Ero sivun ”Lamborghini Asterion” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 5204 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 5204 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 669 kW| | teho = 669 kW| | ||
| − | voimanvälitys = [[Etuveto]] | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| |
huippunopeus = 125 km/h / 320 km/h| | huippunopeus = 125 km/h / 320 km/h| | ||
kiihtyvyys = 3,0 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 3,0 s (0–100 km/h)| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
'''Lamborghini Asterion LPI 910-4''' on [[Lamborghini]]n suunnittelema [[hybridi]]-[[konseptiauto]], joka esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[2014]]. | '''Lamborghini Asterion LPI 910-4''' on [[Lamborghini]]n suunnittelema [[hybridi]]-[[konseptiauto]], joka esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[2014]]. | ||
| − | Asterion on Lamborghinin ensimmäinen Plug-in-hybrid. Polttomoottori pohjautuu kuitenkin tuttuun Huracanin 5,2-litraiseen V10-moottoriin. Asterionissa bensiinimoottori tuottaa 610 hevosvoimaa ja sähköisesti tuotetaan loput 300 hevosvoimaa, joiden avulla saavutetaan 910-hevosvoiman kokonaisteho. Nollasta sataan konsepti kiihtyy 3 | + | Asterion on Lamborghinin ensimmäinen Plug-in-hybrid. Polttomoottori pohjautuu kuitenkin tuttuun Huracanin 5,2-litraiseen V10-moottoriin. Asterionissa bensiinimoottori tuottaa 610 hevosvoimaa ja sähköisesti tuotetaan loput 300 hevosvoimaa, joiden avulla saavutetaan 910-hevosvoiman kokonaisteho. Nollasta sataan konsepti kiihtyy 3 s ja huippuja kertyy 320 km/h. Hurjista suorituskykyarvoista huolimatta autolla voi ajaa 50 km pelkän sähkön turvin. Tällöin tosin huippunopeus on rajoitettu 125 km/h. Voima välitetään tiehen seitsenportaisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Noin 900 hevosvoimaa ja hybridivoimanlähde tuovat ensimmäiseksi mieleen [[Ferrari La Ferrari|La Ferrarin]], [[McLaren P1]]:n ja [[Porsche 918 Spyder]]in. Lamborghini haluaa erottaa Asterionin kuitenkin aivan omanlaiseksi mallikseen. Edellä mainitut auto ovat ns. ratatykkejä, mutta Asterion on suunniteltu GT-tyyliseksi mukavaksi kruiseriksi. |
Muotoilultaan konsepti erottuu Lamborghinin muista malleista pehmeämmällä muotoillullaan. [[Lamborghini Huracan|Huracan]] ja [[Lamborghini Aventador|Aventador]] ovat olleet huomattavasti terävälinjaisempia. Asterionista voi nähdä ehkä jopa legendaarisen [[Lamborghini Miura|Miuran]] piirteitä. Kori on alumiinia ja siinä on hiilikuituinen [[monokokki]]. Vanteet ovat myös hiilikuituiset: edessä 20- ja takana 21-tuumaisina. | Muotoilultaan konsepti erottuu Lamborghinin muista malleista pehmeämmällä muotoillullaan. [[Lamborghini Huracan|Huracan]] ja [[Lamborghini Aventador|Aventador]] ovat olleet huomattavasti terävälinjaisempia. Asterionista voi nähdä ehkä jopa legendaarisen [[Lamborghini Miura|Miuran]] piirteitä. Kori on alumiinia ja siinä on hiilikuituinen [[monokokki]]. Vanteet ovat myös hiilikuituiset: edessä 20- ja takana 21-tuumaisina. | ||
Versio 27. syyskuuta 2017 kello 14.16
| Lamborghini Asterion | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lamborghini,  Italia
|
| Valmistusaika | 2014– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V10 + 3 × sähkömoottori |
| Iskutilavuus | 5204 cm3 |
| Teho | 669 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 3,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 125 km/h / 320 km/h |
| Kulutus | 4,1 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 98 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ferrari La Ferrari McLaren P1 Porsche 918 Spyder |
Lamborghini Asterion LPI 910-4 on Lamborghinin suunnittelema hybridi-konseptiauto, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2014.
Asterion on Lamborghinin ensimmäinen Plug-in-hybrid. Polttomoottori pohjautuu kuitenkin tuttuun Huracanin 5,2-litraiseen V10-moottoriin. Asterionissa bensiinimoottori tuottaa 610 hevosvoimaa ja sähköisesti tuotetaan loput 300 hevosvoimaa, joiden avulla saavutetaan 910-hevosvoiman kokonaisteho. Nollasta sataan konsepti kiihtyy 3 s ja huippuja kertyy 320 km/h. Hurjista suorituskykyarvoista huolimatta autolla voi ajaa 50 km pelkän sähkön turvin. Tällöin tosin huippunopeus on rajoitettu 125 km/h. Voima välitetään tiehen seitsenportaisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Noin 900 hevosvoimaa ja hybridivoimanlähde tuovat ensimmäiseksi mieleen La Ferrarin, McLaren P1:n ja Porsche 918 Spyderin. Lamborghini haluaa erottaa Asterionin kuitenkin aivan omanlaiseksi mallikseen. Edellä mainitut auto ovat ns. ratatykkejä, mutta Asterion on suunniteltu GT-tyyliseksi mukavaksi kruiseriksi.
Muotoilultaan konsepti erottuu Lamborghinin muista malleista pehmeämmällä muotoillullaan. Huracan ja Aventador ovat olleet huomattavasti terävälinjaisempia. Asterionista voi nähdä ehkä jopa legendaarisen Miuran piirteitä. Kori on alumiinia ja siinä on hiilikuituinen monokokki. Vanteet ovat myös hiilikuituiset: edessä 20- ja takana 21-tuumaisina.
Asterion on Lamborghiniksi erittäin taloudellinen. Italialaiset ilmoittavat yhdistetyksi kulutukseksi 4,1 l/100 km ja hiilidioksidipäästöt jäävät 98 g/km. Hybridijärjestelmä yksin painaa noin 250 kg, joten alle 100 g/km päästöt ovat kunnian arvoinen suoritus.
Kun Asterion liikkuu pelkän sähkön voimin, on auto etuvetoinen. Polttomoottorin toimiessa se on merkille tyypilliseen tapaan nelivetoinen.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| LPI 910-4 | 90° V10 DOHC 40V | 5204 cm3 | 449 kW (610 hv) @ 8250 r/min + 221 kW (300hv) |
560 Nm @ 6500 r/min + ? Nm | |
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
