Ero sivun ”Nissan 300ZX Z32” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[V6]] [[DOHC]]| | moottori = [[V6]] [[DOHC]]| | ||
huippunopeus = 238–250 km/h| | huippunopeus = 238–250 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 5,9–7,5 s 0 | + | kiihtyvyys = 5,9–7,5 s 0–100 km/h| |
iskutilavuus = 2960 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2960 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 165–208 kW| | teho = 165–208 kW| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = 11,2–11,3 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 11,2–11,3 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 131.400–134.300 € (1994)| |
edeltäjä = [[Nissan 300ZX Z31]]| | edeltäjä = [[Nissan 300ZX Z31]]| | ||
seuraaja = [[Nissan 350Z]]| | seuraaja = [[Nissan 350Z]]| | ||
Versio 21. huhtikuuta 2009 kello 21.47
| Nissan 300ZX Z32 Nissan Fairlady Z mk4 | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1990–1999 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Cabriolet |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 DOHC |
| Iskutilavuus | 2960 cm3 |
| Teho | 165–208 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,9–7,5 s 0–100 km/h |
| Huippunopeus | 238–250 km/h |
| Kulutus | 11,2–11,3 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 131.400–134.300 € (1994) |
| Edeltäjä | Nissan 300ZX Z31 |
| Seuraaja | Nissan 350Z |
| Saman luokan autoja | Toyota Supra |
Nissan 300ZX Z32 korvasi edeltäjänsä vuonna 1990. Se oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä, siitä on olemassa 222 hv versio sekä tuplaturbo versio jossa tehoa on jopa 280 hv. Vuonna 1993 tuli myyntiin myös avoversio.
Sisällysluettelo
Yleistä
Uudessa VG30DETT-moottorissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia sekä muuttuva venttiilien ajoitus.
Tuplaturbomalleissa oli sähköisesti säädettävät iskunvaimentimet sekä Nissanin AWS-järjestelmä, joka tarkoittaa sitä että myös takapyörät kääntyvät. Automaatti-mallin teho ja vääntö olivat rajoitettu.
Yhdysvalloissa 300ZX:n myynti lopetettiin jo vuonna 1996 mutta Japanissa sitä tehtiin vielä vuoteen 1999 asti.
Z32-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1990 | 1991 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 16 | 5 |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | V6 DOHC 24V | VG30DE | 2960 cm3 | 165 kW (222 hv) @ 6400 r/min | 268 Nm @ 4800 r/min |
| 3.0 Twin Turbo AT | V6 DOHC 24V | VG30DETT | 2960 cm3 | 197 kW (268 hv) @ 6400 r/min | 370 Nm @ 3600 r/min |
| 3.0 Twin Turbo | V6 DOHC 24V | VG30DETT | 2960 cm3 | 208 kW (282 hv) @ 6400 r/min | 375 Nm @ 3600 r/min |
Mitat
- Pituus: 4250 mm
- Leveys: 1800 mm
- Korkeus: 1255 mm
- Akseliväli: 2570 mm
- Omamassa: 1630–1640 kg
- Tavaratila: 326 l
Tyyppivikoja
- Sytytyspuolavikoja.
- Katalysaattorit saattavat olla sulaneet sisältä.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
