Toyota 4A-FE -moottori

Toyota 4A-FE -moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Toyota Carina II xT17x Toyota Corolla xE9x Toyota Corolla xE10x Toyota Corolla xE11x Toyota Celica xT18x Toyota Avensis xT22x Toyota Corona Premio
Käyttöaika	1987–2000
Tyyppi	R4 DOHC
Sylinterimitat	Halkaisija: 81 mm Iskunpituus: 77 mm
Iskutilavuus	1587 cm3
Venttiilien lukumäärä	16
Puristussuhde	9,5:1
Teho	75–84 kW @ 5600–6000 r/min
Vääntömomentti	137 Nm @ 4800 r/min 140 Nm @ 4400 r/min 142 Nm @ 3200 r/min 145 nm @ 4800 r/min
Materiaali
Polttoaineensyöttö- järjestelmä
Öljytilavuus	3,2 l
Sytytysjärjestys	1-3-4-2

Toyota 4A-FE -moottori on 4A-F-moottorista kehitetty ruiskuversio, joka eroaa 4A-GE-moottorista suorituskyvyn ja voiman osalta. Vaikka molemmat moottorit ovat DOHC-moottoreita ja iskutilavuudeltaan samankokoisia, ne on optimoitu erilaisia käyttötarkoituksia varten. Ensimmäinen suurempi ero on venttiileissä: FE-moottorissa venttiilit ovat 22,3 asteen kulmassa verrattuna GE-moottorin 50 asteen kulmaan. Moottorin toinen ero ns. "orja-akseli", jossa toinen nokka-akseli pyörittää toista nokka-akselia, kun taas GE-moottorissa molempia akseleita pyörittää jakohihna. FE-moottorin hyviä puolia GE:seen verrattuna on mm. pienempi polttoaineenkulutus ja se, että moottorissa on melko paljon vääntöä.

Moottori on hyvin samanlainen 4A-F:n kanssa, ainoa ero on polttoaineensyöttö, joka on F:ssä toteutettu kaasuttimella, kun taas FE:ssä elektronisella polttoaineensuihkutuksella, jolloin tehoa on myös enemmän. Moottorin korvasi myöhemmin Toyota 3ZZ-FE -moottori VVT-i-tekniikalla.

4A-FE -moottoria on käytetty muun muassa vuosimallien 1990-92 Carina II:ssa (105 hv/142 Nm), Carina E:ssä vuosina 1996-97 (107 hv/137 Nm), Toyota Corolla xE11x vuosina 1997-2000, sekä ensimmäisen sukupolven Avensiksessa (110 hv/145 Nm).

Samanlaisia moottoreita

• Toyota 4A-F -moottori - saman moottorin kaasutinversio
• Toyota 4A-GE -moottori - saman moottorin tehokkaampi versio
• Toyota 7A-FE -moottori - vastaava 1,8-litrainen moottori