Ero sivun ”Volkswagen Derby I” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Volkswagen Derby| | nimi = Volkswagen Derby| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1977]]–[[1981]]| | valmistusaika = [[1977]]–[[1981]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = ?ndash;16,5 s (0ndash;100 km/h)| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1093–1296 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | | + | teho = 37ndash;? kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = | | + | kulutus = 7,5 l/100 km (yhd.)| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| − | hintaluokka = | | + | hintaluokka = 18.700 € (1978)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Volkswagen Derby mk2]]| | seuraaja = [[Volkswagen Derby mk2]]| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
Hyvin monet Polon osat käyvät suoraan Derbyyn ja tekniikka (moottori, jarrut, yms..) on yhteensopivaa toisen sukupolven mallin kanssa. Korin takaosa on erilainen joten myös takaikkuna on leveämpi ja takapuskuri erilainen joten niitä ei voida vaihtaa keskenään. Valot ovat samat kuin ensimmäisen sukupolven Polossa ja [[Audi 50]]:ssä. | Hyvin monet Polon osat käyvät suoraan Derbyyn ja tekniikka (moottori, jarrut, yms..) on yhteensopivaa toisen sukupolven mallin kanssa. Korin takaosa on erilainen joten myös takaikkuna on leveämpi ja takapuskuri erilainen joten niitä ei voida vaihtaa keskenään. Valot ovat samat kuin ensimmäisen sukupolven Polossa ja [[Audi 50]]:ssä. | ||
| − | + | == Markkina-alue == | |
| + | |||
| + | Euroopan ulkopuolella mallia ei juurikaan myyty, mutta joillain Aasian markkinoilla se oli saatavilla. | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| − | + | mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1981 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||1427 | ||
| + | |} | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| Rivi 34: | Rivi 44: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli | |
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1100'''||[[R4]]|| ||1093 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5800 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1300'''||[[R4]]|| ||1296 cm<sup>3</sup>|| || | ||
| + | |} | ||
| − | == | + | == Mitat == |
| − | + | *Pituus: 3836 mm | |
[[Luokka:VW|Derby mk1]] | [[Luokka:VW|Derby mk1]] | ||
[[Luokka:Mallit|Derby mk1]] | [[Luokka:Mallit|Derby mk1]] | ||
Versio 13. huhtikuuta 2009 kello 19.56
| Volkswagen Derby | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1977–1981 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1093–1296 cm3 |
| Teho | 37ndash;? kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ?ndash;16,5 s (0ndash;100 km/h) |
| Kulutus | 7,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 18.700 € (1978) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Volkswagen Derby mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Volkswagen Derby mk1 on sedan versio Volkswagen Polo mk1sta. Mallia valmistettiin vuosina 1977-1981, auton seuraajaksi tuli Volkswagen Derby mk2, jonka nimi muuttui myöhemmin Polo Classikiksi vuonna 1984.
Hyvin monet Polon osat käyvät suoraan Derbyyn ja tekniikka (moottori, jarrut, yms..) on yhteensopivaa toisen sukupolven mallin kanssa. Korin takaosa on erilainen joten myös takaikkuna on leveämpi ja takapuskuri erilainen joten niitä ei voida vaihtaa keskenään. Valot ovat samat kuin ensimmäisen sukupolven Polossa ja Audi 50:ssä.
Sisällysluettelo
Markkina-alue
Euroopan ulkopuolella mallia ei juurikaan myyty, mutta joillain Aasian markkinoilla se oli saatavilla.
Rekisteröinti
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 1427 |
Varustelu
Varustelutasot ovat samat kuin kolmiovisessa Polossa, eli LS ja GLS.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1100 | R4 | 1093 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 5800 r/min | ||
| 1300 | R4 | 1296 cm3 | |||
Mitat
- Pituus: 3836 mm
