Ero sivun ”Toyota Prius” versioiden välillä
(→Sukupolvet) |
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (viilailua) |
||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 30 | + | hintaluokka = 30 550–36 150 € (2008)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Honda Insight]]}} | samaaluokkaa = [[Honda Insight]]}} | ||
| − | '''Toyota Prius''' on [[Toyota]]n [[hybridi]]malli, jonka pääasiallinen funktio oli aluksi joidenkin arvoiden mukaan edistyksellisen kuvan luominen | + | '''Toyota Prius''' on [[Toyota]]n [[hybridi]]malli, jonka pääasiallinen funktio oli aluksi joidenkin arvoiden mukaan edistyksellisen kuvan luominen Toyotasta. |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
Ensimmäinen malli tuli markkinoille Japanissa vuonna [[1997]], Euroopassa ja Yhdysvalloissa se tuli markkinoille vuonna [[2000]]. Nykyinen, vuonna [[2004]] esitelty HSD-malli edustaa Priuksen toista sukupolvea. Japanin lisäksi Priusta valmistetaan myös Kiinassa. Toyota aikoo aloittaa mallin valmistuksen myös Yhdysvalloissa, Mississipin tehtaalla todennäköisesti vuonna [[2011]]. | Ensimmäinen malli tuli markkinoille Japanissa vuonna [[1997]], Euroopassa ja Yhdysvalloissa se tuli markkinoille vuonna [[2000]]. Nykyinen, vuonna [[2004]] esitelty HSD-malli edustaa Priuksen toista sukupolvea. Japanin lisäksi Priusta valmistetaan myös Kiinassa. Toyota aikoo aloittaa mallin valmistuksen myös Yhdysvalloissa, Mississipin tehtaalla todennäköisesti vuonna [[2011]]. | ||
| − | Prius -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | + | Prius-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Vuosi!!2008 | !Vuosi!!2008 | ||
| Rivi 41: | Rivi 41: | ||
| − | + | Priuksen kolmas sukupolvi tuli myyntiin [[2009]]. Korimuotoilu tulee olemaan aikaisempaa futuristisempi. Moottorin iskutilavuus kasvoi 1,5-litraisesta 1,8 litraan, samalla moottorin teholukemat ja polttoainetalous paranivat. Siinä lisävarusteena kattoon saa aurinkopanelin, mutta sitä käytetään lähinnä auton tuuletukseen, jotta auringossa lämpeävät sisätilat voidaan viilentää ennen ajoon lähtöä. Tätä toimintaa voidaan ohjata kaukosäädöllä. Uudessa Priuksessa on ilmanvastusta edelleen pienennetty, ollen nyt markkinoiden alhaisin: 0,25 ja polttoaineen keskikulutus on 3,9 L/100 km, alhaisin bensiinimoottoriautoista markkinoilla. | |
| − | Toyota on julkistanut seuraavan sukupolven Priuksen. Siinä on uudet akut | + | Toyota on julkistanut seuraavan sukupolven Priuksen. Siinä on uudet akut ovat Li-Ion-tekniikkaa. Niitä voidaan ladata tavallisella sähkövirralla. Täysillä akuilla voi ajaa koko keskimmääräisen käyttäjän kilometrimäärän päivän aikana. Akkujen loputtua taas polttomoottori käynnistyy. Näitä autoja on toimitettu 600 kappaletta testikäyttäjille Japanissa, USA:ssa ja Euroopassa. Tämä uusi malli odotetaan tulevaan myyntiin vuonna [[2011]]. |
== Myynti == | == Myynti == | ||
| − | Lokakuun lopulla [[2006]] rikottiin Euroopassa 50 | + | Lokakuun lopulla [[2006]] rikottiin Euroopassa 50 000 myydyn Priuksen raja. Tällöin autoa oli maailmanlaajuisesti yli 550 000 kappaletta. Toukokuussa 2008 Toyota ilmoitti, että maailmanlaajuinen myyntilukema on yli 1 000 000 kappaletta. Valmistetuista autoista vain 10 prosenttia on myyty Euroopassa. Vuonna 2010 Toyota ilmoitti valmistaneensa yli 2 000 000 hybridiautoa, ja niistä yli miljoona Prius-malleja, näin ollen Toyota on maailman suurin hybridiautojen valmistaja. |
| − | Mallin suurin markkina-alue on Yhdysvallat. Myynti siellä alkoi vuoden | + | Mallin suurin markkina-alue on Yhdysvallat. Myynti siellä alkoi vuoden 2000 elokuussa ja myyntiluvut kasvoivat aina vuoteen [[2005]] asti. Vuonna 2006 lukema oli 107 000 kappaletta, joka on hieman vähemmän kuin edellisenä vuonna. Suomen ajoneuvorekisteriin oli vuoden 2006 lopulla rekisteröity noin 150 autoa. Toukokuussa [[2008]] lukema oli noin 500 kappaletta. Suomessa Priuksen myynti on ollut varsin vähäistä. Yksi syy on varmasti sen kohtuullisen korkea myyntihinta verrattuna vastaavankokoisiin perinteisellä voimanlähteellä toimiviin malleihin. Vuonna 2009 uusi kolmas sukupolvi tuli Suomessa myyntiin, ja vuonna 2009 rekisteröitiin yhteensä 544 Priusta. |
| − | Muiden hybridiautojen rinnalla myös Priuksen myynti moninkertaistui Suomessa vuoden | + | Muiden hybridiautojen rinnalla myös Priuksen myynti moninkertaistui Suomessa vuoden 2008 alkupuoliskolla. Vuoden 2008 alussa voimaan tullut autoverouudistus pudotti Priuksen hintaa yli 5 000 euroa, mikä herätti ostajien kiinnostuksen. Prius oli edelleen hybridiautojen markkinajohtaja 402 kappaleen ensirekisteröintimäärällään (tammi–kesäkuu 2008). Priuksia myytiin siis Suomessa puolen vuoden aikana enemmän, kuin sen koko aikaisemman markkinoillaolon aikana vuodesta [[2004]] lähtien. |
| − | Uuden kolmannen sukupolven Priuksen myynti alkoi Japanissa toukokuussa | + | Uuden kolmannen sukupolven Priuksen myynti alkoi Japanissa toukokuussa 2009. Se nousi heti toukokuussa eniten myydyksi automalliksi Japanissa. Kun tammikuussa [[2010]] julkistettiin vuoden 2009 kokonaismyynti, niin Prius oli koko vuoden 2009 eniten rekisteröity automalli Japanissa yli 200 000 myydyllä autolla. Suomessa uuden Priuksen hinta laski edelleen huolimatta isommasta koosta, johtuen siitä, että autoverotus määräytyy CO<sub>2</sub>-päästön mukaan ja uudella Priuksella se on markkinoiden pienin: 89 g/km. |
| − | Suomessa tulee voimaan vuonna [[2011]] uusi auton käyttövero. Se perustuu jatkossa | + | Suomessa tulee voimaan vuonna [[2011]] uusi auton käyttövero. Se perustuu jatkossa [[Hiilidioksidi|CO<sub>2</sub>]]-päästön. Uuden Priuksen vuosittainen käyttövero putoaa noin 30 euroon vuodessa. Tällä hetkellä keskimääräinen auton käyttövero on 127 euroa vuodessa. |
== Muuta == | == Muuta == | ||
| − | Brittiläinen Clean Green Cars vertaili kesällä [[2008]] Euroopassa myytäviä henkilöautomalleja ja valitsi Priuksen Euroopan puhtaimmaksi autoksi. Priuksen 104 gramman hiilidioksidipäästöt | + | Brittiläinen Clean Green Cars vertaili kesällä [[2008]] Euroopassa myytäviä henkilöautomalleja, ja valitsi Priuksen Euroopan puhtaimmaksi autoksi. Priuksen 104 gramman hiilidioksidipäästöt kilometriä kohden olivat alhaisemmat, kuin sen lähimmillä kilpailijoilla (muun muassa [[Toyota Aygo]], [[Citroën C1]] ja [[Peugeot 107]]). |
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 6. helmikuuta 2010 kello 17.04
| Toyota Prius | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani, Kiina |
| Valmistusaika | 1997– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Hatchback |
| Moottori | R4 (Hybridi) |
| Iskutilavuus | 1496–1798 cm3 |
| Teho | 30/43–60/73 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | 30 550–36 150 € (2008) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Honda Insight |
Toyota Prius on Toyotan hybridimalli, jonka pääasiallinen funktio oli aluksi joidenkin arvoiden mukaan edistyksellisen kuvan luominen Toyotasta.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ensimmäinen malli tuli markkinoille Japanissa vuonna 1997, Euroopassa ja Yhdysvalloissa se tuli markkinoille vuonna 2000. Nykyinen, vuonna 2004 esitelty HSD-malli edustaa Priuksen toista sukupolvea. Japanin lisäksi Priusta valmistetaan myös Kiinassa. Toyota aikoo aloittaa mallin valmistuksen myös Yhdysvalloissa, Mississipin tehtaalla todennäköisesti vuonna 2011.
Prius-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 705 |
Sukupolvet
- Toyota Prius NWH10 (1997–2001)
- Toyota Prius NWH11 (2000–2003)
- Toyota Prius NWH20 (2004–2009)
- Toyota Prius ZVW30 (2009–)
Priuksen kolmas sukupolvi tuli myyntiin 2009. Korimuotoilu tulee olemaan aikaisempaa futuristisempi. Moottorin iskutilavuus kasvoi 1,5-litraisesta 1,8 litraan, samalla moottorin teholukemat ja polttoainetalous paranivat. Siinä lisävarusteena kattoon saa aurinkopanelin, mutta sitä käytetään lähinnä auton tuuletukseen, jotta auringossa lämpeävät sisätilat voidaan viilentää ennen ajoon lähtöä. Tätä toimintaa voidaan ohjata kaukosäädöllä. Uudessa Priuksessa on ilmanvastusta edelleen pienennetty, ollen nyt markkinoiden alhaisin: 0,25 ja polttoaineen keskikulutus on 3,9 L/100 km, alhaisin bensiinimoottoriautoista markkinoilla.
Toyota on julkistanut seuraavan sukupolven Priuksen. Siinä on uudet akut ovat Li-Ion-tekniikkaa. Niitä voidaan ladata tavallisella sähkövirralla. Täysillä akuilla voi ajaa koko keskimmääräisen käyttäjän kilometrimäärän päivän aikana. Akkujen loputtua taas polttomoottori käynnistyy. Näitä autoja on toimitettu 600 kappaletta testikäyttäjille Japanissa, USA:ssa ja Euroopassa. Tämä uusi malli odotetaan tulevaan myyntiin vuonna 2011.
Myynti
Lokakuun lopulla 2006 rikottiin Euroopassa 50 000 myydyn Priuksen raja. Tällöin autoa oli maailmanlaajuisesti yli 550 000 kappaletta. Toukokuussa 2008 Toyota ilmoitti, että maailmanlaajuinen myyntilukema on yli 1 000 000 kappaletta. Valmistetuista autoista vain 10 prosenttia on myyty Euroopassa. Vuonna 2010 Toyota ilmoitti valmistaneensa yli 2 000 000 hybridiautoa, ja niistä yli miljoona Prius-malleja, näin ollen Toyota on maailman suurin hybridiautojen valmistaja.
Mallin suurin markkina-alue on Yhdysvallat. Myynti siellä alkoi vuoden 2000 elokuussa ja myyntiluvut kasvoivat aina vuoteen 2005 asti. Vuonna 2006 lukema oli 107 000 kappaletta, joka on hieman vähemmän kuin edellisenä vuonna. Suomen ajoneuvorekisteriin oli vuoden 2006 lopulla rekisteröity noin 150 autoa. Toukokuussa 2008 lukema oli noin 500 kappaletta. Suomessa Priuksen myynti on ollut varsin vähäistä. Yksi syy on varmasti sen kohtuullisen korkea myyntihinta verrattuna vastaavankokoisiin perinteisellä voimanlähteellä toimiviin malleihin. Vuonna 2009 uusi kolmas sukupolvi tuli Suomessa myyntiin, ja vuonna 2009 rekisteröitiin yhteensä 544 Priusta.
Muiden hybridiautojen rinnalla myös Priuksen myynti moninkertaistui Suomessa vuoden 2008 alkupuoliskolla. Vuoden 2008 alussa voimaan tullut autoverouudistus pudotti Priuksen hintaa yli 5 000 euroa, mikä herätti ostajien kiinnostuksen. Prius oli edelleen hybridiautojen markkinajohtaja 402 kappaleen ensirekisteröintimäärällään (tammi–kesäkuu 2008). Priuksia myytiin siis Suomessa puolen vuoden aikana enemmän, kuin sen koko aikaisemman markkinoillaolon aikana vuodesta 2004 lähtien.
Uuden kolmannen sukupolven Priuksen myynti alkoi Japanissa toukokuussa 2009. Se nousi heti toukokuussa eniten myydyksi automalliksi Japanissa. Kun tammikuussa 2010 julkistettiin vuoden 2009 kokonaismyynti, niin Prius oli koko vuoden 2009 eniten rekisteröity automalli Japanissa yli 200 000 myydyllä autolla. Suomessa uuden Priuksen hinta laski edelleen huolimatta isommasta koosta, johtuen siitä, että autoverotus määräytyy CO2-päästön mukaan ja uudella Priuksella se on markkinoiden pienin: 89 g/km.
Suomessa tulee voimaan vuonna 2011 uusi auton käyttövero. Se perustuu jatkossa CO2-päästön. Uuden Priuksen vuosittainen käyttövero putoaa noin 30 euroon vuodessa. Tällä hetkellä keskimääräinen auton käyttövero on 127 euroa vuodessa.
Muuta
Brittiläinen Clean Green Cars vertaili kesällä 2008 Euroopassa myytäviä henkilöautomalleja, ja valitsi Priuksen Euroopan puhtaimmaksi autoksi. Priuksen 104 gramman hiilidioksidipäästöt kilometriä kohden olivat alhaisemmat, kuin sen lähimmillä kilpailijoilla (muun muassa Toyota Aygo, Citroën C1 ja Peugeot 107).
Aiheesta muualla
- john1701a - Yksityishenkilön ylläpitämä Prius-aiheinen kotisivu, jolta löytyy kattava päiväkirja sekä paljon tietoa esim. kulutuksesta. (englanniksi)
- Hybridillä Hämeen hangissa - Suomalaisen käyttäjän kokemuksia NWH-20-mallista.
- Toyota Prius - Testiviesti.fi
