Ero sivun ”VAG AEF -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Viritys) |
(→Tyyppiviat) |
||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| − | * | + | * käynnistyminen puolilämpimänä |
| − | * | + | * tehon puute |
{{Tyyppiviat}} | {{Tyyppiviat}} | ||
Versio 6. helmikuuta 2016 kello 00.31
| VAG AEF -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Volkswagen Polo 6N |
| Käyttöaika | |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 19,5:1 |
| Teho | @ r/min |
| Vääntömomentti | Nm @ r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch VE jakajaruiskutuspumppu |
| Öljytilavuus | 4,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
AEF-moottoria on käytetty ainakin Volkswagen Polo SDi sekä Skoda Felicia 1.9D -autoissa.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
- Polttoainelaitteisto: dieselruiskutuspumppu, suoraruiskutus
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: ? Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
Viritys
Kyseisen moottorin viritys tapahtuu helpoiten poistamalla alkuperäinen syöttöpumppu käytöstä ja korvaamalla se esim aaz moottorin syöttöpumpulla. Samalla on suotavaa sovittaa aaz moottorin pakosarja turboineen alkuperäisen pakosarjan tilalle. Valitettavasti Feliciaan ei löydy tiukempaa kytkintä, joten syöttöruuvin ja ahtojen kanssa tulee olla maltillinen
Tyyppiviat
- käynnistyminen puolilämpimänä
- tehon puute
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
