Ero sivun ”Datsun Silvia CSP311” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Japani| | valmistusmaa = <br>Japani| | ||
valmistusaika = [[1964]]–[[1968]]| | valmistusaika = [[1964]]–[[1968]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1595 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 71 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''||[[R4]]|| || ||71 kW (96 hv)|| | + | |'''1.6'''||[[R4]]||[[Nissan R -moottori|R]]||1595 cm<sup>3</sup>||71 kW (96 hv) @ 6000 r/min||139 Nm @ 4000 r/min |
|} | |} | ||
| + | * [[Sylinteri]]n halkaisija 87,2 mm ja iskunpituus 66,8 mm | ||
| + | * 2 × 38 mm [[Hitachi]] SU -kaasutin | ||
| + | |||
| + | == Vaihteisto == | ||
| + | Vaihteistona oli 4-vaihteinen [[manuaali]] [[Porsche]] tyylisellä servo-synkronoinnilla sekä lattiavalitsemella. Yksilevyinen 200 mm kytkin. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vaihde!!Välityssuhde | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''I'''||3,382 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''II'''||2,013 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''III'''||1,312 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''IV'''||1,000 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''R'''||3,365 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Vetopyörästö'''||4,11 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | * '''Pituus''': 3985 mm | ||
| + | * '''Leveys''': 1510 mm | ||
| + | * '''Korkeus''': 1275 mm | ||
| + | * '''[[Akseliväli]]''': 2280 mm | ||
| + | * '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1270 mm / 1198 mm | ||
| + | * '''Maavara''': 170 mm | ||
| + | * '''Omamassa''': 978 kg | ||
[[Luokka:Nissan|Silvia CSP311]] | [[Luokka:Nissan|Silvia CSP311]] | ||
[[Luokka:Mallit|Silvia CSP311]] | [[Luokka:Mallit|Silvia CSP311]] | ||
Versio 24. maaliskuuta 2009 kello 17.48
| Datsun Silvia | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Datsun, Japani |
| Valmistusaika | 1964–1968 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1595 cm3 |
| Teho | 71 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Nissan Silvia S10 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Silvia CSP311 on käsinvalmistettu coupé, joka perustuu Datsun Sports SP311 -roadsteriin. Auton suunnittelu on Graf Albrecht Goertzin käsialaa. Autoa valmistettiin vain 554 kappaletta ja tuotanto lopetettiin vuonna 1968. Jokainen kori on käsityöstä johtuen hieman erilainen. Autoa vietiin ulkomaille 49 kappaletta, joista suurin osa Australiaan, tämän mallin jälkeen Silvia nimeä ei käytetty, kunnes vasta vuonna 1974.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 | R | 1595 cm3 | 71 kW (96 hv) @ 6000 r/min | 139 Nm @ 4000 r/min |
- Sylinterin halkaisija 87,2 mm ja iskunpituus 66,8 mm
- 2 × 38 mm Hitachi SU -kaasutin
Vaihteisto
Vaihteistona oli 4-vaihteinen manuaali Porsche tyylisellä servo-synkronoinnilla sekä lattiavalitsemella. Yksilevyinen 200 mm kytkin.
| Vaihde | Välityssuhde |
|---|---|
| I | 3,382 |
| II | 2,013 |
| III | 1,312 |
| IV | 1,000 |
| R | 3,365 |
| Vetopyörästö | 4,11 |
Mitat
- Pituus: 3985 mm
- Leveys: 1510 mm
- Korkeus: 1275 mm
- Akseliväli: 2280 mm
- Raideleveys (e / t): 1270 mm / 1198 mm
- Maavara: 170 mm
- Omamassa: 978 kg
