Ero sivun ”Toyota Supra (A80)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Toyota Supra.jpg|250px|Toyota Supra Mk.IV]]| | kuva = [[Kuva:Toyota Supra.jpg|250px|Toyota Supra Mk.IV]]| | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>Japani| |
valmistusaika = [[1993]]–[[1999]]| | valmistusaika = [[1993]]–[[1999]]| | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
| − | huippunopeus = ? | + | huippunopeus = ?–250 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 5,3 | + | kiihtyvyys = 5,3–? s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 2997 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2997 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 164–239 kW| |
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
edeltäjä = [[Toyota Supra A7x]]| | edeltäjä = [[Toyota Supra A7x]]| | ||
seuraaja = [[Toyota Supra Mk.V]]| | seuraaja = [[Toyota Supra Mk.V]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]]<br>[[Mitsubishi | + | samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]]<br>[[Mitsubishi 3000 GT]]<br>[[Chevrolet Camaro]]}} |
| − | '''Toyota Supra Mk.IV''' | + | '''Toyota Supra Mk.IV''' tuli markkinoille vuonna 1993. Valmistus aloitettiin toukokuussa 1993. Vuonna 1992 Supraa ei myyty lainkaan. Neljännen sukupolven malli on huomattavasti kulmikkaita edeltäjiään pyöreämmin muotoiltu. Se on yksi tehokkaimmista Toyota valmistamista sarjavalmisteisista autoista. |
| − | + | Supra oli saatavana sekä vapaastihengittävällä moottorilla että tupla[[turbo]]lla. Kori on suunniteltu mahdollisimman kevyeksi ja materiaalina on käytetty myös hiilikuitua. Automaattivaihteiston sai ilman lisähintaa. Manuaalivaihteisto oli turbomallissa [[Getrag]]in toimittama, vapaastihengittävän manuaalivaihteistona toimi Toyotan oma W58. | |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli | |
| + | !Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0'''||[[R6]] [[Toyota 2JZ-GE -moottori|2JZ-GE]]||2997 cm<sup>3</sup>||164 kW (223 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 4800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 Twinturbo'''||[[R6]] [[Toyota 2JZ-GTE -moottori|2JZ-GTE]]||2997 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv)||352 Nm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 Twinturbo'''||[[R6]] [[Toyota 2JZ-GTE -moottori|2JZ-GTE]]||2997 cm<sup>3</sup>||239 kW (325 hv) @ 5600 r/min||431 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |} | ||
| − | [[Luokka:Toyota|Supra Mk.IV]][[Luokka:Mallit|Supra Mk.IV]] | + | Japanissa myydyn Twinturbo-version maksimiteho oli 206 kW, mutta Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoita varten moottorista saatiin 239 kW:n teho. |
| + | |||
| + | {{enWikipedia|Toyota_Supra}} | ||
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | |||
| + | * [http://www.supraclubfinland.com/ Supra Club Finland] | ||
| + | * [http://www.toyota-supra.info/ Toyota Supra Club (en)] | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Toyota|Supra Mk.IV]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Supra Mk.IV]] | ||
Versio 19. syyskuuta 2007 kello 15.08
| Toyota Supra | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1993–1999 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2997 cm3 |
| Teho | 164–239 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,3–? s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–250 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Supra A7x |
| Seuraaja | Toyota Supra Mk.V |
| Saman luokan autoja | Nissan 300ZX Mitsubishi 3000 GT Chevrolet Camaro |
Toyota Supra Mk.IV tuli markkinoille vuonna 1993. Valmistus aloitettiin toukokuussa 1993. Vuonna 1992 Supraa ei myyty lainkaan. Neljännen sukupolven malli on huomattavasti kulmikkaita edeltäjiään pyöreämmin muotoiltu. Se on yksi tehokkaimmista Toyota valmistamista sarjavalmisteisista autoista.
Supra oli saatavana sekä vapaastihengittävällä moottorilla että tuplaturbolla. Kori on suunniteltu mahdollisimman kevyeksi ja materiaalina on käytetty myös hiilikuitua. Automaattivaihteiston sai ilman lisähintaa. Manuaalivaihteisto oli turbomallissa Getragin toimittama, vapaastihengittävän manuaalivaihteistona toimi Toyotan oma W58.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 | R6 2JZ-GE | 2997 cm3 | 164 kW (223 hv) @ 6000 r/min | 285 Nm @ 4800 r/min |
| 3.0 Twinturbo | R6 2JZ-GTE | 2997 cm3 | 206 kW (280 hv) | 352 Nm |
| 3.0 Twinturbo | R6 2JZ-GTE | 2997 cm3 | 239 kW (325 hv) @ 5600 r/min | 431 Nm @ 4000 r/min |
Japanissa myydyn Twinturbo-version maksimiteho oli 206 kW, mutta Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoita varten moottorista saatiin 239 kW:n teho.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Supra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
