Ero sivun ”Ford Cortina mk1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Ford Cortina mk1| | nimi = Ford Cortina mk1| | ||
kuva = [[Kuva:Ford Cortina I 02.jpg|250px|Ford Cortina mk1]]| | kuva = [[Kuva:Ford Cortina I 02.jpg|250px|Ford Cortina mk1]]| | ||
| − | valmistaja = Ford| | + | valmistaja = Ford Motor Company| |
| − | valmistusmaa = <br> | + | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1962]]–[[1966]]| | valmistusaika = [[1962]]–[[1966]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 125–172 km/h| |
kiihtyvyys = 8–27 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 8–27 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1198–1558 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1198–1558 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 46–109,5 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 7,5–8,5 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 7,5–8,5 l/100 km (yhd.)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 13.800–16.900 € (1966)| | hintaluokka = 13.800–16.900 € (1966)| | ||
edeltäjä = [[Ford Consul II]]| | edeltäjä = [[Ford Consul II]]| | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Varustelutasoja ovat '''Standard''', '''Deluxe''', '''Super Salon''' ja '''GT'''. | Varustelutasoja ovat '''Standard''', '''Deluxe''', '''Super Salon''' ja '''GT'''. | ||
| − | '''GT'''-lyhenne tulee sanoista | + | '''GT'''-lyhenne tulee sanoista ”Grand Touring”. GT:n erottaa helpoiten ulkoisesti ”GT Cortina” -mallimerkinnöistä ja kromisista ikkunalistoista. Myöhemmin auton kyljet saivat myös kromiset listat koristeeksi ja sisustaa muutettiin urheilullisemmaksi. Kojetaulu sai kierrosluku-, öljynpaineen-, polttoaineen-, moottorinlämpötilan- ja latausjärjästelmän mittarit. Vaihdekeppiä lyhennettiin ja vietiin taaemmaksi. Cortina sai keskikonsolin, jossa oli ylös nostettava kyynärnoja. Kyynärnojan alla oli myös pieni säilytyslokero. Nopeampi ohjaus 13.4:1 vrt. Std. 15.0:1. Alustaa jäykistettiin ja edessä [[jarrulevy]]jen halkaisijaa ja paksuutta suurennettiin, lisäksi [[jarrusatula]]t vaihtuivat tehokkaampiin. Takana olevat 8" [[rumpujarru]]t vaihtuivat tuumaa suuremmiksi. |
Farmarimalleihin oli saatavilla lisävarusteena puukuviodut kyljet, kuten joissakin jenkkifarmareissa. | Farmarimalleihin oli saatavilla lisävarusteena puukuviodut kyljet, kuten joissakin jenkkifarmareissa. | ||
| Rivi 37: | Rivi 37: | ||
!Malli | !Malli | ||
!Moottori | !Moottori | ||
| + | !Eng. | ||
!Iskutilavuus | !Iskutilavuus | ||
!Syl. halkaisija | !Syl. halkaisija | ||
!Iskunpituus | !Iskunpituus | ||
!Puristussuhde | !Puristussuhde | ||
| + | !Polttoainejärj. | ||
!Teho | !Teho | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1200'''||[[R4]]||1198 cm<sup>3</sup>||80,96 mm||58,17 mm||7,3:1-9,0:1||34–37 kW (46–50 hv) @ 4800–5000 r/min||83–95,4 Nm @ 2700 r/min | + | |'''1200'''||[[R4]]||1/2||1198 cm<sup>3</sup>||80,96 mm||58,17 mm||7,3:1-9,0:1||Solex B30 PSEI-2||34–37 kW (46–50 hv) @ 4800–5000 r/min||83–95,4 Nm @ 2700 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500'''||[[R4]]||1498 cm<sup>3</sup>||80,96 mm||72,75 mm||7,0:1–9,0:1||44–45 kW (59,5–61 hv) @ 4600–4700 r/min||77,5-83 Nm @ 2300-2700 r/min | + | |'''1500'''||[[R4]]||3/4||1498 cm<sup>3</sup>||80,96 mm||72,75 mm||7,0:1–9,0:1||Zenith 33VN2||44–45 kW (59,5–61 hv) @ 4600–4700 r/min||77,5-83 Nm @ 2300-2700 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500 [[GT]]'''||[[R4]]||1498 cm<sup>3</sup>||80,96 mm||72,75 mm||9,0:1||58 kW (78 hv) @ 5200 r/min||125,8 Nm @ 3600 r/min | + | |'''1500 [[GT]]'''||[[R4]]||5||1498 cm<sup>3</sup>||80,96 mm||72,75 mm||9,0:1||Weber 28/36 DCD||58 kW (78 hv) @ 5200 r/min||125,8 Nm @ 3600 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1600 [[Lotus]]'''||[[R4]]||1558 cm<sup>3</sup>||82,55 mm||72,75 mm||9,5:1||77 kW (105 hv) @ 5500 r/min||149,3 Nm @ 4000 r/min | + | |'''1600 [[Lotus]]'''||[[R4]]||?||1558 cm<sup>3</sup>||82,55 mm||72,75 mm||9,5:1||2xWeber 40 DCOE/18||77–80,5 kW (105–109,5 hv) @ 5500-6000 r/min||149,3-147,2 Nm @ 4000-4500 r/min |
|} | |} | ||
| − | |||
== Vaihteistot == | == Vaihteistot == | ||
| Rivi 75: | Rivi 76: | ||
|} | |} | ||
| + | == Perävälitykset == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !Std. | ||
| + | !Optio | ||
| + | !Optio | ||
| + | !Optio | ||
| + | !Optio | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1200'''||4.125:1 Axle B/4 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1500'''||3900:1 Axle A/2||4.125:1 Axle B/4 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1200 Estate'''||4.444:1 Axle C/5 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1500 Estate'''||3.900:1 Axle A/2/4.125:1 Axle B/4 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[GT/Lotus]]'''||3.900:1 Axle A/2||3.777:1 Axle D/9||4.125:1 Axle B/4||4.444:1 Axle C/5|| | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 85: | Rivi 106: | ||
*Omamassa: 820–890 kg | *Omamassa: 820–890 kg | ||
*Polttoainesäiliö: 36 l | *Polttoainesäiliö: 36 l | ||
| + | *Vanteet & Renkaat: Std. 4J 13 5.20x13, [[GT]] 4J 13 5.60x13, [[Lotus]] 5,5J 13 6.00x13 | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Tiedosto:1963 Ford Mk I Consul Cortina.jpg|1963 pre-facelift Consul Cortina 4D sedan | Tiedosto:1963 Ford Mk I Consul Cortina.jpg|1963 pre-facelift Consul Cortina 4D sedan | ||
Versio 23. heinäkuuta 2014 kello 15.19
| Ford Cortina mk1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1962–1966 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1198–1558 cm3 |
| Teho | 46–109,5 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 8–27 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 125–172 km/h |
| Kulutus | 7,5–8,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 13.800–16.900 € (1966) |
| Edeltäjä | Ford Consul II |
| Seuraaja | Ford Cortina mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Cortina mk1 tuli myyntiin vuonna 1962 ja sitä valmistettiin neljän vuoden aikana 933.143 kappaletta. Legendaarisen maineen omaavaa Cortina Mk1 Gt:tä valmistettiin vuosien 1963–1967 vuosien välisenä aikana yhteensä 76.947 kappaletta. Cortinojen kokonaisvalmistusmäärä oli yhteensä 1.013.391 kappaletta. Mk1 Cortinaa sanotaan usein tähtiperä-Cortinaksi, nimitys tulee tähtiä muistuttavista takavaloista.
Sisällysluettelo
Varustelu
Varustelutasoja ovat Standard, Deluxe, Super Salon ja GT.
GT-lyhenne tulee sanoista ”Grand Touring”. GT:n erottaa helpoiten ulkoisesti ”GT Cortina” -mallimerkinnöistä ja kromisista ikkunalistoista. Myöhemmin auton kyljet saivat myös kromiset listat koristeeksi ja sisustaa muutettiin urheilullisemmaksi. Kojetaulu sai kierrosluku-, öljynpaineen-, polttoaineen-, moottorinlämpötilan- ja latausjärjästelmän mittarit. Vaihdekeppiä lyhennettiin ja vietiin taaemmaksi. Cortina sai keskikonsolin, jossa oli ylös nostettava kyynärnoja. Kyynärnojan alla oli myös pieni säilytyslokero. Nopeampi ohjaus 13.4:1 vrt. Std. 15.0:1. Alustaa jäykistettiin ja edessä jarrulevyjen halkaisijaa ja paksuutta suurennettiin, lisäksi jarrusatulat vaihtuivat tehokkaampiin. Takana olevat 8" rumpujarrut vaihtuivat tuumaa suuremmiksi.
Farmarimalleihin oli saatavilla lisävarusteena puukuviodut kyljet, kuten joissakin jenkkifarmareissa.
Moottorit
GT-mallissa on Weberin 28/36 DCD -2-kurkkuinen toisiokaasutin, 2-kurkkuiselle imusarja, peltipakosarja, kannen kanavat ja palotilat muotoiltiin kevyesti, suuremmat venttiilit, vauhtipyörää kevennettiin ja lohko sai sisällensä kireämmän nokka-akselin.
| Malli | Moottori | Eng. | Iskutilavuus | Syl. halkaisija | Iskunpituus | Puristussuhde | Polttoainejärj. | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1200 | R4 | 1/2 | 1198 cm3 | 80,96 mm | 58,17 mm | 7,3:1-9,0:1 | Solex B30 PSEI-2 | 34–37 kW (46–50 hv) @ 4800–5000 r/min | 83–95,4 Nm @ 2700 r/min |
| 1500 | R4 | 3/4 | 1498 cm3 | 80,96 mm | 72,75 mm | 7,0:1–9,0:1 | Zenith 33VN2 | 44–45 kW (59,5–61 hv) @ 4600–4700 r/min | 77,5-83 Nm @ 2300-2700 r/min |
| 1500 GT | R4 | 5 | 1498 cm3 | 80,96 mm | 72,75 mm | 9,0:1 | Weber 28/36 DCD | 58 kW (78 hv) @ 5200 r/min | 125,8 Nm @ 3600 r/min |
| 1600 Lotus | R4 | ? | 1558 cm3 | 82,55 mm | 72,75 mm | 9,5:1 | 2xWeber 40 DCOE/18 | 77–80,5 kW (105–109,5 hv) @ 5500-6000 r/min | 149,3-147,2 Nm @ 4000-4500 r/min |
Vaihteistot
Kaikissa man.vaihteistoissa synkronoidut vaihteet.
| Malli | Peruutus | 1. | 2. | 3. | 4. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200&1500/GT | 3.963:1 | 3.543:1 | 2.396:1 | 1.412:1 | 1.000:1 |
| 1500 Automatic | 2.094:1 | 2.393:1 | 1.450:1 | 1.000:1 | |
| 1600 Lotus -Lokakuu '65 | 2.810:1 | 2.500:1 | 1.640:1 | 1.230:1 | 1.000:1 |
| 1600 Lotus Lokakuu '65- | 3.324:1 | 2.972:1 | 2.010:1 | 1.397:1 | 1.000:1 |
Perävälitykset
| Malli | Std. | Optio | Optio | Optio | Optio |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200 | 4.125:1 Axle B/4 | ||||
| 1500 | 3900:1 Axle A/2 | 4.125:1 Axle B/4 | |||
| 1200 Estate | 4.444:1 Axle C/5 | ||||
| 1500 Estate | 3.900:1 Axle A/2/4.125:1 Axle B/4 | ||||
| GT/Lotus | 3.900:1 Axle A/2 | 3.777:1 Axle D/9 | 4.125:1 Axle B/4 | 4.444:1 Axle C/5 |
Mitat
- Pituus: 4280 mm
- Leveys: 1590 mm
- Korkeus: 1390 mm
- Akseliväli: 2400 mm
- Raideleveys (e/t): 1260 mm
- Omamassa: 820–890 kg
- Polttoainesäiliö: 36 l
- Vanteet & Renkaat: Std. 4J 13 5.20x13, GT 4J 13 5.60x13, Lotus 5,5J 13 6.00x13
1963 pre-facelift Consul Cortina 4D sedan
Cortina 1500 De Luxe takanäkymä
1963 pre-facelift Consul Cortina Estate
Consul Cortina puukyljillä
1966 post-facelift Cortina 4D sedan
n. 1966 post-facelift Cortina Estate
Mk 1a Lotus Cortina
Mk 1b Lotus Cortina
