Ero sivun ”Nissan Laurel” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (viilailua) |
p |
||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
* [[Nissan Laurel C35]] ([[1997]]–[[2002]]) | * [[Nissan Laurel C35]] ([[1997]]–[[2002]]) | ||
| − | {{ | + | {{Koorjaattava/kuvitus}} |
| − | |||
[[Luokka:Nissan|Laurel]] | [[Luokka:Nissan|Laurel]] | ||
[[Luokka:Mallit|Laurel]] | [[Luokka:Mallit|Laurel]] | ||
Versio 6. helmikuuta 2013 kello 16.51
| Nissan Laurel Datsun Laurel | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1968–2002 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen Hardtop 4-ovinen Hardtop 4-ovinen Sedan |
| Moottori | R4, R6, V6 |
| Iskutilavuus | 1809–2825 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 165–? km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Laurel on automalli, joka sijoittui Nissanin mallistossa Bluebirdin ja Cedricin väliin. Autoa valmistettiin kymmenen sukupolven verran vuodesta 1968. Laurellia tuotiin joihinkin Euroopan ja Aasian valtioihin kuten myös Chileen, jossa se oli nimellä Datsun Laurel. Laurelin vienti Japanin ulkopuolelle lopetettiin vuonna 1989. Auton coupe-versiota kutsuttiin nimellä Nissan Skyline ja moottorit olivat yleisesti turboahdettuja.
Laurel-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1989 | 1990 | 1991 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 214 | 173 | 99 | 9 |
