Ero sivun ”Ford Granada V6 2.6” versioiden välillä
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 92 kW| | teho = 92 kW| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| − | huippunopeus = km/h| | + | huippunopeus = 175 km/h| |
kiihtyvyys = 11,3 (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 11,3 (0–100 km/h)| | ||
kulutus = 10-15 l/100 km| | kulutus = 10-15 l/100 km| | ||
päästöt = ?| | päästöt = ?| | ||
hintaluokka = 43 000 euroa (1973, v. 2015 kerroin)| | hintaluokka = 43 000 euroa (1973, v. 2015 kerroin)| | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Ford 26M]]| |
seuraaja = Ford Granada Mk II| | seuraaja = Ford Granada Mk II| | ||
samaaluokkaa = [[Opel Rekord D]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Rekord D]]}} | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
Sisätilat ovat isot. Istuimet ovat mukavat sekä edessä että takana, mutta vuoden 1973 mallissa ei ole pääntukia. Verhoilu on miellyttävää kangasta. Myös tavaratila on iso. | Sisätilat ovat isot. Istuimet ovat mukavat sekä edessä että takana, mutta vuoden 1973 mallissa ei ole pääntukia. Verhoilu on miellyttävää kangasta. Myös tavaratila on iso. | ||
| − | Melutaso on miellyttävän alhainen. Ohjauspyörä on melko iso. | + | Melutaso on miellyttävän alhainen. Ohjauspyörä on melko iso. Vaihdevivun liike on pitkä ja kytkin on "veltto" (TM). Lasinhuutoja on jalkakäyttöinen. |
Kaikissa pyörissä on erillisjousitus, ensimmäisenä Fordin suursarjatuotantomallina. Jousitus on varsin pehmeä, mikä epätasaisella pinnalla hieman heikentää suuntavakavuutta. Maavara on pieni, 150 mm. | Kaikissa pyörissä on erillisjousitus, ensimmäisenä Fordin suursarjatuotantomallina. Jousitus on varsin pehmeä, mikä epätasaisella pinnalla hieman heikentää suuntavakavuutta. Maavara on pieni, 150 mm. | ||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
2.6-mallin kuusisylinterisen 2551 cm³ V-moottorin suurin teho on 92 kW /5000 (DIN, 125 hv) ja suurin vääntömomentti 201 Nm /3500 (DIN, 20,5 kpm). Liioittelevat SAE-bruttoarvot ovat 142 hv ja 22,5 kpm. [[V6]]-moottori sitkeä. | 2.6-mallin kuusisylinterisen 2551 cm³ V-moottorin suurin teho on 92 kW /5000 (DIN, 125 hv) ja suurin vääntömomentti 201 Nm /3500 (DIN, 20,5 kpm). Liioittelevat SAE-bruttoarvot ovat 142 hv ja 22,5 kpm. [[V6]]-moottori sitkeä. | ||
| − | Aluksi [[Ford Granada|Granadaa]] oli saatavana vain V6-moottorilla. Englannin Ford käytti 2,5- ja 3,0-litraisia Essex-moottoreita ja Länsi-Saksan Ford 2,3- ja 2,6-litraisia Cologne-moottoreita. | + | Aluksi [[Ford Granada|Granadaa]] oli saatavana vain V6-moottorilla. Englannin Ford käytti 2,5- ja 3,0-litraisia Essex-moottoreita ja Länsi-Saksan Ford 2,3- ja 2,6-litraisia Cologne-moottoreita. Suomessa oli saatavana 1973 2,6-litran moottorin lisäksi 2,3- ja 3,0-litran V6-moottorit. |
Vaihteisto toimii kankeasti. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevipu on lattialla. | Vaihteisto toimii kankeasti. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevipu on lattialla. | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 2/1973 mittasi Granada V6 2.6:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,5 sekuntia, 0-80 km/t 7,4 sekuntia, 0-100 km/t 11,3 sekuntia, 0-120 km/t 16,2 sekuntia ja 0-140 km/t 24,4 sekuntia. | + | [[Tekniikan Maailma]] 2/1973 mittasi Granada V6 2.6:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,5 sekuntia, 0-80 km/t 7,4 sekuntia, 0-100 km/t 11,3 sekuntia, 0-120 km/t 16,2 sekuntia ja 0-140 km/t 24,4 sekuntia. Huippunopeus on 171,5 km/h (TM), tehtaan mukaan 175 km/h. |
| + | |||
| + | Kulutus on tehtaan mukaan 10,6 l/100 km. Käytännön ajossa kuluu noin 10-13 l/100 km 100-oktaanista bensiiniä, nopeassa ajossa enemmänkin. | ||
Neliovinen Ford Granada V6 2.6 maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 38 100 markkaa eli 43 049 euroa (v. 2015, kerroin 1,1299). | Neliovinen Ford Granada V6 2.6 maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 38 100 markkaa eli 43 049 euroa (v. 2015, kerroin 1,1299). | ||
Versio 10. elokuuta 2016 kello 17.24
| Ford Granada V6 2,6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
| Valmistusaika | 1972–1977 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Pohjalevy |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2551 cm³ |
| Teho | 92 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 11,3 (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 175 km/h |
| Kulutus | 10-15 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 43 000 euroa (1973, v. 2015 kerroin) |
| Edeltäjä | Ford 26M |
| Seuraaja | Ford Granada Mk II |
| Saman luokan autoja | Opel Rekord D |
Ford Granada V6 2.6 on Ford Granadan ensimmäisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1972-1977.
Sisällysluettelo
Kori
Sisätilat ovat isot. Istuimet ovat mukavat sekä edessä että takana, mutta vuoden 1973 mallissa ei ole pääntukia. Verhoilu on miellyttävää kangasta. Myös tavaratila on iso.
Melutaso on miellyttävän alhainen. Ohjauspyörä on melko iso. Vaihdevivun liike on pitkä ja kytkin on "veltto" (TM). Lasinhuutoja on jalkakäyttöinen.
Kaikissa pyörissä on erillisjousitus, ensimmäisenä Fordin suursarjatuotantomallina. Jousitus on varsin pehmeä, mikä epätasaisella pinnalla hieman heikentää suuntavakavuutta. Maavara on pieni, 150 mm.
Mittaristo on runsas, tavanomaisten lisäksi kierroslukumittari sekä ampeeri- ja öljynpainemittari. Varustelu on runsas.
Jarrut ovat tehokkaat, mutta ne lukkiutuvat liian herkästi.
Tekniikka
2.6-mallin kuusisylinterisen 2551 cm³ V-moottorin suurin teho on 92 kW /5000 (DIN, 125 hv) ja suurin vääntömomentti 201 Nm /3500 (DIN, 20,5 kpm). Liioittelevat SAE-bruttoarvot ovat 142 hv ja 22,5 kpm. V6-moottori sitkeä.
Aluksi Granadaa oli saatavana vain V6-moottorilla. Englannin Ford käytti 2,5- ja 3,0-litraisia Essex-moottoreita ja Länsi-Saksan Ford 2,3- ja 2,6-litraisia Cologne-moottoreita. Suomessa oli saatavana 1973 2,6-litran moottorin lisäksi 2,3- ja 3,0-litran V6-moottorit.
Vaihteisto toimii kankeasti. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevipu on lattialla.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 2/1973 mittasi Granada V6 2.6:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,5 sekuntia, 0-80 km/t 7,4 sekuntia, 0-100 km/t 11,3 sekuntia, 0-120 km/t 16,2 sekuntia ja 0-140 km/t 24,4 sekuntia. Huippunopeus on 171,5 km/h (TM), tehtaan mukaan 175 km/h.
Kulutus on tehtaan mukaan 10,6 l/100 km. Käytännön ajossa kuluu noin 10-13 l/100 km 100-oktaanista bensiiniä, nopeassa ajossa enemmänkin.
Neliovinen Ford Granada V6 2.6 maksoi Suomessa vuonna 1973 38 100 markkaa eli 43 049 euroa (v. 2015, kerroin 1,1299).
Mitat
| Pituus | 4572 mm |
| Leveys | 1791 mm |
| Korkeus | 1369 mm |
| Akseliväli | 2769 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1511 / 1537 mm |
| Omapaino | 1380 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 2/1973
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Granada_(Europe)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
