Ero sivun ”BMW E118” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG|
 
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG|
valmistusmaa = Saksa|
+
valmistusmaa = <br>Saksa|
 
valmistusaika = [[1963]]&ndash;[[1967]]|
 
valmistusaika = [[1963]]&ndash;[[1967]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = n. 1800 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = n. 1800 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 90&ndash;130 hv|
 
teho = 90&ndash;130 hv|
 +
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|

Versio 6. helmikuuta 2008 kello 00.15

BMW 1800 /TI/TI-SA
Valmistaja ja valmistusmaa Bayerische Motoren Werke AG,
Saksa
Valmistusaika 19631967
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus n. 1800 cm3
Teho 90–130 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 8,9-13 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 158-190 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja BMW 3-sarja E12
Saman luokan autoja


BMW E118 on BMW Neue Klasse mallistoon kuuluva 1.8 -litrainen sedanmallisto, joka esiteltiin vuonna 1963.

Varustelu

  • TISA -malliin oli saatavilla lukkoperä sekä 105 litran tilavuuksinen polttoainetankki.

Kehitys

Vuoden 1963 lokakuussa saataville tuli Solex 40 PHH tuplakaasuttimin valmistettu 1800 TI (Touring International) -malli. Tässä mallissa on Alpinan suunnittelemia osia.

Kesäkuussa 1964 saataville tuli uusi, tehokkaampi TI-SA malli Weberin DCOA-45 -tuplakaasuttimilla, tätä mallia valmistettiin vain 200 kpl rajoitettu erä.

Vuosina 1966-1967 saatavilla oli myös kolmiportainen ZF:n valmistama automaattivaihteisto, samalla malli sai kasvojenkohotuksen jossa kojelautaa uudistettiin ja ovipaneelit vaihdettiin, samalla etumaskin muotoilu muuttui.

Mallit

  • 1800 (M118) - 90 hv
  • 1800 TI (M118) - 110 hv
  • 1800 TI-SA (M118) - 130 hv