Ero sivun ”Fiat Croma” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1985]]–[[1996]]| | valmistusaika = [[1985]]–[[1996]]| | ||
luokka = [[C/D-segmentti]]| | luokka = [[C/D-segmentti]]| | ||
| − | kori = 5-ovinen [[ | + | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| |
| − | moottori = | + | moottori = [[R4]], [[V6]]| |
huippunopeus = 166–210 km/h| | huippunopeus = 166–210 km/h| | ||
kiihtyvyys = 7,8–16,5 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 7,8–16,5 s (0–100 km/h)| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Lancia Thema]]<br>[[Saab 9000]]}} | samaaluokkaa = [[Lancia Thema]]<br>[[Saab 9000]]}} | ||
| − | ''Tämä artikkeli käsittelee vuosina 1985 | + | ''Tämä artikkeli käsittelee vuosina 1985–1996 valmistettua Fiat Cromaa, aiheesta Croma (2005) katso [[Fiat Croma Wagon]] |
| − | '''Fiat Croma''' oli yksi | + | '''Fiat Croma''' oli yksi Tipo-4-yhteistyöprojektin autoista. Muut samassa projektissa olleet autot olivat [[Saab 9000]], [[Lancia Thema]] ja [[Alfa Romeo 164]]. |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Croman muotoilusta vastasi [[Giugiaro]] | + | Croman muotoilusta vastasi [[Giugiaro]]. Auto menestyi hyvin suomalaisissa vertailutesteissä. 80-luvun autoksi siinä oli vielä jonkin verran ongelmia ruostumisen suhteen, tämä parani kun facelift mk2 -malli ilmestyi vuonna [[1991]]. |
| − | ongelmia ruostumisen suhteen, tämä parani kun facelift mk2 malli ilmestyi vuonna [[1991]]. | ||
| − | + | Auto oli [[etuveto]]inen keskikokoluokan auto. Sitä tehtiin vain yhtenä korityyppinä, 5-ovisena [[hatchback]]ina. | |
| − | Auto oli | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Fiat Croma oli ensimmäinen henkilöauto maailmassa ([[1986]]), jossa käytettiin suoraruiskutusdieseliä. Siinä oli myös muuttuvageometrinen | + | Fiat Croma oli ensimmäinen henkilöauto maailmassa ([[1986]]), jossa käytettiin suoraruiskutusdieseliä. Siinä oli myös muuttuvageometrinen [[turboahdin|turbo]] ja [[välijäähdytin]]. |
| − | turbo ja välijäähdytin. | ||
| − | === | + | === Bensiinimoottorit === |
| + | * '''1600''', 1585 cm<sup>3</sup>, 61 kW (83 hv) (kaasutin) | ||
| + | * '''2000 CHT''', 1995 cm<sup>3</sup>, (Controlled High Turbulence), 66 kW (90 hv) (kaasutin) | ||
| + | * '''2000 CHT''', 100 hv | ||
| + | * '''2000 i.e.''', 113 hv | ||
| + | * '''2000 i.e.''', 116 hv | ||
| + | * '''2000 i.e.''', 1995 cm<sup>3</sup>, DOHC 16V, 88 kW (120 hv) | ||
| + | * '''2000 i.e. Turbo''', 1995 cm<sup>3</sup>, 114 kW (153 hv) | ||
| + | * '''2500 V6''', 2492 cm<sup>3</sup>, V6, 117 kW (159 hv) | ||
| − | === | + | === Dieselmoottorit === |
| − | * | + | * '''1900 Turbo D i.d.''', 1929 cm<sup>3</sup> TD-i.d. (suoraruiskutus turbodiesel), 68 kW (92 hv) |
| − | * | + | * '''2500 D''', 2499 cm<sup>3</sup>, 56 kW (75 hv) |
| − | * | + | * '''2500 TD''', 101 hv |
| − | * | + | * '''2500 TD''', 2499 cm<sup>3</sup>, turbodiesel, 85 kW (115 hv) |
| − | * | + | * '''2500 TDE''', 105 hv |
| − | ==== | + | == Teknisiä tietoja == |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | * 5-vaihteinen [[manuaali]] | |
| − | *5-vaihteinen manuaali | + | * 3- ja 4-vaihteiset [[automaattivaihteisto|automaatit]] |
| − | *3- ja 4-vaihteiset automaatit | + | * Etujarrut: tuuletetut [[levyjarru]]t |
| − | *Etujarrut: tuuletetut | + | * Takajarrut: levyjarrut |
| − | *Takajarrut: levyjarrut | + | * Akseliväli: 2659 mm |
| − | *Akseliväli: 2659 mm | + | * [[ABS]]:n sai lisävarusteena |
| − | *ABS:n sai lisävarusteena | + | * Paino: 1190–1645 kg |
| − | *Paino: 1190 | ||
[[luokka:Fiat|Croma]][[luokka:mallit|Croma]] | [[luokka:Fiat|Croma]][[luokka:mallit|Croma]] | ||
Versio 2. elokuuta 2006 kello 21.24
| Fiat Croma | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
| Valmistusaika | 1985–1996 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1585–2499 cm3 |
| Teho | 56–114 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,8–16,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 166–210 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Fiat 132 |
| Seuraaja | Fiat Marea |
| Saman luokan autoja | Lancia Thema Saab 9000 |
Tämä artikkeli käsittelee vuosina 1985–1996 valmistettua Fiat Cromaa, aiheesta Croma (2005) katso Fiat Croma Wagon
Fiat Croma oli yksi Tipo-4-yhteistyöprojektin autoista. Muut samassa projektissa olleet autot olivat Saab 9000, Lancia Thema ja Alfa Romeo 164.
Sisällysluettelo
Yleistä
Croman muotoilusta vastasi Giugiaro. Auto menestyi hyvin suomalaisissa vertailutesteissä. 80-luvun autoksi siinä oli vielä jonkin verran ongelmia ruostumisen suhteen, tämä parani kun facelift mk2 -malli ilmestyi vuonna 1991.
Auto oli etuvetoinen keskikokoluokan auto. Sitä tehtiin vain yhtenä korityyppinä, 5-ovisena hatchbackina.
Moottorit
Fiat Croma oli ensimmäinen henkilöauto maailmassa (1986), jossa käytettiin suoraruiskutusdieseliä. Siinä oli myös muuttuvageometrinen turbo ja välijäähdytin.
Bensiinimoottorit
- 1600, 1585 cm3, 61 kW (83 hv) (kaasutin)
- 2000 CHT, 1995 cm3, (Controlled High Turbulence), 66 kW (90 hv) (kaasutin)
- 2000 CHT, 100 hv
- 2000 i.e., 113 hv
- 2000 i.e., 116 hv
- 2000 i.e., 1995 cm3, DOHC 16V, 88 kW (120 hv)
- 2000 i.e. Turbo, 1995 cm3, 114 kW (153 hv)
- 2500 V6, 2492 cm3, V6, 117 kW (159 hv)
Dieselmoottorit
- 1900 Turbo D i.d., 1929 cm3 TD-i.d. (suoraruiskutus turbodiesel), 68 kW (92 hv)
- 2500 D, 2499 cm3, 56 kW (75 hv)
- 2500 TD, 101 hv
- 2500 TD, 2499 cm3, turbodiesel, 85 kW (115 hv)
- 2500 TDE, 105 hv
Teknisiä tietoja
- 5-vaihteinen manuaali
- 3- ja 4-vaihteiset automaatit
- Etujarrut: tuuletetut levyjarrut
- Takajarrut: levyjarrut
- Akseliväli: 2659 mm
- ABS:n sai lisävarusteena
- Paino: 1190–1645 kg
