Ero sivun ”Renault Clio Sport V6” versioiden välillä
(→Ajo-ominaisuudet) |
(→Kiihtyvyys) |
||
| Rivi 40: | Rivi 40: | ||
== Kiihtyvyys == | == Kiihtyvyys == | ||
[[Tekniikan Maailma]] 14/2001 mittasi Renault Clio Sport V6:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,1 sekuntia, 0-80 km/h 4,5 sekuntia, 0-100 km/h 6,5 sekuntia, 0-120 km/h 8,9 sekuntia ja 0-140 km/h 12,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 235 km/h. | [[Tekniikan Maailma]] 14/2001 mittasi Renault Clio Sport V6:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,1 sekuntia, 0-80 km/h 4,5 sekuntia, 0-100 km/h 6,5 sekuntia, 0-120 km/h 8,9 sekuntia ja 0-140 km/h 12,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 235 km/h. | ||
| + | |||
| + | Normikulutus on kaupunki/maantie/yhd 14,9 / 8,9 / 11,2 l/100 km. | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Versio 30. marraskuuta 2018 kello 22.49
| Renault Clio Sport V6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault,  Ranska
|
| Valmistusaika | 2001–2005 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2946 cm³ |
| Teho | 166 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 235 km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Renault 5 Turbo |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Focus mk1 ST170 Volkswagen Golf GTI |
Renault Clio Sport V6 on vuosina 2001-2005 valmistettu nopea keskimoottoriauto ja Clion toisen sukupolven voimakkain malli.
Sisällysluettelo
Kori
Istuimissa on nahkaverhoilu. Takaistuinta ei ole, sen paikalle on sijoitettu moottori. Auto painaa 1380 kiloa. Varustelutaso on runsas, ilmastointilaite, ajotietokone, stereot ja radio ovat vakiovarusteita.
Mittariston taustaväri on valkoinen, mutta mittaristo on muuten samanlainen kuin vakiomallissa. Näkyvyys eteen ja sivuille on hyvä, mutta taakse huono.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet on suunniteltu nopeaan ajoon tasaisella pinnalla. Jousitus on jäykkä. Rata-ajossa Clio Sport V6 on nopea. Ohjaus on kevyt ja sen tuntuma on varsin hyvä (ohjaustehostin). V6 Clio kääntyy kaarteissa hyvin vakaasti, mutta huolimattomalla ajolla perän saa helposti luistoon.
Jarrut ovat erinomaiset, 100-0 km/h 38 metriä. Kääntöympyrä on iso, jopa 14 metriä.
Tekniikka
Moottori on 6-sylinterinen 2946 cm³ V-moottori. Moottori on sijoitettu taakse, taka-akselin päälle. PSA:n moottori Renaultin virittämänä. Suurin teho 166 kW /6000 r/min. Suurin vääntömomentti 300 Nm /3750 r/min. Sylinterin mitat ovat 87,0 × 82,6 mm.
Vaihteita on kuusi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Kiihtyvyys
Tekniikan Maailma 14/2001 mittasi Renault Clio Sport V6:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,1 sekuntia, 0-80 km/h 4,5 sekuntia, 0-100 km/h 6,5 sekuntia, 0-120 km/h 8,9 sekuntia ja 0-140 km/h 12,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 235 km/h.
Normikulutus on kaupunki/maantie/yhd 14,9 / 8,9 / 11,2 l/100 km.
Suomessa
Renault Clio Sport V6 maksoi Suomessa vuonna 2001 415 607 markkaa.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 14/2001
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Clio_V6_Renault_Sport-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
