Ero sivun ”Volvo 340” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
| − | nimi = | + | nimi = Volvo 343<br>Volvo 345| |
kuva = [[Kuva:Volvo 340.jpg|250px|Volvo 340 DL]]| | kuva = [[Kuva:Volvo 340.jpg|250px|Volvo 340 DL]]| | ||
| − | valmistaja = Volvo| | + | valmistaja = Volvo Car BV| |
valmistusmaa = Hollanti| | valmistusmaa = Hollanti| | ||
valmistusaika = [[1976]]–[[1991]]| | valmistusaika = [[1976]]–[[1991]]| | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = [[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Kadett]]}} | samaaluokkaa = [[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Kadett]]}} | ||
| − | '''Volvo 340''' oli Volvon Alankomaissa tekemä pieni perheauto. Auto oli edullisimpia Volvoja, mutta siinä oli silti kalliimpien mallien turvavarusteet. Malli valmistettiin laadukkaasti, joskaan ruosteenesto ei ikinä vastannut ruotsalaisten mallien tasoa. Yksikään Volvon muu mallisarja ei ollut yhtä aliarvostettu kuin 300-sarja, mutta kun lastentaudit korjattiin 300-sarja saavutti uskollisen kannattaja joukon. | + | '''Volvo 340''' -sarja oli Volvon Alankomaissa tekemä pieni perheauto. Auto oli edullisimpia Volvoja, mutta siinä oli silti kalliimpien mallien turvavarusteet. Malli valmistettiin laadukkaasti, joskaan ruosteenesto ei ikinä vastannut ruotsalaisten mallien tasoa. Yksikään Volvon muu mallisarja ei ollut yhtä aliarvostettu kuin 300-sarja, mutta kun lastentaudit korjattiin 300-sarja saavutti uskollisen kannattaja joukon. |
Volvo 340:n erikoisuutena oli variaattorilla toteutettu [[CVT]]-automaattivaihteisto. Pienemmistä DAF:n malleista suoraan otetun vaihteiston avulla auto kiihtyi nopeasti, mutta auto oli liian raskas sille ja 1,4-litraiselle moottorille. Moottori joutui käymään suurilla kierroksilla ja bensiininkulutus oli 10-12 l/100 km, manuaalivaihteistolla 8-9 l/100 km. Variaattori vaati myös kiristystä noin kerran vuodessa. Kun monesti toimenpidettä ei tehty, vaihteistojen hihnat katkeilivat ja näin ollen tekniikka sai ansiotta epäluotettavan maineen. Ruotsissa monet karsastavat variaattoria vieläkin, näillä Volvoilla on siellä nimitys ''Remjohan''. | Volvo 340:n erikoisuutena oli variaattorilla toteutettu [[CVT]]-automaattivaihteisto. Pienemmistä DAF:n malleista suoraan otetun vaihteiston avulla auto kiihtyi nopeasti, mutta auto oli liian raskas sille ja 1,4-litraiselle moottorille. Moottori joutui käymään suurilla kierroksilla ja bensiininkulutus oli 10-12 l/100 km, manuaalivaihteistolla 8-9 l/100 km. Variaattori vaati myös kiristystä noin kerran vuodessa. Kun monesti toimenpidettä ei tehty, vaihteistojen hihnat katkeilivat ja näin ollen tekniikka sai ansiotta epäluotettavan maineen. Ruotsissa monet karsastavat variaattoria vieläkin, näillä Volvoilla on siellä nimitys ''Remjohan''. | ||
| − | + | Auton kolmiovista versiota myytiin nimellä Volvo 343 ja viisiovista nimellä Volvo 345. | |
== Tyyppivikoja == | == Tyyppivikoja == | ||
Versio 19. elokuuta 2006 kello 20.14
| Volvo 343 Volvo 345 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Car BV, Hollanti |
| Valmistusaika | 1976–1991 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hb 5-ovinen hb 4-ovinen sedan |
| Moottori | 4-sylinterisiä Renaultin ja Volvon moottoreita |
| Iskutilavuus | 1397–1986 cm3 |
| Teho | 55–92 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Volvo 66 |
| Seuraaja | Volvo 440 Volvo 460 |
| Saman luokan autoja | Nissan Sunny Opel Kadett |
Volvo 340 -sarja oli Volvon Alankomaissa tekemä pieni perheauto. Auto oli edullisimpia Volvoja, mutta siinä oli silti kalliimpien mallien turvavarusteet. Malli valmistettiin laadukkaasti, joskaan ruosteenesto ei ikinä vastannut ruotsalaisten mallien tasoa. Yksikään Volvon muu mallisarja ei ollut yhtä aliarvostettu kuin 300-sarja, mutta kun lastentaudit korjattiin 300-sarja saavutti uskollisen kannattaja joukon.
Volvo 340:n erikoisuutena oli variaattorilla toteutettu CVT-automaattivaihteisto. Pienemmistä DAF:n malleista suoraan otetun vaihteiston avulla auto kiihtyi nopeasti, mutta auto oli liian raskas sille ja 1,4-litraiselle moottorille. Moottori joutui käymään suurilla kierroksilla ja bensiininkulutus oli 10-12 l/100 km, manuaalivaihteistolla 8-9 l/100 km. Variaattori vaati myös kiristystä noin kerran vuodessa. Kun monesti toimenpidettä ei tehty, vaihteistojen hihnat katkeilivat ja näin ollen tekniikka sai ansiotta epäluotettavan maineen. Ruotsissa monet karsastavat variaattoria vieläkin, näillä Volvoilla on siellä nimitys Remjohan.
Auton kolmiovista versiota myytiin nimellä Volvo 343 ja viisiovista nimellä Volvo 345.
Tyyppivikoja
- Moottorista vuotaa öljyä.
- Sytytysjärjestelmän viat. Virranjakajan kanteen kertyy kosteutta.
- Kaasuvaijeriviat.
- Vaeltava joutokäynti kaasutinmallissa johtuu palaneista venttiileistä tai kuluneesta nokka-akselista.
- Vaihteistosta vuotaa öljyä.
- Vaihdelaatikon laakerit kuluneet.
- Ruostetta jarruputkissa.
- Murtuneet etujarruletkut.
- Etujarrujen juuttuminen.
- Takajarrujen vivusto juuttuu kiinni. Käsijarru heikkotehoinen.
- Joustintukien ruostuminen.
- Ohjauspyörän akselin rättinivel murtuu.
- Takavetonivelien suojuskumit rikki.
- Ruostetta konepellin reunoissa, ovien ja takaluukun alareunoissa ja lokasuojien reunoissa.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
