Ero sivun ”Aero Minor” versioiden välillä
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1946]]–[[1948]]| | valmistusaika = [[1946]]–[[1948]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[sedan]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
Versio 24. toukokuuta 2016 kello 19.21
| Minor | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Aero, Tsekki |
| Valmistusaika | 1946–1948 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 615 cm3 |
| Teho | 15 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 107 km/h |
| Kulutus | 8,0 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Aero Minor on vuosina 1946–1948 valmistettu tsekkiläinen automalli. Aero Minorin moottorin rakenteessa on saksalaisen DKW:n vaikutteita, ja se kehitettiin 1940-luvun alussa. 615 cm3 moottori on kaksisylinterinen ja kaksitahtinen. Teho on 15 kW (20 hv) ja puristussuhde 6,0. Minorin huippunopeus on 107 km/h.
Aero Minorin prototyyppi valmistui vuonna 1941. Minorin suunnitteli moottoripyöristään tunnettu Jawa, mutta markkinointisyistä autoa myytiin Aero-merkkisenä. Minorista valmistettiin eri korimuunnelmia, esimerkiksi avomallia ja puukylkistä farmarimallia.
Autopulan vaivaamassa sodanjälkeisessä Euroopassa Aero Minoria vietiin 1940-luvun loppupuolella esimerkiksi Alankomaihin, Ranskaan, Itävaltaan ja Englantiin. Suomeen päätyi vain kaksi maahantuojan (Suomen Koneliike) esittelykäytössä ollutta Aero Minoria.
Aero Minor
Lähteet
- Mobilisti 7/2008, sivu 23
- Olli J. Ojanen: Skoda – Idänautoista arvostetuin, Alfamer, 1991, s. 12
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Aero_Minor-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
