Ero sivun ”Maserati Ghibli II” versioiden välillä
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Ghibli II.jpg|250px|Maserati Ghibli GT]]| | kuva = [[Kuva:Ghibli II.jpg|250px|Maserati Ghibli GT]]| | ||
valmistaja = Maserati| | valmistaja = Maserati| | ||
| − | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>Italia| |
valmistusaika = [[1992]]–[[1997]]| | valmistusaika = [[1992]]–[[1997]]| | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 1996–2790 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1996–2790 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 288–334 hv| | teho = 288–334 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Maserati 3200 GT]]| | seuraaja = [[Maserati 3200 GT]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
'''Maserati Ghibli II''':sen myötä Ghibli nimi otettiin uudelleen käyttöön. Alkuun se julkistettiin 2 litran V6-moottorilla, jota ohjattiin 6-vaihteisen vaihdelaatikon kautta. 2-ovinen 4-paikkainen coupe oli ulkoisestä lähellä [[Maserati Shamal]]ia. Auton myynti ei sujunut odotetulla tavalla. Malli oli lähinnä tarkoitettu Italian omille markkinoille. | '''Maserati Ghibli II''':sen myötä Ghibli nimi otettiin uudelleen käyttöön. Alkuun se julkistettiin 2 litran V6-moottorilla, jota ohjattiin 6-vaihteisen vaihdelaatikon kautta. 2-ovinen 4-paikkainen coupe oli ulkoisestä lähellä [[Maserati Shamal]]ia. Auton myynti ei sujunut odotetulla tavalla. Malli oli lähinnä tarkoitettu Italian omille markkinoille. | ||
| Rivi 32: | Rivi 33: | ||
'''Ghibli Cupissa''' oli korkein litrateho ikinä katulaillisesssa autossa, enemmän kuin [[Bugatti EB110]], [[Ferrari F40]] ja [[Jaguar XJ220]] autoissa. | '''Ghibli Cupissa''' oli korkein litrateho ikinä katulaillisesssa autossa, enemmän kuin [[Bugatti EB110]], [[Ferrari F40]] ja [[Jaguar XJ220]] autoissa. | ||
| − | + | II-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | * | + | * 1999 - 1 kpl |
| − | |||
| − | |||
| − | ==Ulkoiset linkit== | + | == Moottorit == |
| + | |||
| + | *'''2.0''' - 1996 cm<sup>3</sup> V6 [[DOHC]] 24V Biturbo 306 hv (225 kW) @6250 r/min, 373 Nm @4250 r/min | ||
| + | *'''2.0''' - 1996 cm<sup>3</sup> V6 [[DOHC]] 24V Biturbo 334 hv (246 kW) @6500 r/min, 378 Nm @4000 r/min (Ghibli Cup) | ||
| + | *'''2.8''' - 2790 cm<sup>3</sup> V6 [[DOHC]] 24V Biturbo 288 hv (212 kW) @6000 r/min, 414 Nm @3500 r/min | ||
| + | |||
| + | == Ulkoiset linkit == | ||
*[http://www.maseratighibli.co.uk/home32.htm Maserati Ghibli II] | *[http://www.maseratighibli.co.uk/home32.htm Maserati Ghibli II] | ||
Versio 12. helmikuuta 2008 kello 14.15
| Maserati Ghibli | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati, Italia |
| Valmistusaika | 1992–1997 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 1996–2790 cm3 |
| Teho | 288–334 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,7 s (0-96 km/h) |
| Huippunopeus | 260 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Maserati 3200 GT |
| Saman luokan autoja | |
Maserati Ghibli II:sen myötä Ghibli nimi otettiin uudelleen käyttöön. Alkuun se julkistettiin 2 litran V6-moottorilla, jota ohjattiin 6-vaihteisen vaihdelaatikon kautta. 2-ovinen 4-paikkainen coupe oli ulkoisestä lähellä Maserati Shamalia. Auton myynti ei sujunut odotetulla tavalla. Malli oli lähinnä tarkoitettu Italian omille markkinoille.
Vuonna 1994 auto uudistettiin ja moottoriksi vaihtui 2,8 litrainen V6. Auton sisusta uudistui, uudet vanteet, täysin säädettävä elektroninen jousitus ja ABS-jarrut tulivat mukaan. Suorituskykyisempi Ghibli GT tuli samana vuonna myyntiin. Vuonna 1995 vanteiksi vaihtuivat puolavanteet, jousitusta ja voimansiirtoa uudistettiin.
Coupe oli rakannettu luksusmalliksi, suorituskykyä unohtamatta. Sisusta oli Connolly nahkaa.
Ghibli II:sen viimeinen tuotantovuosi oli 1997. Auto korvattiin Maseratin mallistossa 3200 GT:lla seuraava vuonna.
Autosta tehtiin useita erikoismalleja, joista ensimmäinen oli Ghibli KS, sitä seurasi kilpaversio Ghibli Open Cup, jossa oli parempi suorituskyky rullalaakeroidun turbon ansiosta. Myöhemmin tehtiin vielä 35 kpl erikoisversio nimeltään Ghibli Primatist.
Ghibli Cupissa oli korkein litrateho ikinä katulaillisesssa autossa, enemmän kuin Bugatti EB110, Ferrari F40 ja Jaguar XJ220 autoissa.
II-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1999 - 1 kpl
Moottorit
- 2.0 - 1996 cm3 V6 DOHC 24V Biturbo 306 hv (225 kW) @6250 r/min, 373 Nm @4250 r/min
- 2.0 - 1996 cm3 V6 DOHC 24V Biturbo 334 hv (246 kW) @6500 r/min, 378 Nm @4000 r/min (Ghibli Cup)
- 2.8 - 2790 cm3 V6 DOHC 24V Biturbo 288 hv (212 kW) @6000 r/min, 414 Nm @3500 r/min
Ulkoiset linkit
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maserati_Ghibli-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
