Ero sivun ”Citroën AX” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 15: Rivi 15:
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
edeltäjä = -|
+
edeltäjä = [[Citroën LN]]<br>[[Citroën Visa]]|
 
seuraaja = [[Citroën Saxo]]|
 
seuraaja = [[Citroën Saxo]]|
 
samaaluokkaa = [[Fiat Uno]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Renault 5]]<br>[[Volkswagen Polo]]}}
 
samaaluokkaa = [[Fiat Uno]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Renault 5]]<br>[[Volkswagen Polo]]}}

Versio 14. elokuuta 2006 kello 09.09

Citroën AX
Valmistaja ja valmistusmaa Citroën,
Ranska
Valmistusaika 19861998
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 954-1400 cm3
Teho -
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys n. 13 s (0-96 km/h)
Huippunopeus -
Kulutus 2,4l / 100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Citroën LN
Citroën Visa
Seuraaja Citroën Saxo
Saman luokan autoja Fiat Uno
Ford Fiesta
Peugeot 205
Renault 5
Volkswagen Polo


Citroën AX on pienten autojen kokoluokkaan kuuluva auto, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1986 korvaamaan jo vanhentunut Citroën Visa.

Auto oli erittäin taloudellinen johtuen paljolti auton onnistuneesta aerodynaamisesta muotoilusta. Ilmanvastuskerroin oli ainoastaan 0.31. Painoakaan ei ollut paljon, omamassa on vain 650 Kg perusversiossa. Autolla ajettiin Doverista Barcelonaan, jolloin se vei polttoainetta ainoastaan 2.7 litraa sadalla kilometrillä, joka vei AX:n Guinnessin ennätysten kirjaan maailman taloudellisempana autona.

Nopein tuotantomalli oli AX Sport, jonka rinnalla toisena urheilumallina oli AX GT joka kuitenkin korvattiin vuonna 1992 AX GTi -mallilla.

AX Muunnelmat

Moottorit

  • 1.0 (954 cm3)
  • 1.1
  • 1.4
  • 1.4 D