota valmistettiin Saksassa. Merkki äännetään "Hundai". | ||
| Rivi 35: | Rivi 59: | ||
[[Tekniikan Maailma]] 19/1990 mittasi Hyundai Pony 1,5L:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,4 sekuntia. | [[Tekniikan Maailma]] 19/1990 mittasi Hyundai Pony 1,5L:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,4 sekuntia. | ||
| − | == Vertailu 1991 == | + | === Vertailu 1991 === |
'''Hyundai Pony 1,5L''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (13./13). Hintansa puolesta Pony sopi pikkuautojen luokkaan, mutta heikkoja arvosanoja tuli ajo-ominaisuuksista (6/10), käsiteltävyydestä (5/10) ja mukavuudesta (5/10). Sisätilat ovat kuitenkin isot, pikkuautojen luokassa kympin arvoiset (10/10). Teho 53 kW. | '''Hyundai Pony 1,5L''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (13./13). Hintansa puolesta Pony sopi pikkuautojen luokkaan, mutta heikkoja arvosanoja tuli ajo-ominaisuuksista (6/10), käsiteltävyydestä (5/10) ja mukavuudesta (5/10). Sisätilat ovat kuitenkin isot, pikkuautojen luokassa kympin arvoiset (10/10). Teho 53 kW. | ||
| − | == Rekisteröinti == | + | === Rekisteröinti === |
Pony -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Pony -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| Rivi 47: | Rivi 71: | ||
|} | |} | ||
| − | == Moottorit == | + | === Moottorit === |
Suomeen tuotiin vain 1,5-litraisella [[R4|rivinelosella]] varustettuja autoja, mutta myös 1,3-litrainen malli oli valmistuksessa. | Suomeen tuotiin vain 1,5-litraisella [[R4|rivinelosella]] varustettuja autoja, mutta myös 1,3-litrainen malli oli valmistuksessa. | ||
| Rivi 54: | Rivi 78: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.3'''||[[R4]]|| ||1299 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5500 r/min||113 Nm @ 3700 r/min | + | |'''1.3'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G13-moottori|4G13]]||1299 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5500 r/min||113 Nm @ 3700 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.5'''||[[R4]]|| ||1468 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5100 r/min||122 Nm @ 3250 r/min | |'''1.5'''||[[R4]]|| ||1468 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5100 r/min||122 Nm @ 3250 r/min | ||
| Rivi 62: | Rivi 86: | ||
[[Tiedosto:Hyundai-Pony.jpg|300px|right|thumb|1. sukupolven Hyundai Pony]] | [[Tiedosto:Hyundai-Pony.jpg|300px|right|thumb|1. sukupolven Hyundai Pony]] | ||
| − | == Mitat == | + | === Mitat === |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| Rivi 83: | Rivi 107: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | * Tekniikan Maailma 19/1990 | + | * [[Tekniikan Maailma]] 19/1990 |
{{engWikipedia|Hyundai_Excel}} | {{engWikipedia|Hyundai_Excel}} | ||
* [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=279 Top Car Guide - Hyundai Pony] | * [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=279 Top Car Guide - Hyundai Pony] | ||
| + | {{Korjattava|Käsittelee vain vuosimalleja 1989-1995}} | ||
[[Luokka:Hyundai|Pony]] | [[Luokka:Hyundai|Pony]] | ||
[[Luokka:Mallit|Pony]] | [[Luokka:Mallit|Pony]] | ||
Versio 11. tammikuuta 2019 kello 09.09
| Hyundai Pony Hyundai Excel Hyundai Presto Mitsubishi Precis Hyundai X2 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai, |
| Valmistusaika | 1985–2000 1995–1998 Filippiinit |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Giorgetto Giugiaro (X1) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1468 cm3 |
| Teho | 50–62 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 13,4–14,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 160–162 km/h |
| Kulutus | 7,1–8,1 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 15.600–21.200 € (1994) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Hyundai Accent 1 |
| Saman luokan autoja | Citroën AX Daihatsu Charade Fiat Uno Ford Fiesta Mazda 121 Opel Corsa Peugeot 205 Renault 5/ Clio Suzuki Swift Volkswagen Polo |
Hyundai Pony on Hyundain pieni henkilöauto. Alunperin Pony-nimeä käytettiin jo vuodesta 1975 lähtien valmistetun pienen porrasperäisen mallin yhteydessä, joka esiteltiin Euroopassa 1977. Suomessa Pony tunnetaan vuodesta 1989 lähtien, jolloin markkinoille tuli Hyundai Excel -mallin toinen sukupolvi (X2). Kori on kolmiovinen luiskaperä tai neliovinen sedan. Kaksiovista Coupéa kutsutaan Scoupeksi.
Sisällysluettelo
X1 (1985–1989)
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.5 | R4 | ? cm3 | 50 kW (68 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat
| Malli | Hatchback | Sedan |
|---|---|---|
| Pituus | 4087 mm | 4267 mm |
| Leveys | 1603 mm | |
| Korkeus | 1374 mm | |
| Akseliväli | 2380 mm | |
X2 (1989–1995)
Koeajo 1990
Hyundai Pony 1,5L oli Tekniikan Maailman 19/1990 koeajossa. Malli oli halvin 3-ovinen viistoperä, joka maksoi 59 800 markkaa. Mitsubishi omisti 15% Hyundaista, mutta lähes kaikki osat valmistettiin Etelä-Koreassa. Hyundain ainoa ulkomailla valmistettu osa oli happitunnistin, jota valmistettiin Saksassa. Merkki äännetään "Hundai".
Kiitosta etuvetoinen Pony sai jarruista, ohjauksesta (tarkka ja tunnokas, mutta pysäköitäessä raskas) ja ajettavuudesta (johdonmukainen kaarreajossa). Pony oli kuitenkin äänekäs ja myös kulutuksesta tuli moite. Moottorin ääni on karkea.
Nelisylinterisen R4-moottorin iskutilavuus on 1468 cm³ ja suurin teho 52,7 kW DIN (71,7 hv). Suurin vääntömomentti on 126 Nm. Auto painaa 960 kg.
Tekniikan Maailma 19/1990 mittasi Hyundai Pony 1,5L:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,4 sekuntia.
Vertailu 1991
Hyundai Pony 1,5L sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (13./13). Hintansa puolesta Pony sopi pikkuautojen luokkaan, mutta heikkoja arvosanoja tuli ajo-ominaisuuksista (6/10), käsiteltävyydestä (5/10) ja mukavuudesta (5/10). Sisätilat ovat kuitenkin isot, pikkuautojen luokassa kympin arvoiset (10/10). Teho 53 kW.
Rekisteröinti
Pony -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1 | 218 | 574 | 300 | 208 | 204 | 22 |
Moottorit
Suomeen tuotiin vain 1,5-litraisella rivinelosella varustettuja autoja, mutta myös 1,3-litrainen malli oli valmistuksessa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | 4G13 | 1299 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5500 r/min | 113 Nm @ 3700 r/min |
| 1.5 | R4 | 1468 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5100 r/min | 122 Nm @ 3250 r/min | |
| 1.5i | R4 | 1468 cm3 | 62 kW (84 hv) @ 5500 r/min | 123 Nm @ 3500 r/min | |
Mitat
| Malli | Hatchback | Sedan |
|---|---|---|
| Pituus | 4100 mm | 4275 mm |
| Leveys | 1607 mm | |
| Korkeus | 1385 mm | |
| Akseliväli | 2383 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1390/1340 mm | |
| Omamassa | 960–980 kg | 915–1010 kg |
| Polttoainesäiliö | 45 l | |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 19/1990
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Excel-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Top Car Guide - Hyundai Pony
| Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: Käsittelee vain vuosimalleja 1989-1995. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |