Ero sivun ”Datsun Sports SP310” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 1488 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1488 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 59 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali. | Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali. | ||
| − | == Moottorit == | + | === Moottorit === |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Datsun G15-moottori|G15]]||1488 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.5'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Datsun G15-moottori|G15]]||1488 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5600 r/min||118 Nm @ 4000 r/min |
|} | |} | ||
Versio 26. maaliskuuta 2013 kello 19.40
| Datsun Sports Datsun Fairlady 1500 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Datsun, Japani |
| Valmistusaika | 1963–1965 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1488 cm3 |
| Teho | 59 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Datsun Sports SPL213 |
| Seuraaja | Datsun Sports SP311 |
| Saman luokan autoja | Honda S600 |
Datsun Sports SP310/SPL310, joka tunnetaan Japanissa nimellä Datsun Fairlady 1500 on ensimmäinen Datsunin oikea urheiluauto.
Monet brittiläisten autojen harrastajat pitävät SP310:ä kopiona MG MGB:stä, tämä ei kuitenkaan ole mahdollista koska SP310 tuli myyntiin aikaisemmin kuin MGB.
Sisällysluettelo
Varustelu
Auto on hyvin varusteltu, siinä on radio, tonneau katto, kartanlukuvalot ja kello. Ensimmäisissä malleissa oli myös erikoinen kolmas penkki takana.
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | R4 OHV | G15 | 1488 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5600 r/min | 118 Nm @ 4000 r/min |
Mallit
- SP310 = ohjaus oikealla puolella
- SPL310 = ohjaus vasemmalla puolella
Mitat
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3910 mm |
| Leveys | 1495 mm |
| Korkeus | 1275 mm |
| Akseliväli | 2280 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1213/1198 mm |
| Omamassa | 870–910 kg |
| Polttoainesäiliö | 43 l |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian ダットサン・フェアレディ-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
