Ero sivun ”Alfa Romeo Sprint” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 2-ovinen [[hatchback]]| | kori = 2-ovinen [[hatchback]]| | ||
| + | suunnittelija = [[Giorgetto Giugiaro]]| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[B4]]| | moottori = [[B4]]| | ||
huippunopeus = 180–185 km/h| | huippunopeus = 180–185 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 16: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 8,3–8,6 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 8,3–8,6 l/100 km (yhd.)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 25.300 € (1988)| | hintaluokka = 25.300 € (1988)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
Versio 24. marraskuuta 2014 kello 23.33
| Alfa Romeo Sprint | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 1976–1989 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Giorgetto Giugiaro |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1286–1712 cm3 |
| Teho | 57–85 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10–11 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180–185 km/h |
| Kulutus | 8,3–8,6 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 25.300 € (1988) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Alfa Romeo Arna Alfa Romeo 33 |
| Saman luokan autoja | |
Alfa Romeo Sprint on coupe-versio Alfa Romeo Alfasudista. Sitä valmistettiin vuodesta 1976 vuoteen 1989 asti. Alfasud Sprint -nimeä käytettiin vuoden 1983 faceliftiin asti. Sen jälkeen auton nimi muuttui Alfa Romeo Sprintiksi. Auton ongelmana oli ruostuminen, joka johtui vaihtokaupan vuoksi Neuvostoliitosta saadusta huonolaatuisesta teräksestä. Kaksi ensimmäistä vuotta autoa tarjottiin 1286 cm3:n 75 hevosvoimaisella bokserimoottorilla.
Vuonna 1978 valikoimaan tuli tilavuudeltaan 1490 cm3:n kokoinen ja teholtaan 84 hv:n kokoinen moottori. Saman vuoden lokakuussa ilmestyi Series 2 Sprint ja 1286 cm3:n moottori korvattiin uudella 1351 cm3-moottorilla, jossa oli tehoa 79 hv.
Vuonna 1979 sekä 1,3 ja 1,5 Velocen moottoreihin tuli 2 tuplakaasutinta ja tehot nousivat 86 (1,3) ja 95 hevosvoimaan (1,5).
Vuonna 1983 esiteltiin Alfasudin seuraaja Alfa Romeo 33 ja Sprint sai viimeisen faceliftinsa. Malleina tarjottiin 1,3- (85 hv) ja 1,5-litraista (105 hv) Quadrifoglio Verdeä (QV), jossa oli myös lyhyempi vaihdevälitys.
Vuosien 1987 ja 1989 välisen ajan Sprintiä tarjottiin vielä rinnakkain uuden 33-mallin kanssa. Tällöin mallina oli kahdella tuplakaasuttimella varustettu Sprint 1.7 Quadrifoglio Verde (1712 cm3, 114 hv), jossa oli päivitetyt, suurempaa tehoa vastaavat etujarrut. Joillain markkinoilla tuli myyntiin vielä polttoaineen ruiskutuksella (Bosch LE 3.1 Jetronic) ja katalysaattorilla varustettu Sprint 1.7 ie Quadrifoglio Verde -malli, teholtaan 105 hv.
Vuonna 1989 mallin tuotanto päättyi ja kokonaisvalmistusmääräksi tuli yhteensä 116 552 kpl.
Rekisteröinti
Sprint -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1989 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 6 |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 | B4 | 1286 cm3 | 57 kW (76 hv) @ 6000 r/min | 103 Nm @ 3200 r/min |
| 1.35 | B4 | 1351 cm3 | 59 kW (79 hv) @ 6000 r/min | 110 Nm @ 3500 r/min |
| 1.5 | B4 | 1490 cm3 | 63 kW (84 hv) @ 6000 r/min | 133 Nm @ 3500 r/min |
| 1.5 | B4 | 1490 cm3 | 71 kW (95 hv) @ 6000 r/min | 130 Nm @ 4000 r/min |
| 1.5 | B4 | 1490 cm3 | 79 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 133 Nm @ 4000 r/min |
| 1.7 | B4 | 1712 cm3 | 85 kW (114 hv) |
Mitat
- Pituus: 4024 mm
- Leveys: 1620 mm
- Korkeus: 1297 mm
- Akseliväli: 2455 mm
- Omamassa: 915 kg
