Ero sivun ”Toyota Carina II xT15x” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (pientä parantelua)
Rivi 20: Rivi 20:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
−
'''Toyota Carina II xT15x''' on ensimmäinen etuvetoinen [[Toyota Carina|Carina]], se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi. Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan [[Toyota Corolla]]n kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä [[Toyota]]-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain [[sedan]], mutta myöhemmin tuli myös [[liftback]]-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet [[Toyota Corona|Toyota Coronat]].
+
'''Toyota Carina II xT15x''' on ensimmäinen etuvetoinen [[Toyota Carina|Carina]], se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi.
 +
 
 +
== Yleistä ==
 +
Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan [[Toyota Corolla]]n kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä [[Toyota]]-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain [[sedan]], mutta myöhemmin tuli myös [[liftback]]-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet [[Toyota Corona|Toyota Coronat]].
  
 
Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.
 
Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.
Rivi 27: Rivi 30:
  
 
xT15x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
xT15x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
|- bgcolor=#f9f9f9
 
 
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987
 
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Määrä (kpl)'''||1846||3127||4149||3571
 
|'''Määrä (kpl)'''||1846||3127||4149||3571
 
|}
 
|}
−
 
  
 
== Varustelu ==
 
== Varustelu ==
−
 
 
Varustelutasot Euroopan markkinoilla ovat '''DX''', '''GL''', '''XL''', '''SX''' ja '''GLi'''.
 
Varustelutasot Euroopan markkinoilla ovat '''DX''', '''GL''', '''XL''', '''SX''' ja '''GLi'''.
  
Rivi 43: Rivi 42:
  
 
== Korinumerot ==
 
== Korinumerot ==
−
* AT151 - 4A-LU- tai 4A-LC -moottori
+
* '''AT151''' - 4A-LU- tai 4A-LC -moottori
−
* ST150 - 1S-E -moottori
+
* '''ST150''' - 1S-E -moottori
−
* CT150 - 2C-dieselmoottori
+
* '''CT150''' - 2C-dieselmoottori
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!
Rivi 64: Rivi 62:
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
!Malli!!Sedan!!Liftback
−
!Malli
 
−
!Sedan
 
−
!Liftback
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||4350 mm||4330 mm
 
|'''Pituus'''||4350 mm||4330 mm
Rivi 78: Rivi 73:
 
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2520 mm
 
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2520 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1425/1435 mm||
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1425 mm / 1435 mm||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||960–1040 kg||990–1040 kg
 
|'''Omamassa'''||960–1040 kg||990–1040 kg

Versio 22. helmikuuta 2009 kello 03.22

Toyota Carina II
Toyota Corona
Toyota Carina II
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Japani
Valmistusaika 1984–1988
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Liftback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1587–1974 cm3
Teho 50–74 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 11,2–16,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 143–180 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 21.200–27.800 € (1986)
Edeltäjä Toyota Carina TA60
Seuraaja Toyota Carina II xT17x
Saman luokan autoja


Toyota Carina II xT15x on ensimmäinen etuvetoinen Carina, se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi.

Yleistä

Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan Toyota Corollan kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä Toyota-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain sedan, mutta myöhemmin tuli myös liftback-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet Toyota Coronat.

Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.

Vuonna 1986 Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1,8-litrainen Carina GL-varustelulla.

xT15x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1984 1985 1986 1987
Määrä (kpl) 1846 3127 4149 3571

Varustelu

Varustelutasot Euroopan markkinoilla ovat DX, GL, XL, SX ja GLi.

Muilla markkinoilla varustelutasoja ovat lisäksi GT, GT-R, ST, SE ja SG.

Korinumerot

  • AT151 - 4A-LU- tai 4A-LC -moottori
  • ST150 - 1S-E -moottori
  • CT150 - 2C-dieselmoottori

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 R4 4A-LC 1578 cm3 55 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min ei Suomessa
1.6 R4 4A-LU 1587 cm3 62 kW (84 hv) @ 5600 r/min 130 Nm @ 3600 r/min 1984–1986
1.6 R4 4A-LU 1587 cm3 63 kW (86 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1986–1988
1.8i R4 1S-E 1832 cm3 74 kW (100 hv) @ 5200 r/min 155 Nm @ 4000 r/min 1986–1988
2.0 D R4 2C-LC 1974 cm3 50 kW (68 hv) @ 4500 r/min 121 Nm @ 3000 r/min 1985–1988

Mitat

Malli Sedan Liftback
Pituus 4350 mm 4330 mm
Leveys 1670 mm
Korkeus 1370 mm
Akseliväli 2520 mm
Raideleveys (e / t) 1425 mm / 1435 mm
Omamassa 960–1040 kg 990–1040 kg
Tavaratila (VDA)
Polttoainesäiliö
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Carina_II_xT15x&oldid=60211"