Ero sivun ”Saturn Ion mk2” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = General Motors| | valmistaja = General Motors| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[2005]]–[[2007]]| | valmistusaika = [[2005]]–[[2007]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[coupé]]| | kori = 3-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 18: | Rivi 20: | ||
seuraaja = [[Saturn Astra]]| | seuraaja = [[Saturn Astra]]| | ||
samaaluokkaa = [[Ford Focus]]<br>[[Hyundai Elantra]]<br>[[Nissan Sentra]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Focus]]<br>[[Hyundai Elantra]]<br>[[Nissan Sentra]]}} | ||
| − | |||
'''Saturn Ion mk2''' on käytännössä hyvin pitkälti edeltäjäänsä perustuva automalli, ainoastaan muotoilu on täysin erilainen. Ongelmalliseksi koetut automaatti ja VTi -vaihteistot poistettiin mallistosta ja jäljelle jäi ainoastaan [[GM]]:n oma nelivaihteinen 4T45-E josta tuli ainut saatavilla oleva automaattivaihteisto. Samalla muotoilun uudistuttua myös sisustaa uudistettiin ja jääkiekkomallinen ratti vaihtui viimein pois ja penkit uudistettiin. Autossa käytettiin myös uutta ''quiet steel'' monilaminaattiteknologiaa, jolla saatiin vaimennettua meteliä. | '''Saturn Ion mk2''' on käytännössä hyvin pitkälti edeltäjäänsä perustuva automalli, ainoastaan muotoilu on täysin erilainen. Ongelmalliseksi koetut automaatti ja VTi -vaihteistot poistettiin mallistosta ja jäljelle jäi ainoastaan [[GM]]:n oma nelivaihteinen 4T45-E josta tuli ainut saatavilla oleva automaattivaihteisto. Samalla muotoilun uudistuttua myös sisustaa uudistettiin ja jääkiekkomallinen ratti vaihtui viimein pois ja penkit uudistettiin. Autossa käytettiin myös uutta ''quiet steel'' monilaminaattiteknologiaa, jolla saatiin vaimennettua meteliä. | ||
Nykyinen versio 7. joulukuuta 2019 kello 18.43
| Saturn Ion | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 2005–2007 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen sedan 4-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 2200-2400 cm3 |
| Teho | 140-175 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Saturn Ion mk1 |
| Seuraaja | Saturn Astra |
| Saman luokan autoja | Ford Focus Hyundai Elantra Nissan Sentra |
Saturn Ion mk2 on käytännössä hyvin pitkälti edeltäjäänsä perustuva automalli, ainoastaan muotoilu on täysin erilainen. Ongelmalliseksi koetut automaatti ja VTi -vaihteistot poistettiin mallistosta ja jäljelle jäi ainoastaan GM:n oma nelivaihteinen 4T45-E josta tuli ainut saatavilla oleva automaattivaihteisto. Samalla muotoilun uudistuttua myös sisustaa uudistettiin ja jääkiekkomallinen ratti vaihtui viimein pois ja penkit uudistettiin. Autossa käytettiin myös uutta quiet steel monilaminaattiteknologiaa, jolla saatiin vaimennettua meteliä.
Varustelu[muokkaa]
Varustelutasot ovat ION-2 ja ION-3 sekä suorituskykyisemmän mallin ION Red Line.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 2007 molemmat moottorit saivat lisää tehoja ja samalla Red Line mallin Recaron valmistamat sporttipenkit vaihdettiin punamustiin nahkapenkkeihin joissa on matkustajatunnistimet.
Moottorit[muokkaa]
- 2.2 - 140 hv @ 5600 r/min, 197 Nm @ 4200 r/min (- 2007)
- 2.2 - 145 hv @ 5600 r/min, 203 Nm @ 4200 r/min (2007)
- 2.4 - 170 hv @ 6500 r/min, 219 Nm @ 4800 r/min (- 2007)
- 2.4 - 175 hv @ 6500 r/min, 222 Nm @ 4800 r/min (2007)
