Lada 4x4

Lada Niva VAZ-2121
Valmistaja ja valmistusmaa	VAZ, Venäjä
Valmistusaika	1977–
Luokka	Maastoauto
Kori	2-ovinen Pick-up 3-ovinen Maastoauto 5-ovinen Maastoauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1570–1690 cm3
Teho	56–59 kW
Voimanvälitys	Neliveto
Kiihtyvyys	17–25 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	132–142 km/h
Kulutus	9,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	233 g/km
Hintaluokka	12 990 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja	Chevrolet Niva
Saman luokan autoja

Lada Niva on Ladan malliston huippua edustava maasturi, jossa käytettiin Ladan perusmoottoreita. Nelivetoista autoa alettiin valmistaa vuonna 1977. Autoa myydään joskus merkillä Niva, ilman Lada-etuliitettä.

Yleistä

Lada Niva on pienikokoinen maastoauto, joten sillä pääsee kulkemaan tiheässäkin metsässä, jossa isommat maastoautot ovat ongelmissa. Valmistusmaan Venäjän lisäksi Niva oli hyvien maastoajo-ominaisuuksiensa vuoksi suosittu auto myös muualla maailmassa. Autoa on käyttänyt mm. Serbian poliisi.

Useista hyvistä ominaisuuksistaan huolimatta Niva oli laadultaan muiden Ladojen kaltainen eli viimeistely oli huonoa. Yksi yhteinen ominaisuus muiden Lada-mallien kanssa oli halpa hinta. Esimerkiksi vuonna 1977 Lada Niva maksoi Suomessa melkein 50 000 markkaa vähemmän kuin muut halvimmat maastoautot. Sen myyntilukemat Suomessa eivät kuitenkaan ylittäneet isompien ja laadukkaampien maastoautojen lukuja.

Nykyisin yhteistyöyritys GM-AvtoVAZ (AvtoVAZ ja General Motors), valmistaa Chevrolet Nivaa. Auto tunnettiin aikaisemmin suunnitteluvaiheessa nimellä VAZ 2123. Mallissa on uudistettu koria ja se käyttää 1,7-litraista polttoaineensuihkutuksella olevaa moottoria. Vaikka kori ja moottori on uusittu, se pohjautuu silti vanhaan VAZ 2121 -tekniikkaan.

Rekisteröinti

Niva -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1981	1984	1987	1989	1990	1991	1992	1996	2008
Määrä (kpl)	76	61	126	180	121	39	33	25	150

Kehitys Suomessa

• Vuonna 1977 ensimmäiset Nivat (VAZ 2121) tulivat myyntiin 1,6 litraisella moottorilla.
• Vuonna 1979 tuli myyntiin koristeteipattu ja lisävaloilla varustettu erikoismalli DeLux-versio.
• Vuonna 1984 vaihteiston välitykset muuttuivat samoiksi kuin Lada 2105:ssä ja perän välitys muuttuu 4,3:stä 4,1:een.
• Vuodesta 1985 alkaen Nivaa sai myös viisivaihteisella vaihteistolla.
• Vuonna 1992 Niva 1600 oli myynnissä viimeistä vuottaan uusien päästörajojen takia.
• Vuonna 1995 tuli reilun vuoden ajaksi myyntiin polttoaineen suihkutusmoottorilla varustettu Niva 1700i (VAZ 21214). Uusitussa Nivassa takaluukku aukeaa puskurista asti ja siinä on erilaiset takavalot, uusi kojelauta ja penkit ovat Samarasta.
• Vuonna 2007 Delta-Auto aloitti uudestaan Nivan maahantuonnin. Ensimmäiset 50 Suomeen tuotua autoa menivät kaupaksi samantien. Uutta Nivassa on edellä mainitun 1700i-moottorin lisäksi vain ohjaustehostin. Sekä Ladan itse kehittämä ajonestolaite, joka kuitataan avaimien mukana tulevan muovilätkän hipaisulla kojelaudassa sijaitsevassa sensorissa. Delta-Auto-konserni yhdessä maahantuojan kanssa myöntää uusille Ladoille kahden vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta.

Moottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1600	R4	1570 cm3	56 kW (76 hv) @ 5400 r/min	122 Nm @ 3400 r/min
1700i	R4	1690 cm3	58 kW (80 hv) @ 5600 r/min	133 Nm @ 3400 r/min
1700i	R4	1690 cm3	60 kW (81 hv) @ 5000 r/min	128 Nm @ 4000 r/min

Mitat

Malli	3-ovinen	5-ovinen	2-ovinen lyhyt	2-ovinen pitkä
Pituus	3720 mm	4220 mm	4240 mm	4540 mm
Leveys	1680 mm
Korkeus	1640 mm
Akseliväli	2200 mm	2700 mm
Raideleveys (e/t)	1430/1400 mm	1430/1420 mm	1430/1400 mm
Omamassa	1210–1250 kg	1350 kg
Tavaratila (VDA)	265–585 l	420–780 l
Polttoainesäiliö	42 l	65 l

Aiheesta muualla

• Suomen Ladakerho - Ladainfo
• Valmistajan sivut (venäjäksi)