Ero sivun ”Honda Accord 1” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 42: | Rivi 42: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Kaasuttimina kaikissa malleissa on [[Keihin]]-kaasutin. Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai kaksivaihteinen Hondamatic-automaattivaihteisto. | + | Kaasuttimina kaikissa malleissa on [[Keihin]] -kaasutin. Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai kaksivaihteinen Hondamatic -automaattivaihteisto. |
1800-mallia valmistetiin vain Japanin markkinoille. | 1800-mallia valmistetiin vain Japanin markkinoille. | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
| − | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1600'''||[[R4]]||||1599 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5300 r/min||123 Nm @ 3000 r/min||[[1977]]–[[1980]] | |'''1600'''||[[R4]]||||1599 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5300 r/min||123 Nm @ 3000 r/min||[[1977]]–[[1980]] | ||
| Rivi 63: | Rivi 58: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | ! !!Hatchback!!Sedan | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||4125 mm||4345 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Leveys'''||colspan=2|16215 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1336 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2380 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1400/1390 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||colspan=2|870–970 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|50 l | ||
| + | |} | ||
[[Luokka:Honda|Accord mk1]] | [[Luokka:Honda|Accord mk1]] | ||
[[Luokka:Mallit|Accord mk1]] | [[Luokka:Mallit|Accord mk1]] | ||
Versio 24. tammikuuta 2012 kello 18.14
| Honda Accord | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda, Japani |
| Valmistusaika | 1976–1981 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1599–1750 cm3 |
| Teho | 59–66 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 13–13,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 151–162 km/h |
| Kulutus | 9,3–9,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 27.900–31.400 € (1979) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Honda Accord mk2 |
| Saman luokan autoja | Mitsubishi Celeste Toyota Corolla |
Honda Accord mk1 tuli myyntiin vuonna 1976 kaksiovisena urheilullisena hatchback-mallina. Auto oli hyvin samannäköinen pikkuveljensä Honda Civic mk1:n kanssa, mutta huomattavasti sitä suurempi. Auto myi hyvin sen suurien sisätilojen ja pienen polttoaineenkulutuksen takia. Accordin suosiota lisäsi myös se, että se oli useista japanilaisista kilpailijoistaan poiketen etuvetoinen. Varustelutasoltaan Accord on japanilaisia kilpailijoitaan parempi ja sen ilmanvastuskerroin on 0.44.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 638 |
Kehitys
Vuonna 1977 markkinoille tuli sporttisen hatchback-mallin rinnalle neliovinen sedan, joka oli suunnattu mm. Toyota Carinan ja Mazda 626:n kilpailijaksi. Malli on myös hatchbackia 22 cm pidempi, joten myös sisätilat ovat jonkinverran suuremmat.
Vuonna 1978 markkinoille tuli LX-versio, jossa on ilmastointi. Seuraavana vuonna tuli neliovinen sedan ja tehot nousivat 72 hevosvoimaan.
Vuonna 1980 lisävarusteena saatava kaksivaihteinen automaattivaihteisto vaihdettiin kolmivaihteiseksi. Seuraavana vuonna tuli SE -malli, jossa on nahkapenkit.
Moottorit
Kaasuttimina kaikissa malleissa on Keihin -kaasutin. Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai kaksivaihteinen Hondamatic -automaattivaihteisto.
1800-mallia valmistetiin vain Japanin markkinoille.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1600 | R4 | 1599 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5300 r/min | 123 Nm @ 3000 r/min | 1977–1980 | |
| 1600 | R4 | 1602 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5300 r/min | 127 Nm @ 3700 r/min | 1980–1982 | |
| 1800 | R4 | 1750 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5300 r/min | 133 Nm @ 3000 r/min | ||
Mitat
| Hatchback | Sedan | |
|---|---|---|
| Pituus | 4125 mm | 4345 mm |
| Leveys | 16215 mm | |
| Korkeus | 1336 mm | |
| Akseliväli | 2380 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1400/1390 mm | |
| Omamassa | 870–970 kg | |
| Polttoainesäiliö | 50 l | |
