Ero sivun ”Lancia Thema” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Thema 8.32)
Rivi 7: Rivi 7:
 
luokka = [[C/D-segmentti]]|
 
luokka = [[C/D-segmentti]]|
 
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
 
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
 +
suunnittelija = [[Giugiaro]]|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
 
huippunopeus = 180&ndash;240 km/h|
 
huippunopeus = 180&ndash;240 km/h|
Rivi 25: Rivi 27:
 
Lancia Thema esiteltiin vuonna [[1984]] ja on yksi neljästä tipo4-ryhmän autoista (muut olivat [[Alfa Romeo 164]], [[Fiat Croma]] ja [[Saab 9000]]), jotka jakoivat saman [[pohjalevy]]n.
 
Lancia Thema esiteltiin vuonna [[1984]] ja on yksi neljästä tipo4-ryhmän autoista (muut olivat [[Alfa Romeo 164]], [[Fiat Croma]] ja [[Saab 9000]]), jotka jakoivat saman [[pohjalevy]]n.
  
−
Thema oli yksi tilavimmista ja mukavimmista sen aikaisista eurooppalaisista autoista. Sen 2 litrainen [[rivi-4|nelisylinterinen]] moottori oli hyvin suosittu ja se tarjosi mukavan suorituskyvyn. Moottoria valmistettiin sekä vapaastihengittävänä että [[turboahdin|turboahdettuna]].
+
Thema oli yksi tilavimmista ja mukavimmista sen aikaisista eurooppalaisista autoista. Sen 2-litrainen [[rivi-4|nelisylinterinen]] moottori oli hyvin suosittu ja se tarjosi mukavan suorituskyvyn. Moottoria valmistettiin sekä vapaastihengittävänä että [[turboahdin|turboahdettuna]].
  
−
Moottorit ovat [[Fiat]]-sarjaan kuuluvia koneita, jotka on alunperin suunnitellut Aurelio Lampredi, kuuluisa aiemmin [[Ferrari]]lla ja [[Alfa Romeo]]lla työskennellyt moottorisuunnittelija. Tuotannon alkupään autoja sai myös 2,8-litraisella [[PRV-moottori|PRV]] [[V6]]-moottorilla, jonka suunnittelusta vastasivat ranskalainen [[PSA]] ja [[Volvo]]. Tämä moottori korvattiin vuonna [[1992]] Alfa Romeon 3,0-litraisella V6-moottorilla, jota monet pitävät yhtenä parhaista ikinä valmistetuista V6-moottoreista. Thema-mallilla Lancia kohensi imagoansa ja markkina-asemaansa, jota aikaisemmman [[Lancia Beta]] -mallin ongelmat olivat pahasti heikentäneet.
+
Moottorit ovat [[Fiat]]-sarjaan kuuluvia koneita, jotka on alunperin suunnitellut Aurelio Lampredi, kuuluisa aiemmin [[Ferrari]]lla ja [[Alfa Romeo]]lla työskennellyt moottorisuunnittelija. Tuotannon alkupään autoja sai myös 2,8-litraisella [[PRV-moottori|PRV]] [[V6]]-moottorilla, jonka suunnittelusta vastasivat ranskalainen [[PSA]] ja [[Volvo]]. Tämä moottori korvattiin vuonna [[1992]] Alfa Romeon 3-litraisella V6-moottorilla, jota monet pitävät yhtenä parhaista ikinä valmistetuista V6-moottoreista. Thema-mallilla Lancia kohensi imagoansa ja markkina-asemaansa, jota aikaisemmman [[Lancia Beta]] -mallin ongelmat olivat pahasti heikentäneet.
  
 
Kun Fiat myi yhden tehtaistaan Venäjälle, se sai rahan sijasta huonoa terästä ja sitä käytettiin monissa Fiat tuotteissa 1970- ja 1980-luvuilla. Themassa alettiin kuitenkin käyttämään galvanoitua terästä ja auton laatu oli parempi kuin Fiat Cromassa.
 
Kun Fiat myi yhden tehtaistaan Venäjälle, se sai rahan sijasta huonoa terästä ja sitä käytettiin monissa Fiat tuotteissa 1970- ja 1980-luvuilla. Themassa alettiin kuitenkin käyttämään galvanoitua terästä ja auton laatu oli parempi kuin Fiat Cromassa.
Rivi 35: Rivi 37:
  
 
Themaa valmistettiin vuoteen [[1994]] jolloin sen korvasi [[Lancia Kappa]].
 
Themaa valmistettiin vuoteen [[1994]] jolloin sen korvasi [[Lancia Kappa]].
 +
<br><br>
 +
=== Rekisteröinti ===
 +
Thema -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1987!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||35||116||55||50||26||26||8
 +
|}
  
 
== Vertailuvoitto 1993 ==
 
== Vertailuvoitto 1993 ==
 
[[Tekniikan Maailma]]n 1/1993 vertailun voitti '''Lancia Thema 2.0 i.e. 8V''' selvällä erolla muihin. Ajo-ominaisuudet ovat Themalla erinomaiset, täyden kympin arvoiset. Sisätilat ovat isot. Vähäiset moitteet liittyivät liian etäällä olevaan ohjauspyörään sekä sen taakse piiloutuviin mittareihin. Jarrut olivat kuuden vertailuauton tehokkaimmat.
 
[[Tekniikan Maailma]]n 1/1993 vertailun voitti '''Lancia Thema 2.0 i.e. 8V''' selvällä erolla muihin. Ajo-ominaisuudet ovat Themalla erinomaiset, täyden kympin arvoiset. Sisätilat ovat isot. Vähäiset moitteet liittyivät liian etäällä olevaan ohjauspyörään sekä sen taakse piiloutuviin mittareihin. Jarrut olivat kuuden vertailuauton tehokkaimmat.
  
−
R4-moottorin koko on 1995 cm³, teho 85 kW ja vääntö 165 Nm. Vertailu-Lancia painoi 1255 kiloa, josta 60 % etuakselilla ja 40 % taka-akselilla.
+
R4-moottorin koko on 1995 cm<sup>3</sup>, teho 85 kW ja vääntö 165 Nm. Vertailu-Lancia painoi 1255 kiloa, josta 60 % etuakselilla ja 40 % taka-akselilla.
  
 
Lancia Thema 2.0 i.e. 8V oli vertailun halvin auto, 153.000 markkaa eli 35.726 euroa (v. 2013 kerroin 0,2335). (Toiseksi halvin Chrysler maksoi 161.500 mk)
 
Lancia Thema 2.0 i.e. 8V oli vertailun halvin auto, 153.000 markkaa eli 35.726 euroa (v. 2013 kerroin 0,2335). (Toiseksi halvin Chrysler maksoi 161.500 mk)
  
−
== Rekisteröinti ==
+
== Thema 8.32 ==
−
Thema -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
Thema '''8.32''', käytti 3-litraista [[Ferrari V8]]-moottoria. Moottori perustuu [[Ferrari 308 GTB|Ferrari 308]] quattrovalvole -mallissa käytettyyn koneeseen ja sen kasauksesta vastasi [[Ducati]]. V8:n kampiakselin jaotus oli ns. cross-plane -tyyppiä, toisin kuin Ferrareissa yleensä käytetty flat-plane.
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
 
−
!Vuosi!!1987!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994
+
1.-sarjan (1986&ndash;1989) 8.32-autojen moottori tuotti 215 hevosvoimaa (158 kW) ja auton huippunopeus oli 240 km/h.
−
|- bgcolor=#ffffff
+
 
−
|'''Määrä (kpl)'''||35||116||55||50||26||26||8
+
2.-sarjan (1989&ndash;1992) 8.32-moottorin viritysastetta oli hiukan pudotettu (151 kW) ja huippunopeus hieman pienempi. Mallin suorituskyky oli hyvä, tosin jo 2.-sarjan aikana Turboversio oli nopeampi.
−
|}
 
  
−
== Thema 8.32 ==
+
Mallimerkintä 8.32 tulee auton 8-sylinterisestä, 32-venttiilisestä V-moottorista. Malli on harvinainen ja sitä on valmistettu vain 3 537 kpl vuosien [[1986]] ja [[1991]] välillä.
−
Thema '''8.32''', käytti  3.0&nbsp;litraista [[Ferrari V8]]-moottoria. Moottori perustuu [[Ferrari 308 GTB|Ferrari 308]] qv -mallissa käytettyyn koneeseen ja sen kasauksesta vastasi [[Ducati]]. V8:n kampiakselin jaotus oli ns. cross-plane-tyyppiä, toisin kuin Ferrareissa yleensä käytetty flat-plane. 8.32 1-sarjan (1986-1989) autojen moottori tuotti 217 hevosvoimaa (160 kW) ja auton huippunopeus oli 240 km/h. 2-sarjan (1989-1992) 8.32-moottorin viritysastetta oli hiukan pudotettu (153 kW) ja huippunopeus hieman pienempi. Mallin suorituskyky oli hyvä, tosin jo 2-sarjan aikana Turboversio oli nopeampi. Malli on harvinainen ja sitä on valmistettu vain 3 537 kpl vuosien [[1986]] ja [[1991]] välillä.
 
−
Mallimerkintä 8.32 tulee auton 8-sylinterisestä, 32-venttiilisestä V-moottorista.
 
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 834B.146 -moottori|834B.146]]||1995 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5250 r/min||165 Nm @ 4000 r/min||1984&ndash;1989
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||1995 cm<sup>3</sup>||85 kW (117 hv) @ 5600 r/min||165 Nm @ 4000 r/min||1984&ndash;1992
+
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 834B.000 -moottori|834B.000]]||1995 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5250 r/min||165 Nm @ 4000 r/min||1984&ndash;1989
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||1995 cm<sup>3</sup>||104 kW (141 hv) @ 6000 r/min||173 Nm @ 4000 r/min||1992&ndash;1994
+
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 834B1.000 -moottori|834B1.000]]||1995 cm<sup>3</sup>||86 kW (119 hv) @ 5250 r/min||165 Nm @ 4000 r/min||1988&ndash;1992
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V [[Turbo]]||1995 cm<sup>3</sup>||121 kW (165 hv) @ 5500 r/min||255 Nm @ 2500 r/min||1984&ndash;1988
+
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 834B.146 -moottori|834B.146]]||1995 cm<sup>3</sup>||85 kW (117 hv) @ 5600 r/min||165 Nm @ 4000 r/min||1992&ndash;1994
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||1995 cm<sup>3</sup>||136 kW (185 hv) @ 5500 r/min||257 Nm @ 2500 r/min||1988&ndash;1992
+
|'''i.e. 16v''' 2.0||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Lancia 834B2.000 -moottori|834B2.000]]||1995 cm<sup>3</sup>||108 kW (150 hv) @ 6000 r/min||173 Nm @ 4000 r/min||1988&ndash;1992
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||1995 cm<sup>3</sup>||151 kW (205 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1992&ndash;1994
+
|'''i.e. 16v''' 2.0||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||104 kW (141 hv) @ 6000 r/min||173 Nm @ 4000 r/min||1992&ndash;1994
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8'''||[[V6]] [[SOHC]]||2849 cm<sup>3</sup>||109 kW (147 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1984&ndash;1992
+
|'''i.e. 16v''' 2.0||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Lancia 834F1.000 -moottori|834F1.000]]||1995 cm<sup>3</sup>||112 kW (155 hv) @ 6500 r/min||173 Nm @ 4000 r/min||1992&ndash;1994
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.0'''||[[V6]] [[SOHC]]||2959 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1992&ndash;1994
+
|'''i.e. turbo''' 2.0||[[R4]] [[DOHC]] 8V [[Turbo]]||[[Lancia 834C.146 -moottori|834C.146]]||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||255 Nm @ 2500 r/min||1984&ndash;1989
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''8.32'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||2927 cm<sup>3</sup>||158 kW (215 hv) @ 6750 r/min||285 Nm @ 4500 r/min||1986&ndash;1989
+
|'''i.e. turbo''' 2.0||[[R4]] [[DOHC]] 8V [[Turbo]]||[[Lancia 834C.000 -moottori|834C.000]]||1995 cm<sup>3</sup>||121 kW (165 hv) @ 5500 r/min||255 Nm @ 2500 r/min||1984&ndash;1989
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''8.32'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||2927 cm<sup>3</sup>||151 kW (205 hv) @ 6750 r/min||263 Nm @ 5070 r/min||1989&ndash;1992
+
|'''turbo 16v''' 2.0||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Lancia 834C1.000 -moottori|834C1.000]]||1995 cm<sup>3</sup>||133 kW (185 hv) @ 5500 r/min||257 Nm @ 2500 r/min||1988&ndash;1992
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''turbo 16v''' 2.0||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Lancia 834C1.046 -moottori|834C1.000]]||1995 cm<sup>3</sup>||130 kW (180 hv) @ 5500 r/min||257 Nm @ 2500 r/min||1989&ndash;1992
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''turbo 16v''' 2.0||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Lancia 834F2.000 -moottori|834F2.000]]||1995 cm<sup>3</sup>||148 kW (205 hv) @ 5750 r/min||? Nm @ ? r/min||1992&ndash;1994
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.8'''||90&deg; [[V6]] [[SOHC]] 12V||[[Lancia 834E.000 -moottori|834E.000]] ([[PRV-moottori|PRV]])||2849 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5750 r/min||? Nm @ ? r/min||1984&ndash;1989
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.8'''||90&deg; [[V6]] [[SOHC]] 12V||[[Lancia 834E.146 -moottori|834E.146]] ([[PRV-moottori|PRV]])||2849 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5000 r/min||? Nm @ ? r/min||1988&ndash;1992
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.8'''||90&deg; [[V6]] [[SOHC]] 12V||[[Lancia 834E.146 -moottori|834E.146]] ([[PRV-moottori|PRV]])||2849 cm<sup>3</sup>||108 kW (150 hv) @ 5000 r/min||? Nm @ ? r/min||1988&ndash;1992
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0 V6'''||60&deg; [[V6]] [[SOHC]] 12V||[[Lancia 834F.000 -moottori|834F.000]]||2959 cm<sup>3</sup>||126 kW (175 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||1992&ndash;1994
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''8.32'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||2927 cm<sup>3</sup>||158 kW (215 hv) @ 6750 r/min||285 Nm @ 4500 r/min||1986&ndash;1989
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''8.32'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||2927 cm<sup>3</sup>||151 kW (205 hv) @ 6750 r/min||263 Nm @ 5070 r/min||1989&ndash;1992
 
|}
 
|}
  
−
=== Dieselmoottori ===
+
=== Dieselmoottorit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Turbo DS''' 2.5||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]|[[Lancia 8144.91 -moottori|8144.91]]|||2445 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ 4000 r/min||? Nm @ ? r/min||1984&ndash;1988
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Turbo DS''' 2.5||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]|[[Lancia 8144.97 -moottori|8144.97]]|||2445 cm<sup>3</sup>||85 kW (118 hv) @ 3900 r/min||? Nm @ ? r/min||1988&ndash;1992
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.5 D'''||[[R4]] [[Turbo]]||2445 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
+
|'''Turbo DS''' 2.5||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]|[[Lancia 8144.97Y -moottori|8144.97Y]]|||2445 cm<sup>3</sup>||85 kW (118 hv) @ 4100 r/min||? Nm @ ? r/min||1992&ndash;1994
 
|}
 
|}
  

Versio 4. lokakuuta 2015 kello 17.26

Lancia Thema
Lancia Thema
Valmistaja ja valmistusmaa Lancia,
Italia
Valmistusaika 1984–1994
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
Suunnittelija Giugiaro
Pohjalevy
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 1995–2959 cm3
Teho 74–158 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 6,8–11,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180–240 km/h
Kulutus 8,1–8,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 41.200 € (1994)
Edeltäjä Lancia Gamma
Seuraaja Lancia Kappa
Saman luokan autoja Alfa Romeo 164
Saab 9000
Fiat Croma


Lancia Thema on Giugiaron muotoilema italialainen auto, jota valmistettiin 1980- ja 1990-luvulla.

Yleistä

Lancia Thema esiteltiin vuonna 1984 ja on yksi neljästä tipo4-ryhmän autoista (muut olivat Alfa Romeo 164, Fiat Croma ja Saab 9000), jotka jakoivat saman pohjalevyn.

Thema oli yksi tilavimmista ja mukavimmista sen aikaisista eurooppalaisista autoista. Sen 2-litrainen nelisylinterinen moottori oli hyvin suosittu ja se tarjosi mukavan suorituskyvyn. Moottoria valmistettiin sekä vapaastihengittävänä että turboahdettuna.

Moottorit ovat Fiat-sarjaan kuuluvia koneita, jotka on alunperin suunnitellut Aurelio Lampredi, kuuluisa aiemmin Ferrarilla ja Alfa Romeolla työskennellyt moottorisuunnittelija. Tuotannon alkupään autoja sai myös 2,8-litraisella PRV V6-moottorilla, jonka suunnittelusta vastasivat ranskalainen PSA ja Volvo. Tämä moottori korvattiin vuonna 1992 Alfa Romeon 3-litraisella V6-moottorilla, jota monet pitävät yhtenä parhaista ikinä valmistetuista V6-moottoreista. Thema-mallilla Lancia kohensi imagoansa ja markkina-asemaansa, jota aikaisemmman Lancia Beta -mallin ongelmat olivat pahasti heikentäneet.

Kun Fiat myi yhden tehtaistaan Venäjälle, se sai rahan sijasta huonoa terästä ja sitä käytettiin monissa Fiat tuotteissa 1970- ja 1980-luvuilla. Themassa alettiin kuitenkin käyttämään galvanoitua terästä ja auton laatu oli parempi kuin Fiat Cromassa.

Lancia Thema SW (1992-1995)

Themaa sai myös farmarina (SW, 1986), jonka suunnittelusta vastasi Pininfarina. LX-mallissa oli luxus-varustelu, kuten myös sarjan huippumallissa Thema 8.32:ssa. Vuonna 1988 moottorit muuttuivat 16-venttiilisiksi lukuunottamatta 2 litran perusmallia. Vuonna 1992 myös perusmalli oli 16-venttiilinen ja siihen lisättiin muuttuvapituuksinen imusarja. Myös turbokoneen tehot kasvoivat 185 hevosvoimasta 205:een.

Themaa valmistettiin vuoteen 1994 jolloin sen korvasi Lancia Kappa.

Rekisteröinti

Thema -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1989 1990 1991 1992 1993 1994
Määrä (kpl) 35 116 55 50 26 26 8

Vertailuvoitto 1993

Tekniikan Maailman 1/1993 vertailun voitti Lancia Thema 2.0 i.e. 8V selvällä erolla muihin. Ajo-ominaisuudet ovat Themalla erinomaiset, täyden kympin arvoiset. Sisätilat ovat isot. Vähäiset moitteet liittyivät liian etäällä olevaan ohjauspyörään sekä sen taakse piiloutuviin mittareihin. Jarrut olivat kuuden vertailuauton tehokkaimmat.

R4-moottorin koko on 1995 cm3, teho 85 kW ja vääntö 165 Nm. Vertailu-Lancia painoi 1255 kiloa, josta 60 % etuakselilla ja 40 % taka-akselilla.

Lancia Thema 2.0 i.e. 8V oli vertailun halvin auto, 153.000 markkaa eli 35.726 euroa (v. 2013 kerroin 0,2335). (Toiseksi halvin Chrysler maksoi 161.500 mk)

Thema 8.32

Thema 8.32, käytti 3-litraista Ferrari V8-moottoria. Moottori perustuu Ferrari 308 quattrovalvole -mallissa käytettyyn koneeseen ja sen kasauksesta vastasi Ducati. V8:n kampiakselin jaotus oli ns. cross-plane -tyyppiä, toisin kuin Ferrareissa yleensä käytetty flat-plane.

1.-sarjan (1986–1989) 8.32-autojen moottori tuotti 215 hevosvoimaa (158 kW) ja auton huippunopeus oli 240 km/h.

2.-sarjan (1989–1992) 8.32-moottorin viritysastetta oli hiukan pudotettu (151 kW) ja huippunopeus hieman pienempi. Mallin suorituskyky oli hyvä, tosin jo 2.-sarjan aikana Turboversio oli nopeampi.

Mallimerkintä 8.32 tulee auton 8-sylinterisestä, 32-venttiilisestä V-moottorista. Malli on harvinainen ja sitä on valmistettu vain 3 537 kpl vuosien 1986 ja 1991 välillä.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 i.e. R4 DOHC 8V 834B.146 1995 cm3 85 kW (115 hv) @ 5250 r/min 165 Nm @ 4000 r/min 1984–1989
2.0 i.e. R4 DOHC 8V 834B.000 1995 cm3 88 kW (120 hv) @ 5250 r/min 165 Nm @ 4000 r/min 1984–1989
2.0 i.e. R4 DOHC 8V 834B1.000 1995 cm3 86 kW (119 hv) @ 5250 r/min 165 Nm @ 4000 r/min 1988–1992
2.0 i.e. R4 DOHC 8V 834B.146 1995 cm3 85 kW (117 hv) @ 5600 r/min 165 Nm @ 4000 r/min 1992–1994
i.e. 16v 2.0 R4 DOHC 16V 834B2.000 1995 cm3 108 kW (150 hv) @ 6000 r/min 173 Nm @ 4000 r/min 1988–1992
i.e. 16v 2.0 R4 DOHC 16V 1995 cm3 104 kW (141 hv) @ 6000 r/min 173 Nm @ 4000 r/min 1992–1994
i.e. 16v 2.0 R4 DOHC 16V 834F1.000 1995 cm3 112 kW (155 hv) @ 6500 r/min 173 Nm @ 4000 r/min 1992–1994
i.e. turbo 2.0 R4 DOHC 8V Turbo 834C.146 1995 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min 255 Nm @ 2500 r/min 1984–1989
i.e. turbo 2.0 R4 DOHC 8V Turbo 834C.000 1995 cm3 121 kW (165 hv) @ 5500 r/min 255 Nm @ 2500 r/min 1984–1989
turbo 16v 2.0 R4 DOHC 16V Turbo 834C1.000 1995 cm3 133 kW (185 hv) @ 5500 r/min 257 Nm @ 2500 r/min 1988–1992
turbo 16v 2.0 R4 DOHC 16V Turbo 834C1.000 1995 cm3 130 kW (180 hv) @ 5500 r/min 257 Nm @ 2500 r/min 1989–1992
turbo 16v 2.0 R4 DOHC 16V Turbo 834F2.000 1995 cm3 148 kW (205 hv) @ 5750 r/min ? Nm @ ? r/min 1992–1994
2.8 90° V6 SOHC 12V 834E.000 (PRV) 2849 cm3 110 kW (150 hv) @ 5750 r/min ? Nm @ ? r/min 1984–1989
2.8 90° V6 SOHC 12V 834E.146 (PRV) 2849 cm3 100 kW (136 hv) @ 5000 r/min ? Nm @ ? r/min 1988–1992
2.8 90° V6 SOHC 12V 834E.146 (PRV) 2849 cm3 108 kW (150 hv) @ 5000 r/min ? Nm @ ? r/min 1988–1992
3.0 V6 60° V6 SOHC 12V 834F.000 2959 cm3 126 kW (175 hv) @ 5500 r/min ? Nm @ ? r/min 1992–1994
8.32 V8 DOHC 32V 2927 cm3 158 kW (215 hv) @ 6750 r/min 285 Nm @ 4500 r/min 1986–1989
8.32 V8 DOHC 32V 2927 cm3 151 kW (205 hv) @ 6750 r/min 263 Nm @ 5070 r/min 1989–1992

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
Turbo DS 2.5 R4 SOHC 8V Turbo|8144.91 2445 cm3 74 kW (101 hv) @ 4000 r/min ? Nm @ ? r/min 1984–1988
Turbo DS 2.5 R4 SOHC 8V Turbo|8144.97 2445 cm3 85 kW (118 hv) @ 3900 r/min ? Nm @ ? r/min 1988–1992
Turbo DS 2.5 R4 SOHC 8V Turbo|8144.97Y 2445 cm3 85 kW (118 hv) @ 4100 r/min ? Nm @ ? r/min 1992–1994

Mitat

  • Pituus: 4590 mm
  • Leveys: 1752 mm
  • Korkeus: 1433 mm
  • Akseliväli: 2660 mm
  • Raideleveys (e/t): 1490/1482 mm (Turbo 16V 1494/1484 mm)
  • Tavaratila: 540 l
  • Omamassa: 1150–1400 kg
  • Polttoainesäiliö: 70 l

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lancia_Thema-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Lancia_Thema&oldid=147254"