Ero sivun ”Alpina B12” versioiden välillä
p |
(moottoritietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1996]]–| | valmistusaika = [[1996]]–| | ||
luokka = [[E-segmentti]]| | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| |
moottori = [[V12]]| | moottori = [[V12]]| | ||
huippunopeus = 280–291 km/h| | huippunopeus = 280–291 km/h| | ||
kiihtyvyys = 5,9–6,4 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 5,9–6,4 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 5646–5980 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 5646–5980 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 287–321 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Alpina B12 E32]]| | edeltäjä = [[Alpina B12 E32]]| | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
Alkuperäisessä 5,7-litraisessa [[V12]]:ssa teholukema oli 385 hv, kyseistä moottoria löytyy E38 B12 lisäksi BMW [[BMW 8-sarja E31|E31]] korimallin B12:sta. 1999 esiteltyä B12-mallia varten moottoria kasvatettiin 6 litraan , huipputeho nousi jopa 430 hevosvoimaan ja vääntöä on parhaimmillaan 600 Nm. Tärkeää on se, että jo 1700 minuuttikierroksilla saavutettiin 500 Nm vääntö. | Alkuperäisessä 5,7-litraisessa [[V12]]:ssa teholukema oli 385 hv, kyseistä moottoria löytyy E38 B12 lisäksi BMW [[BMW 8-sarja E31|E31]] korimallin B12:sta. 1999 esiteltyä B12-mallia varten moottoria kasvatettiin 6 litraan , huipputeho nousi jopa 430 hevosvoimaan ja vääntöä on parhaimmillaan 600 Nm. Tärkeää on se, että jo 1700 minuuttikierroksilla saavutettiin 500 Nm vääntö. | ||
| − | + | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.7'''||[[V12]]||||5646 cm<sup>3</sup>||287 kW (385 hv) @ 5200 r/min||560 Nm @ 4100 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.0'''||[[V12]]||||5980 cm<sup>3</sup>||321 kW (430 hv) @ 5400 r/min||600 Nm @ 4200 r/min | ||
| + | |} | ||
[[Luokka:Alpina|B12 E38]] | [[Luokka:Alpina|B12 E38]] | ||
[[Luokka:Mallit|B12 E38]] | [[Luokka:Mallit|B12 E38]] | ||
Versio 7. tammikuuta 2009 kello 21.35
| Alpina B12 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alpina, Saksa |
| Valmistusaika | 1996– |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5646–5980 cm3 |
| Teho | 287–321 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,9–6,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 280–291 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alpina B12 E32 |
| Seuraaja | Alpina B7 E65 |
| Saman luokan autoja | |
Alpina B12 on Alpinan virittämä versio E38-korin BMW 7-sarjasta. Vuonna 1996 esiteltiin 5,7-litrainen versio B12:sta, ja vuonna 1999 esiteltiin 6-litrainen versio.
Uudemman mallin kiihdytys 0–100 km/h kestää vain 5,9 sekuntia edeltäjän 6,4:n verrattuna, mikä on yhä nykyäänkin erittäin hyvä suoritus yli 2 tonnin painoiselta autolta, lisäksi B12 kykenee koostaan ja massastaan huolimatta myös urheilulliseen ajoon.
Todellisuudessa auto on kuitenkin suunniteltu lähinnä taittamaan matkoja suurta matkanopeutta ylläpitäen mukavuudesta tinkimättä. B12:n tyypillisenä leikkikenttänä voidaankin pitää Saksan rajattomien nopeuksien moottoriteitä.
20" vanteet ovat Alpinan perinteiset 20-puolaiset erikoisvanteet. Rengaskoko edessä on 245/40ZR20 ja takana 275/35ZR20.
Ainoana vaihteistona toimii ZF:n valmistama viisivaihteinen automaatti, jossa on Switch-Tronic -ominaisuus, jolloin vaihteita vaihdetaan ohjauspyörässä olevista painikkeista.
Moottori
Alkuperäisessä 5,7-litraisessa V12:ssa teholukema oli 385 hv, kyseistä moottoria löytyy E38 B12 lisäksi BMW E31 korimallin B12:sta. 1999 esiteltyä B12-mallia varten moottoria kasvatettiin 6 litraan , huipputeho nousi jopa 430 hevosvoimaan ja vääntöä on parhaimmillaan 600 Nm. Tärkeää on se, että jo 1700 minuuttikierroksilla saavutettiin 500 Nm vääntö.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.7 | V12 | 5646 cm3 | 287 kW (385 hv) @ 5200 r/min | 560 Nm @ 4100 r/min | |
| 6.0 | V12 | 5980 cm3 | 321 kW (430 hv) @ 5400 r/min | 600 Nm @ 4200 r/min | |
