Ero sivun ”Mitsubishi Pajero mk3” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(rekisteröinti-, moottori- ja mittatietojen järjestelyä)
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Mitsubishi|
 
valmistaja = Mitsubishi|
 
valmistusmaa = <br>Japani|
 
valmistusmaa = <br>Japani|
−
valmistusaika = 1999-2006|
+
valmistusaika = 1999&ndash;2006|
−
luokka = [[maastoauto]]|
+
luokka = [[Maastoauto]]|
−
kori = 3-ovinen, 5-ovinen|
+
kori = 3-ovinen [[Maastoauto]]<br> 5-ovinen [[Maastoauto]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
 
huippunopeus = 150&ndash;190 km/h|
 
huippunopeus = 150&ndash;190 km/h|
 
kiihtyvyys = 10,8&ndash;18,2 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 10,8&ndash;18,2 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 2477&ndash;3800 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 2476&ndash;3828 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 85&ndash;160 kW|
 
teho = 85&ndash;160 kW|
 
päästöt = 256|
 
päästöt = 256|
 
kulutus = 9,4&ndash;10,8 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 9,4&ndash;10,8 l/100 km (yhd. EU)|
−
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
 
hintaluokka = 48.800&ndash;63.100 € (2006)|
 
hintaluokka = 48.800&ndash;63.100 € (2006)|
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Pajero mk2]]|
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Pajero mk2]]|
Rivi 21: Rivi 21:
  
 
Kolmannen sukupolven Pajeroa valmistetaan pitkänä 7-paikkaisena ja lyhyenä mallina 4- tai 5-paikkaisena. Suomeen tuodaan vain pitkää 7-paikkaista mallia.
 
Kolmannen sukupolven Pajeroa valmistetaan pitkänä 7-paikkaisena ja lyhyenä mallina 4- tai 5-paikkaisena. Suomeen tuodaan vain pitkää 7-paikkaista mallia.
 +
 +
== Yleistä ==
  
 
Maantiellä Pajero liikkuu takavetoisena. Kun keli huononee ja tulee liukasta voidaan siirtyä nopeaan nelivetoon alle 100 km/h nopeudessa. Pajerossa myös nopean nelivedon voi lukita. Kun mennään kunnon maastoon, laitetaan hidas lukittu neliveto päälle. Silloin auto täytyy pysäyttää kytkemisen ajaksi. Hidas neliveto mahdollistaa suuremman väännön ja tehon jo pienillä nopeuksilla. Elektroninen ajonvakauden ja pidonhallintajärjestelmä toimii kaikissa olosuhteissa. Pidonhallinta siirtää jarrutustehoa luistaviin ja voimaa pitäviin pyöriin. Jarruassistentti hidastaa maastossa vauhtia alamäessä valvomalla moottorijarrutusta ja pyöräkohtaista jarrupainetta. Pajerossa on taka-akselilla 100 % tasauspyörästön lukko, jonka kuljettaja kytkee kojelaudasta. Tätä lukkoa voidaan käyttää alle 12 km/h nopeudessa.
 
Maantiellä Pajero liikkuu takavetoisena. Kun keli huononee ja tulee liukasta voidaan siirtyä nopeaan nelivetoon alle 100 km/h nopeudessa. Pajerossa myös nopean nelivedon voi lukita. Kun mennään kunnon maastoon, laitetaan hidas lukittu neliveto päälle. Silloin auto täytyy pysäyttää kytkemisen ajaksi. Hidas neliveto mahdollistaa suuremman väännön ja tehon jo pienillä nopeuksilla. Elektroninen ajonvakauden ja pidonhallintajärjestelmä toimii kaikissa olosuhteissa. Pidonhallinta siirtää jarrutustehoa luistaviin ja voimaa pitäviin pyöriin. Jarruassistentti hidastaa maastossa vauhtia alamäessä valvomalla moottorijarrutusta ja pyöräkohtaista jarrupainetta. Pajerossa on taka-akselilla 100 % tasauspyörästön lukko, jonka kuljettaja kytkee kojelaudasta. Tätä lukkoa voidaan käyttää alle 12 km/h nopeudessa.
Rivi 26: Rivi 28:
 
Pajero sopii hyvin perävaunun vetoon suuren väännön vuoksi. Sillä saa vetää 750 kg jarrutonta ja 3300 kg jarrullista peräkärryä.
 
Pajero sopii hyvin perävaunun vetoon suuren väännön vuoksi. Sillä saa vetää 750 kg jarrutonta ja 3300 kg jarrullista peräkärryä.
  
 +
== Rekisteröinti ==
 
mk3-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
mk3-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* 1999 - 251 kpl
+
!Vuosi!!1999
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||251
 +
|}
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.5 V6 GDI'''||[[V6]] 24V [[DOHC]]||[[Mitsubishi 6G74-moottori|6G74]]||3497 cm<sup>3</sup>||149 kW (202 hv) @ 5000 r/min||318 Nm @ 4000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.8 V6'''||[[V6]] 24V [[OHC]]||[[Mitsubishi 6G75-moottori|6G75]]||3828 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 5500 r/min||336 Nm @ 3250 r/min
 +
|}
  
−
* '''2.5 TD IC''' [[R4]], 8V SOHC, 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min, 240 Nm @ 2000 r/min.
+
=== Dieselmoottorit ===
−
* '''3.2 DI-D IC''' [[R4]], 16V DOHC, 121 kW (160 hv) @ 3800 r/min, 373 Nm @ 2000 r/min.
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* '''3.5 V6 GDI''' [[V6]], 24V DOHC, 149 kW (202 hv) @ 5000r/min, 318 Nm @ 4000 r/min.
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
−
* '''3.8 V6''' [[V6]], 24V OHC, 160 kW (218 hv) @ 5500r/min, 336 Nm @ 3250 r/min.
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5 TD IC'''||[[R4]] 8V [[SOHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4D56-moottori|4D56]]||2476 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 2000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.2 DI-D IC'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Mitsubishi 4M41-moottori|4M41]]||3200 cm<sup>3</sup>||121 kW (160 hv) @ 3800 r/min||373 Nm @ 2000 r/min
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
−
*Pituus: 4255-4795 mm
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
*Leveys: 1875 mm  
+
! !!LWB!!SWB
−
*Korkeus: 1855 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Akseliväli: 2545-2780 mm
+
|'''Pituus'''||4800 mm||4220 mm
−
*Raideleveys (e/t): 1560 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Maavara: 225&ndash;235 mm
+
|'''Leveys'''||colspan=2|1875 mm
−
*Omamassa: 2065&ndash;2185 kg  
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Polttoainesäiliön tilavuus: 90 l
+
|'''Korkeus'''||1855 mm||1845 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2780 mm||2545 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1560 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Maavara]]'''||colspan=2|225&ndash;235 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||colspan=2|2065&ndash;2185 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||89 l||71 l
 +
|}
  
−
{{Wikipedia|Mitsubishi_Pajero}}
+
{{Wikipedia|Mitsubishi_Pajero_mk3}}
 +
{{enWikipedia|Mitsubishi_Pajero}}
  
 
[[Luokka:Mitsubishi|Pajero mk3]]
 
[[Luokka:Mitsubishi|Pajero mk3]]
 
[[Luokka:Mallit|Mitsubishi Pajero mk3]]
 
[[Luokka:Mallit|Mitsubishi Pajero mk3]]

Versio 5. heinäkuuta 2009 kello 22.15

Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero mk3
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Japani
Valmistusaika 1999–2006
Luokka Maastoauto
Kori 3-ovinen Maastoauto
5-ovinen Maastoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2476–3828 cm3
Teho 85–160 kW
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys 10,8–18,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 150–190 km/h
Kulutus 9,4–10,8 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 256 g/km
Hintaluokka 48.800–63.100 € (2006)
Edeltäjä Mitsubishi Pajero mk2
Seuraaja Mitsubishi Pajero mk4
Saman luokan autoja Toyota Land Cruiser


Kolmannen sukupolven Pajeroa valmistetaan pitkänä 7-paikkaisena ja lyhyenä mallina 4- tai 5-paikkaisena. Suomeen tuodaan vain pitkää 7-paikkaista mallia.

Yleistä

Maantiellä Pajero liikkuu takavetoisena. Kun keli huononee ja tulee liukasta voidaan siirtyä nopeaan nelivetoon alle 100 km/h nopeudessa. Pajerossa myös nopean nelivedon voi lukita. Kun mennään kunnon maastoon, laitetaan hidas lukittu neliveto päälle. Silloin auto täytyy pysäyttää kytkemisen ajaksi. Hidas neliveto mahdollistaa suuremman väännön ja tehon jo pienillä nopeuksilla. Elektroninen ajonvakauden ja pidonhallintajärjestelmä toimii kaikissa olosuhteissa. Pidonhallinta siirtää jarrutustehoa luistaviin ja voimaa pitäviin pyöriin. Jarruassistentti hidastaa maastossa vauhtia alamäessä valvomalla moottorijarrutusta ja pyöräkohtaista jarrupainetta. Pajerossa on taka-akselilla 100 % tasauspyörästön lukko, jonka kuljettaja kytkee kojelaudasta. Tätä lukkoa voidaan käyttää alle 12 km/h nopeudessa.

Pajero sopii hyvin perävaunun vetoon suuren väännön vuoksi. Sillä saa vetää 750 kg jarrutonta ja 3300 kg jarrullista peräkärryä.

Rekisteröinti

mk3-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1999
Määrä (kpl) 251

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
3.5 V6 GDI V6 24V DOHC 6G74 3497 cm3 149 kW (202 hv) @ 5000 r/min 318 Nm @ 4000 r/min
3.8 V6 V6 24V OHC 6G75 3828 cm3 160 kW (218 hv) @ 5500 r/min 336 Nm @ 3250 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.5 TD IC R4 8V SOHC Turbo 4D56 2476 cm3 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 2000 r/min
3.2 DI-D IC R4 16V DOHC 4M41 3200 cm3 121 kW (160 hv) @ 3800 r/min 373 Nm @ 2000 r/min

Mitat

LWB SWB
Pituus 4800 mm 4220 mm
Leveys 1875 mm
Korkeus 1855 mm 1845 mm
Akseliväli 2780 mm 2545 mm
Raideleveys (e / t) 1560 mm
Maavara 225–235 mm
Omamassa 2065–2185 kg
Polttoainesäiliö 89 l 71 l

Lähde

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Pajero-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Pajero_mk3&oldid=62771"