Ero sivun ”Nissan Sunny N14” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = 170-210|
+
huippunopeus = 170&ndash;210 km/h|
−
kiihtyvyys = 8,2-12,5 s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 8,2&ndash;12,5 s (0-100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1392&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1392&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
 
teho = ?&ndash;230 hv|
 
teho = ?&ndash;230 hv|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
−
kulutus = 6,5-8,7 l/100 km (yhd.)|
+
kulutus = 6,5&ndash;8,7 l/100 km (yhd.)|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
−
hintaluokka = 14.500-20.300 € (1994)|
+
hintaluokka = 14.500&ndash;20.300 € (1994)|
 
edeltäjä = [[Nissan Sunny N13]]|
 
edeltäjä = [[Nissan Sunny N13]]|
 
seuraaja = [[Nissan Almera N15]]|
 
seuraaja = [[Nissan Almera N15]]|
 
samaaluokkaa = [[Daihatsu Applause]]<br>[[Fiat Tempra]]<br>[[Ford Orion]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Mitsubishi Lancer]]<br>[[Opel Kadett]] & [[Opel Astra|Astra]]<br>[[Peugeot 309]] & [[Peugeot 306|306]]<br>[[Toyota Corolla xE10x]]}}
 
samaaluokkaa = [[Daihatsu Applause]]<br>[[Fiat Tempra]]<br>[[Ford Orion]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Mitsubishi Lancer]]<br>[[Opel Kadett]] & [[Opel Astra|Astra]]<br>[[Peugeot 309]] & [[Peugeot 306|306]]<br>[[Toyota Corolla xE10x]]}}
  
−
'''Nissan Sunny N14''' tuli markkinoille vuonna [[1991]] ja se on muotoiltu huomattavasti edeltäjäänsä pyöreämmin, uudessa seelannissa auto tunnettiin nimellä '''Nissan Sentra N14''', Etelä-Afrikassa '''Nissan Sabre''' ja Japanissa '''Nissan Pulsar N14'''. Autosta oli tehokas, turboahdettu ja nelivetoinen '''GTi-R''' versio, joka toimi Nissanin WRC auton luokittelumallina, tässä mallissa on [[Nissan]]in ATTESA nelipyöräohjaus.
+
'''Nissan Sunny N14''' tuli markkinoille vuonna [[1991]] ja se on muotoiltu huomattavasti edeltäjäänsä pyöreämmin. Uudessa-Seelannissa auto tunnettiin nimellä '''Nissan Sentra N14''', Etelä-Afrikassa '''Nissan Sabre''' ja Japanissa '''Nissan Pulsar N14'''. Autosta oli markkinoilla myös tehokas, [[turbo]]ahdettu ja [[neliveto]]inen '''GTi-R'''-versio, joka toimi Nissanin [[WRC]]-auton luokittelumallina. Mallissa on [[Nissan]]in ATTESA-[[nelipyöräohjaus]].
  
 
N14-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
N14-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
 
 
* 1991 - 6126 kpl
 
* 1991 - 6126 kpl
 
* 1992 - 4429 kpl
 
* 1992 - 4429 kpl
Rivi 31: Rivi 30:
 
== Varustelu ==
 
== Varustelu ==
  
−
Varustelutasoja ovat '''L''', '''Xi''', '''XE''', '''XEi''', '''LX''', '''LXi''', '''SLX''', '''SLXi''', '''DLX''', '''GLX''', '''GTi''', '''GTi-R'''
+
Varustelutasoja ovat '''L''', '''Xi''', '''XE''', '''XEi''', '''LX''', '''LXi''', '''SLX''', '''SLXi''', '''DLX''', '''GLX''', '''GTi''' ja '''GTi-R'''.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
−
N14-korimallissa kaikki moottorit olivat GA-sarjan 16-venttiilisiä moottoreita, lukuunottamatta Diesel-moottoria, joka oli 8-venttiilinen. Aluksi 1.4 ja 1.6 litraisissa oli sähkökaasutin (S), mutta viimeisissä malleissa oli jo nelipisteruisku (E). GTi-mallissa moottorina oli SR20DE -moottori. Turboahdettua GTi-R -mallia ei tuotu suomeen maahantuojan toimesta, joskin joitakin yksilöitä suomestakin löytyy yksittäistuotuina.
+
N14-korimallissa kaikki moottorit olivat [[Nissan GA -moottori|GA-sarjan]] 16-venttiilisiä moottoreita, lukuunottamatta [[dieselmoottori]]a, joka oli 8-venttiilinen. Aluksi 1,4- ja 1,6-litraisissa oli sähkö[[kaasutin]] (S), mutta viimeisissä malleissa oli jo nelipisteruisku (E). GTi-mallissa moottorina oli [[Nissan SR20DE -moottori|SR20DE]]-moottori. Turboahdettua GTi-R-mallia ei tuotu Suomeen maahantuojan toimesta, joskin joitakin yksilöitä suomestakin löytyy yksittäistuotuina.
  
 
=== Moottorivaihtoehdot ===
 
=== Moottorivaihtoehdot ===
Rivi 79: Rivi 78:
 
*Akseliväli: 2430 mm
 
*Akseliväli: 2430 mm
 
*Raideleveys (e/t): 1446/1430 mm
 
*Raideleveys (e/t): 1446/1430 mm
−
*Omamassa: 1050-1065 kg
+
*Omamassa: 1050&ndash;1065 kg
 
*Polttonestesäiliö: 50 l
 
*Polttonestesäiliö: 50 l
  
Rivi 88: Rivi 87:
 
*Korkeus: 1485 mm
 
*Korkeus: 1485 mm
 
*Akseliväli: 2400 mm
 
*Akseliväli: 2400 mm
−
*Omamassa: 1060-1085 kg
+
*Omamassa: 1060&ndash;1085 kg
 
*Tavaratila: 460/1600 l
 
*Tavaratila: 460/1600 l
  
 
[[Luokka: Nissan|Sunny N14]]
 
[[Luokka: Nissan|Sunny N14]]
 
[[Luokka: Mallit|Sunny N14]]
 
[[Luokka: Mallit|Sunny N14]]

Versio 22. tammikuuta 2008 kello 14.42

Nissan Sunny
Nissan Pulsar
Nissan Sentra
Nissan Sabre
Nissan Pulsar
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Japani
Valmistusaika 1991–1994
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen liftback
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1392–1998 cm3
Teho ?–230 hv
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,2–12,5 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 170–210 km/h
Kulutus 6,5–8,7 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 14.500–20.300 € (1994)
Edeltäjä Nissan Sunny N13
Seuraaja Nissan Almera N15
Saman luokan autoja Daihatsu Applause
Fiat Tempra
Ford Orion
Honda Civic
Mazda 323
Mitsubishi Lancer
Opel Kadett & Astra
Peugeot 309 & 306
Toyota Corolla xE10x


Nissan Sunny N14 tuli markkinoille vuonna 1991 ja se on muotoiltu huomattavasti edeltäjäänsä pyöreämmin. Uudessa-Seelannissa auto tunnettiin nimellä Nissan Sentra N14, Etelä-Afrikassa Nissan Sabre ja Japanissa Nissan Pulsar N14. Autosta oli markkinoilla myös tehokas, turboahdettu ja nelivetoinen GTi-R-versio, joka toimi Nissanin WRC-auton luokittelumallina. Mallissa on Nissanin ATTESA-nelipyöräohjaus.

N14-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  • 1991 - 6126 kpl
  • 1992 - 4429 kpl
  • 1993 - 4210 kpl
  • 1994 - 3313 kpl

Varustelu

Varustelutasoja ovat L, Xi, XE, XEi, LX, LXi, SLX, SLXi, DLX, GLX, GTi ja GTi-R.

Moottorit

N14-korimallissa kaikki moottorit olivat GA-sarjan 16-venttiilisiä moottoreita, lukuunottamatta dieselmoottoria, joka oli 8-venttiilinen. Aluksi 1,4- ja 1,6-litraisissa oli sähkökaasutin (S), mutta viimeisissä malleissa oli jo nelipisteruisku (E). GTi-mallissa moottorina oli SR20DE-moottori. Turboahdettua GTi-R-mallia ei tuotu Suomeen maahantuojan toimesta, joskin joitakin yksilöitä suomestakin löytyy yksittäistuotuina.

Moottorivaihtoehdot

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 R4 GA14DS 1392 cm3 55 kW (75 hv) @ 6000 r/min 112 Nm @ 4000 r/min
1.4 R4 GA14DE 1392 cm3 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min 116 Nm @ 4000 r/min
1.6 SLX R4 GA16DS 1597 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min 133 Nm @ 4000 r/min
1.6 SLXi R4 GA16DE 1597 cm3 75 kW (102 hv) @ 6000 r/min 136 Nm @ 4000 r/min
2.0 GTi R4 SR20DE 1998 cm3 105 kW (143 hv) @ 6400 r/min 178 Nm @ 4800 r/min
2.0 GTi-R R4 SR20DET 1998 cm3 164 kW @ 6400 r/min 267 Nm @ 4800 r/min
2.0 D R4 CD20 ???? cm3 ??? kW @ ???? r/min ??? Nm @ ???? r/min

Mitat

Hatchback

  • Pituus: 3975 mm
  • Leveys: 1690 mm
  • Korkeus: 1395 mm
  • Akseliväli: 2430 mm
  • Raideleveys (e/t): 1436/1421 mm
  • Omamassa: 1120 kg

Sedan

  • Pituus: 4230 mm
  • Leveys: 1670 mm
  • Korkeus: 1395 mm
  • Akseliväli: 2430 mm
  • Raideleveys (e/t): 1446/1430 mm
  • Omamassa: 1050–1065 kg
  • Polttonestesäiliö: 50 l

Farmari (Y10, ei N14)

  • Pituus: 4175 mm
  • Leveys: 1665 mm
  • Korkeus: 1485 mm
  • Akseliväli: 2400 mm
  • Omamassa: 1060–1085 kg
  • Tavaratila: 460/1600 l
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Sunny_N14&oldid=44830"