Ero sivun ”Maserati Mexico” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Maserati 5000 GT]]| | edeltäjä = [[Maserati 5000 GT]]| | ||
seuraaja = [[Maserati Indy]]| | seuraaja = [[Maserati Indy]]| | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Glas V8]]}} |
| − | |||
'''Maserati Mexico''' oli alunperin [[Maserati 5000 GT]]:n pohjalta tehty [[Vignale]]n [[Giovanni Michelotti]]n suunnittelema prototyyppi, joka esiteltiin Torinon autonäyttelyssä [[1965]]. Auto oli niin suosittu että [[Maserati]] päätti ottaa sen tuotantoon ja tuotantomalli esiteltiin jo seuraavan vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auton nimi Mexico tulee [[Cooper-Maserati]]n voitosta Meksikon GP:ssä. Mexico on ensimmäinen Maserati -malli, jossa on servotehostetut, jäähdytetyt levyjarrut joka pyörässä. | '''Maserati Mexico''' oli alunperin [[Maserati 5000 GT]]:n pohjalta tehty [[Vignale]]n [[Giovanni Michelotti]]n suunnittelema prototyyppi, joka esiteltiin Torinon autonäyttelyssä [[1965]]. Auto oli niin suosittu että [[Maserati]] päätti ottaa sen tuotantoon ja tuotantomalli esiteltiin jo seuraavan vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auton nimi Mexico tulee [[Cooper-Maserati]]n voitosta Meksikon GP:ssä. Mexico on ensimmäinen Maserati -malli, jossa on servotehostetut, jäähdytetyt levyjarrut joka pyörässä. | ||
Nykyinen versio 9. elokuuta 2017 kello 23.10
| Maserati Mexico | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati,  Italia
|
| Valmistusaika | 1966–1973 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 4136–4700 cm3 |
| Teho | 260–290 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Maserati 5000 GT |
| Seuraaja | Maserati Indy |
| Saman luokan autoja | Glas V8 |
Maserati Mexico oli alunperin Maserati 5000 GT:n pohjalta tehty Vignalen Giovanni Michelottin suunnittelema prototyyppi, joka esiteltiin Torinon autonäyttelyssä 1965. Auto oli niin suosittu että Maserati päätti ottaa sen tuotantoon ja tuotantomalli esiteltiin jo seuraavan vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auton nimi Mexico tulee Cooper-Maseratin voitosta Meksikon GP:ssä. Mexico on ensimmäinen Maserati -malli, jossa on servotehostetut, jäähdytetyt levyjarrut joka pyörässä.
Sisällysluettelo
Varustelu[muokkaa]
Auton varustelutaso on hyvin ylellinen, siinä on nahkapenkit neljälle, sähköikkunat, puinen kojelauta ja ilmastointi. Lisävarusteena saatavana on myös automaattivaihteisto, ohjaustehostin ja radio.
Kehitys[muokkaa]
Autoon tehtiin muutamia pieniä muutoksia valmistuskauden aikana.
Moottorit[muokkaa]
- 4.1 4136 cm3 - 260 hv
- 4.7 - 290 hv
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4760 mm
- Leveys: 1730 mm
- Korkeus: 1350 mm
- Akseliväli: 2640 mm
- Omamassa: 1450 kg
