Ero sivun ”Chevrolet Camaro” versioiden välillä
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Ensimmäinen sukupolvi (1967 – 1969) == |
| − | [[ | + | [[Tiedosto:Chevrolet Camaro 1967.JPG|left|200px]] |
| − | + | {{Pääartikkeli|Chevrolet Camaro 1. sukupolvi}} | |
| − | ---- | + | Ensimmäisen sukupolven Camaro tuli markkinoille syyskuussa 1966, seuraavan mallivuoden autona. Camaro sai oman [[GM F-pohjalevy|F-korin]] ja malli oli tarjolla kaksiovisena [[coupé]]na tai 2+2-paikkaisena [[avoauto]]na. Varustetasot olivat perusmalli, ''Super Sport'' sekä ''Rally Sport''. Versio vaikutti myös autoon tarjolla olleeseen mekaniikkaan ja alustaan. Mallivuoden 1967 aikana palettiin lisättiin vielä ''Z-28''-koodilla tilattavissa ollut erikoismalli. |
| − | |||
===2. sukupolvi ( 1970 - 1981 )=== | ===2. sukupolvi ( 1970 - 1981 )=== | ||
| Rivi 67: | Rivi 66: | ||
Fordin ja Dodgen herätellessä vanhoja mallejaan henkiin (Mustang, Challenger) Chevrolet halusi kilpailuun mukaan ja aloitti uuden Camaron kehitystyön vuonna 2006. Myynti aloitettiin keväällä 2009. | Fordin ja Dodgen herätellessä vanhoja mallejaan henkiin (Mustang, Challenger) Chevrolet halusi kilpailuun mukaan ja aloitti uuden Camaron kehitystyön vuonna 2006. Myynti aloitettiin keväällä 2009. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Chevrolet|Camaro]] | [[Luokka:Chevrolet|Camaro]] | ||
[[Luokka:Mallit|Camaro]] | [[Luokka:Mallit|Camaro]] | ||
Versio 13. kesäkuuta 2017 kello 15.54
| Chevrolet Camaro | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Yhdysvallat Kanada Sveitsi
|
| Valmistusaika | 1966 – 2002 2009 – |
| Luokka | Poniauto |
| Kori | 2-ov. coupé 2-ov. avoauto |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Dodge Challenger Ford Mustang Pontiac Firebird |
Camaro on GM:n Chevrolet-divisioonan valmistama urheiluautomalli, tai amerikkalaisen luokituksen mukaan poniauto (en. pony car), jota on valmistettu neljän sukupolven verran vuosina 1967-2002. Camaro jakaa saman F-korin Pontiac Firebirdin kanssa. Uusi, vuonna 2009 esitelty Camaro-sukupolvi, perustuu vuoden 2006 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä esiteltyyn konseptimalliin. Camaro on ollut historiansa aikana useaan kertaan Indy 500 -pace carina.
Camaro esiteltiin ensimmäisen kerran Detroitissa 12.syyskuuta 1966 ja myynti alkoi 29.syyskuuta. Auto suunniteltiin kilpailemaan Ford Mustangin kanssa.
Camaron viittä sukupolvea on valmistettu yhteensä noin 4,8 miljoonaa kappaletta.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
Camaro -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 9 | 98 | 148 | 50 | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 15 | 15 | 9 |
Ensimmäinen sukupolvi (1967 – 1969)
Pääartikkeli: Chevrolet Camaro 1. sukupolvi
Ensimmäisen sukupolven Camaro tuli markkinoille syyskuussa 1966, seuraavan mallivuoden autona. Camaro sai oman F-korin ja malli oli tarjolla kaksiovisena coupéna tai 2+2-paikkaisena avoautona. Varustetasot olivat perusmalli, Super Sport sekä Rally Sport. Versio vaikutti myös autoon tarjolla olleeseen mekaniikkaan ja alustaan. Mallivuoden 1967 aikana palettiin lisättiin vielä Z-28-koodilla tilattavissa ollut erikoismalli.
2. sukupolvi ( 1970 - 1981 )
Pääartikkeli : Chevrolet Camaro (2. sukupolvi)
3.gen (1982–1992)
Pääartikkeli : Chevrolet Camaro 3.gen.
4.gen (1993–2002)
Pääartikkeli : Chevrolet Camaro 4.gen.
Neljännen sukupolven Camaro jäi GM:n viimeiseksi F-pohjalevyyn perustuneeksi autoksi, ja valmistuksen lopetus katkaisi GM:n 35 vuoden poniautoperinteen.
5.gen (2009–)
Pääartikkeli : Chevrolet Camaro 5. sukupolvi
Fordin ja Dodgen herätellessä vanhoja mallejaan henkiin (Mustang, Challenger) Chevrolet halusi kilpailuun mukaan ja aloitti uuden Camaron kehitystyön vuonna 2006. Myynti aloitettiin keväällä 2009.
