Ero sivun ”Jensen 541” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Jensen| | valmistaja = Jensen| | ||
| − | valmistusmaa = Englanti| | + | valmistusmaa = <br>Englanti| |
valmistusaika = [[1957]]–[[1961]]| | valmistusaika = [[1957]]–[[1961]]| | ||
luokka = [[GT]]| | luokka = [[GT]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
| − | huippunopeus = 179 | + | huippunopeus = 179–184 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 11 | + | kiihtyvyys = 11–12,5 s (0-100 kmh)| |
iskutilavuus = 3993 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3993 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 130 | + | teho = 130–152 hv| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Jensen C-V8]]| | seuraaja = [[Jensen C-V8]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
'''Jensen 541''' on nelipaikkainen GT -luokan henkilöauto, jota valmistettiin vuosina [[1957]]-[[1960]]. Alkuperäinen prototyyppi esiteltiin [[1953]] Earls Court Motor Showssa nimellä 541. Konseptimallin kori oli valmistettu alumiinista, mutta tuotantoversion, '''541R''':n kori on lasikuitua. Autolehdet tekivät testejä 541R:llä ja auto sai huomiota ollessaan nopein GT luokan auto, mitä oli koskaan tehty. Auton muodot on suunnitellut [[Eric Neale]], muotoilu on tyylikäs ja ilmanvastuskerroinkin on vain 0.39, joka oli Jensenin malleista matalin. R-mallin kokonaistuotanto oli 193 kappaletta. | '''Jensen 541''' on nelipaikkainen GT -luokan henkilöauto, jota valmistettiin vuosina [[1957]]-[[1960]]. Alkuperäinen prototyyppi esiteltiin [[1953]] Earls Court Motor Showssa nimellä 541. Konseptimallin kori oli valmistettu alumiinista, mutta tuotantoversion, '''541R''':n kori on lasikuitua. Autolehdet tekivät testejä 541R:llä ja auto sai huomiota ollessaan nopein GT luokan auto, mitä oli koskaan tehty. Auton muodot on suunnitellut [[Eric Neale]], muotoilu on tyylikäs ja ilmanvastuskerroinkin on vain 0.39, joka oli Jensenin malleista matalin. R-mallin kokonaistuotanto oli 193 kappaletta. | ||
| Rivi 40: | Rivi 41: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: 4470 | + | *Pituus: 4470–4521 mm |
| − | *Leveys: 1600 | + | *Leveys: 1600–1702 mm |
| − | *Korkeus: 1346 | + | *Korkeus: 1346–1384 mm |
*Akseliväli: 2667 mm | *Akseliväli: 2667 mm | ||
| − | *Omamassa: 1470 | + | *Omamassa: 1470–1494 kg |
| − | [[Luokka: Jensen|541]] | + | [[Luokka:Jensen|541]] |
| − | [[Luokka: Mallit|531]] | + | [[Luokka:Mallit|531]] |
Versio 21. helmikuuta 2008 kello 18.19
| Jensen 541R Jensen 541S | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jensen, Englanti |
| Valmistusaika | 1957–1961 |
| Luokka | GT |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3993 cm3 |
| Teho | 130–152 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 11–12,5 s (0-100 kmh) |
| Huippunopeus | 179–184 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Jensen C-V8 |
| Saman luokan autoja | |
Jensen 541 on nelipaikkainen GT -luokan henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1957-1960. Alkuperäinen prototyyppi esiteltiin 1953 Earls Court Motor Showssa nimellä 541. Konseptimallin kori oli valmistettu alumiinista, mutta tuotantoversion, 541R:n kori on lasikuitua. Autolehdet tekivät testejä 541R:llä ja auto sai huomiota ollessaan nopein GT luokan auto, mitä oli koskaan tehty. Auton muodot on suunnitellut Eric Neale, muotoilu on tyylikäs ja ilmanvastuskerroinkin on vain 0.39, joka oli Jensenin malleista matalin. R-mallin kokonaistuotanto oli 193 kappaletta.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Jousitus on peräisin Austin A70 -mallista, ja takana on puoliellipsinen lehtijousi. Joka renkaassa on suuret rumpujarrut.
Kehitys
Vuonna 1957 moottori päivitettiin DS7 versioon, jossa on kaksi kaasutinta oikealla puolella. Tällä moottorilla autoa valmistettiin vain 53 kappaletta.
Vuonna 1961 tuli uusi malli 541S, koria isonnettiin ja autoon tuli Rolls-Roycen valmistama automaattivaihteisto. Suorituskyky oli huonompi kuin R-version ja muotoilukin epäonnistuneempi. Autoa valmistettiin vain 108 kappaletta.
Moottorit
Moottori on matalakierroksinen Rivi-6 moottori, joka on alunperin Austin Sheerline -mallista peräisin. Vaihteiston välitykset ovat pitkät.
- 4.0 (3990 cm3) - 130 hv @ 3700 r/min
- 4.0 (3990 cm3) - 152 hv @ 4100 r/min, 308 Nm @ 2400 r/min
Mitat
- Pituus: 4470–4521 mm
- Leveys: 1600–1702 mm
- Korkeus: 1346–1384 mm
- Akseliväli: 2667 mm
- Omamassa: 1470–1494 kg
