Ero sivun ”VAG AEF -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Moottori| |
| − | nimi = VAG AEF-moottori| | + | nimi = VAG AEF -moottori| |
kuva = | | kuva = | | ||
kohteet = [[Volkswagen Polo 6N]]| | kohteet = [[Volkswagen Polo 6N]]| | ||
käyttöaika = | | käyttöaika = | | ||
| + | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm| | ||
iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | venttiilit = 8| | ||
| + | puristussuhde = 19,5:1| | ||
teho = @ r/min| | teho = @ r/min| | ||
vääntö = Nm @ r/min| | vääntö = Nm @ r/min| | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
materiaali = | | materiaali = | | ||
syöttö = Bosch VE jakajaruiskutuspumppu| | syöttö = Bosch VE jakajaruiskutuspumppu| | ||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | ||
| − | '''AEF-moottoria''' on käytetty ainakin [[Volkswagen Polo]] SDi | + | '''AEF-moottoria''' on käytetty ainakin [[Volkswagen Polo]] SDi sekä [[Skoda Felicia]] 1.9D -autoissa. |
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | |||
* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.) | * Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.) | ||
* Polttoainelaitteisto: dieselruiskutuspumppu, suoraruiskutus | * Polttoainelaitteisto: dieselruiskutuspumppu, suoraruiskutus | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| − | |||
* Sylinterikansi: ? Nm | * Sylinterikansi: ? Nm | ||
* Runkolaakerit: ? Nm | * Runkolaakerit: ? Nm | ||
== Viritys == | == Viritys == | ||
| − | |||
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| − | |||
* Tyyppiviat | * Tyyppiviat | ||
* listana.. | * listana.. | ||
| − | {{ | + | {{Tyyppiviat}} |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | {{VAG-moottori}} | |
| − | |||
{{Tynkä/Moottori}} | {{Tynkä/Moottori}} | ||
[[Luokka:VAG-moottorit|AEF]] | [[Luokka:VAG-moottorit|AEF]] | ||
Versio 31. tammikuuta 2012 kello 15.35
| VAG AEF -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Volkswagen Polo 6N |
| Käyttöaika | |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 19,5:1 |
| Teho | @ r/min |
| Vääntömomentti | Nm @ r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch VE jakajaruiskutuspumppu |
| Öljytilavuus | 4,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
AEF-moottoria on käytetty ainakin Volkswagen Polo SDi sekä Skoda Felicia 1.9D -autoissa.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
- Polttoainelaitteisto: dieselruiskutuspumppu, suoraruiskutus
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: ? Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
