Ero sivun ”Ligier JS2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Alusta == | == Alusta == | ||
| − | Jousitus niin edessä kuin takana on poikittaisin kolmiotuin ja kierrejousin. Molemissa akselistoissa on kallistelunvaimentimet ja kaikissa pyörissä on luonnollisesti levyjarrut. | + | Jousitus niin edessä kuin takana on poikittaisin kolmiotuin ja kierrejousin. Molemissa akselistoissa on kallistelunvaimentimet ja |
| + | kaikissa pyörissä on luonnollisesti levyjarrut. | ||
| + | |||
| + | == Moottori == | ||
| + | |||
| + | [[Citroën]] [[Maserati]]n 2.7-litrainen V6 moottorina. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.7'''||[[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2670 cm<sup>3</sup>||170 hv @ 5500 r/min||235 Nm @ 4000 r/min | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
| − | |||
*Pituus: 4250 mm | *Pituus: 4250 mm | ||
*Leveys: 1720 mm | *Leveys: 1720 mm | ||
*Korkeus: 1150 mm | *Korkeus: 1150 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2360 mm | ||
| + | *Raideleveys: 1420 mm | ||
*Omamassa: 1000 kg | *Omamassa: 1000 kg | ||
[[Luokka:Ligier|JS2]] | [[Luokka:Ligier|JS2]] | ||
[[Luokka:Mallit|JS2]] | [[Luokka:Mallit|JS2]] | ||
Versio 30. maaliskuuta 2009 kello 18.56
| Ligier JS2 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ligier, Ranska |
| Valmistusaika | |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2670 cm3 |
| Teho | 170 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 241 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Ligier JS2:n kori on lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle valmistettu ja moottoriksi oli tehdas hankkinut Citroen Maseratin V6-koneet. Kun tämä kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.
Alusta
Jousitus niin edessä kuin takana on poikittaisin kolmiotuin ja kierrejousin. Molemissa akselistoissa on kallistelunvaimentimet ja kaikissa pyörissä on luonnollisesti levyjarrut.
Moottori
Citroën Maseratin 2.7-litrainen V6 moottorina.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 | V6 DOHC 12V | 2670 cm3 | 170 hv @ 5500 r/min | 235 Nm @ 4000 r/min
Mitat
|
