Ero sivun ”Lamborghini Aventador” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(luokittelu)
Rivi 1: Rivi 1:
−
Lamborghini Aventador LP700-4 , sisäisesti koodinimeltään LB834 ja LB835 , on nimi korkean suorituskyvyn kaksiovinen, kaksipaikkainen urheiluauto , joka korvaa Murciélago Italian automallin kokoonpanoon. Se lanseerattiin 2011 Geneven autonäyttelyssä ovat 3. maaliskuuta. Se on upouusi 6,5 litran V12-moottori, joka tuottaa 691 hv (515 kW). Sen on suunnitellut Filippo Perini ja Lamborghini Centro Stile johdolla Lamborghini päällikkö suunnittelu Manfred Fitzgerald.
+
{{Malli|
 +
nimi = Lamborghini Aventador|
 +
kuva = [[Kuva:Lamborghini Aventador LP 700-4.jpg|250px|Lamborghini Aventador]]|
 +
valmistaja = Lamborghini|
 +
valmistusmaa = <br>Italia|
 +
valmistusaika = [[2011]]&ndash;|
 +
luokka = [[Superauto]]|
 +
kori = 2-ovinen [[Coupe]]|
 +
moottori = [[V12]]|
 +
huippunopeus = 350 km/h|
 +
kiihtyvyys = 2,9 s (0&ndash;100 km/h)|
 +
iskutilavuus = 6498 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 515 kW|
 +
päästöt = 398|
 +
kulutus = 17,2 l/100 km (yhd. EU)|
 +
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 +
hintaluokka = n. 255.000 €|
 +
edeltäjä = [[Lamborghini Murciélago]]|
 +
seuraaja = |
 +
samaaluokkaa = [[Noble M600]]<br>[[Koenigsegg CCX]]<br>[[McLaren MP4-12C]]<br>[[Pagani|Pagani Huayra]]}}
  
−
Suorituskyky on asetettu jäljet: 0-62mph vain 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 217mph. Lamborghini väittää Aventador on 2 sukupolvea edellä mitään muuta myynnissä käyttäen Formula-tyyliin jousitus ja kevyt Carbon Fibre itsekantava . Hinta ennen veroja on asetettu noin £ 201900, tulee myyntiin kesällä 2011. Etymologia nimi tulee Lamborghini perinteinen kiehtoo maailman härkätaistelun . Tässä tapauksessa Aventador nimettiin espanjalaisen taistelevat härkä, joka kantoi numeroa 32 soitti hänen piilottaa alkaen jalostukseen tallista pojista Don Celestino Cuadri Vides. Aventador sai mainetta vuonna 1993 kaupungissa Zaragoza, Espanja jälkeen erityisesti vilkas, verinen ja väkivaltainen taisteluun Torero että ansainneet "Trofeo de la Peña La Madroñera" sen rohkeutta.
+
'''Lamborghini Aventador''' LP700-4, sisäisesti koodinimeltään LB834 ja LB835, on korkean suorituskyvyn omaava kaksiovinen ja kaksipaikkainen urheiluauto, joka korvaa Murciélago automallin. Se esiteltiin 3. maaliskuuta [[2011]] [[Geneven autonäyttely]]ssä.
  
 +
== Yleistä ==
 +
Suorituskyky; 0&ndash;100 km/h vain 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 350 km/h. Lamborghini väittää Aventadorin olevan 2 sukupolvea edellä mitään muuta myynnissä olevaa käyttäen Formula-tyylistä jousitusta ja kevyttä hiilikuituista itsekantavaa koria. Hinta ennen veroja on asetettu noin £ 201900 ja se tuli myyntiin kesällä [[2011]]. Etymologinen nimi tulee Lamborghinin perinteisestä härkätaistelun kiehtovasta maailmasta. Tässä tapauksessa Aventador nimettiin espanjalaisen taistelevan härän mukaan, joka kantoi numeroa 32, jonka on jalostanut Don Celestino Cuadri Videsin pojat. Aventador sai mainetta vuonna [[1993]] Espanjanjalaisessa Zaragozan kaupungissa erityisesti vilkkaan, verisen ja väkivaltaisen taisteluun jälkeen ansaitun "Trofeo de la Peña La Madroñera"-palkinnon johdosta.
 +
 +
Aventadoria tullaan valmistamaan vain 4000 kappaletta; hiilikuituisen itsekantavan korin muotin odotetaan kestävän 500 kertaa ja vain 8 muottia on tehty.
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
=== Moottori ===
 +
Aventadorin upouusi 6,5-litran [[V12]]-moottori ([[Lamborghini L539 -moottori|L539]]) tuottaa 691 hv (515 kW) ja sen on suunnitellut [[Filippo Perini]] Lamborghinin [[Lamborghini Centro Stile]]n suunnittelupäällikkö [[Manfred Fitzgerald]]in johdolla. Se on Lamborghinin ensimmäinen kokonaan uusi oma V12 sitten [[Lamborghini Miura|Miuran]] 3,5-litraisen moottorin jälkeen. Se on mahdollisesti myös viimeinen vapaastihengittävä [[V12]]-moottori, mitä Lamborghineissä tullaan näkemään aina kiristyvien päästönormien vuoksi. Moottori painaa 234 kg.
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!LP 700-4
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Iskutilavuus'''||6498 cm<sup>3</sup>
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Sylinterin halkaisija'''||95 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Iskun pituus'''||76,5 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Puristussuhde'''||11,8:1
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Sylinteririvien välinen kulma'''||60&deg;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Teho'''||515 kW (691 hv) @ 8250 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Vääntö'''||690 Nm @ 5500 r/min
 +
|}
 +
 +
=== Vaihteisto ===
 +
[[Graziano Trasmissioni]]n valmistama yhdellä kytkinlevyllä varustettu puoliautomaattinen 7-vaihteinen vaihteisto. Vaikkakin siinä on vain yksi kytkinlevy vaihdot sujuu 50:ssä millisekunnissa, joka on melkein puolet nopeampi mitä [[DSG]]-vaihteisto. Vaihteiston nopeus on saatu aikaan erikoisella suunnittelulla, josta käytetään ''ISR''-nimitystä (Independent Shifting Rod).  Vaihdelaatikko painaa vain 79 kg, joka on hyvä etu [[DSG]]-vaihteistoon nähden, joka on paljon painavempi. Vaihdelaatikolle on valittavissa kolme eri ohjelmaa: ''Strada'', ''Sport'' ja ''Corsa'', joista jälkimmäinen on tehty vauhdikkaaseen ajoon ja pitää sisällään launch control -toiminnon.
 +
 +
Täysin uusi elektronisesti ohjattu neliveto, jonka on valmistanut Ruotsalainen [[Haldex Traction]], tarjoaa uskomattoman pidon ja hallittavuuden neljännen sukupolven tekniikan ansiosta.
 +
 +
== Mitat ==
 +
* '''Pituus''': 4780 mm
 +
* '''Leveys''': 2030 mm (2265 mm peilit mukaanlukien)
 +
* '''Korkeus''': 1136 mm
 +
* '''Akseliväli''': 2700 mm
 +
* '''Omamassa''': 1575 kg
 +
 +
[[Luokka:Superautot]]
 
[[Luokka:Lamborghini|Aventador]]
 
[[Luokka:Lamborghini|Aventador]]
 +
[[Luokka:Mallit|Aventador]]

Versio 3. helmikuuta 2012 kello 05.39

Lamborghini Aventador
Lamborghini Aventador
Valmistaja ja valmistusmaa Lamborghini,
Italia
Valmistusaika 2011–
Luokka Superauto
Kori 2-ovinen Coupe
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V12
Iskutilavuus 6498 cm3
Teho 515 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 2,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 350 km/h
Kulutus 17,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 398 g/km
Hintaluokka n. 255.000 €
Edeltäjä Lamborghini Murciélago
Seuraaja
Saman luokan autoja Noble M600
Koenigsegg CCX
McLaren MP4-12C
Pagani Huayra


Lamborghini Aventador LP700-4, sisäisesti koodinimeltään LB834 ja LB835, on korkean suorituskyvyn omaava kaksiovinen ja kaksipaikkainen urheiluauto, joka korvaa Murciélago automallin. Se esiteltiin 3. maaliskuuta 2011 Geneven autonäyttelyssä.

Yleistä

Suorituskyky; 0–100 km/h vain 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 350 km/h. Lamborghini väittää Aventadorin olevan 2 sukupolvea edellä mitään muuta myynnissä olevaa käyttäen Formula-tyylistä jousitusta ja kevyttä hiilikuituista itsekantavaa koria. Hinta ennen veroja on asetettu noin £ 201900 ja se tuli myyntiin kesällä 2011. Etymologinen nimi tulee Lamborghinin perinteisestä härkätaistelun kiehtovasta maailmasta. Tässä tapauksessa Aventador nimettiin espanjalaisen taistelevan härän mukaan, joka kantoi numeroa 32, jonka on jalostanut Don Celestino Cuadri Videsin pojat. Aventador sai mainetta vuonna 1993 Espanjanjalaisessa Zaragozan kaupungissa erityisesti vilkkaan, verisen ja väkivaltaisen taisteluun jälkeen ansaitun "Trofeo de la Peña La Madroñera"-palkinnon johdosta.

Aventadoria tullaan valmistamaan vain 4000 kappaletta; hiilikuituisen itsekantavan korin muotin odotetaan kestävän 500 kertaa ja vain 8 muottia on tehty.

Tekniikka

Moottori

Aventadorin upouusi 6,5-litran V12-moottori (L539) tuottaa 691 hv (515 kW) ja sen on suunnitellut Filippo Perini Lamborghinin Lamborghini Centro Stilen suunnittelupäällikkö Manfred Fitzgeraldin johdolla. Se on Lamborghinin ensimmäinen kokonaan uusi oma V12 sitten Miuran 3,5-litraisen moottorin jälkeen. Se on mahdollisesti myös viimeinen vapaastihengittävä V12-moottori, mitä Lamborghineissä tullaan näkemään aina kiristyvien päästönormien vuoksi. Moottori painaa 234 kg.

Malli LP 700-4
Iskutilavuus 6498 cm3
Sylinterin halkaisija 95 mm
Iskun pituus 76,5 mm
Puristussuhde 11,8:1
Sylinteririvien välinen kulma 60°
Teho 515 kW (691 hv) @ 8250 r/min
Vääntö 690 Nm @ 5500 r/min

Vaihteisto

Graziano Trasmissionin valmistama yhdellä kytkinlevyllä varustettu puoliautomaattinen 7-vaihteinen vaihteisto. Vaikkakin siinä on vain yksi kytkinlevy vaihdot sujuu 50:ssä millisekunnissa, joka on melkein puolet nopeampi mitä DSG-vaihteisto. Vaihteiston nopeus on saatu aikaan erikoisella suunnittelulla, josta käytetään ISR-nimitystä (Independent Shifting Rod). Vaihdelaatikko painaa vain 79 kg, joka on hyvä etu DSG-vaihteistoon nähden, joka on paljon painavempi. Vaihdelaatikolle on valittavissa kolme eri ohjelmaa: Strada, Sport ja Corsa, joista jälkimmäinen on tehty vauhdikkaaseen ajoon ja pitää sisällään launch control -toiminnon.

Täysin uusi elektronisesti ohjattu neliveto, jonka on valmistanut Ruotsalainen Haldex Traction, tarjoaa uskomattoman pidon ja hallittavuuden neljännen sukupolven tekniikan ansiosta.

Mitat

  • Pituus: 4780 mm
  • Leveys: 2030 mm (2265 mm peilit mukaanlukien)
  • Korkeus: 1136 mm
  • Akseliväli: 2700 mm
  • Omamassa: 1575 kg
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Lamborghini_Aventador&oldid=102926"