Ero sivun ”Peugeot 205” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
teho = 45–200 hv (340 hv Turbo 16)| | teho = 45–200 hv (340 hv Turbo 16)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 10.900 | + | hintaluokka = 10.900–20.800 € (1992)| |
edeltäjä = [[Peugeot 104]]<br>[[Peugeot 204]]| | edeltäjä = [[Peugeot 104]]<br>[[Peugeot 204]]| | ||
seuraaja = [[Peugeot 206]]| | seuraaja = [[Peugeot 206]]| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli | |
| − | + | !Moottori | |
| − | + | !Iskutilavuus | |
| − | + | !Teho | |
| − | + | !Vääntö | |
| − | + | !Mallivuodet | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''1.0 GL'''||[[R4]] [[PSA XV8-moottori|XV8]]/[[PSA TU9-moottori|TU9]]||954 cm<sup>3</sup>||45 hv @ 6000 r/min||67 Nm @ 2750 r/min|| | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''1.1 GL'''||[[R4]]||1124 cm<sup>3</sup>||36 kW (50 hv) @ 4800 r/min||85 Nm @ 2800 r/min|| | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''1.1 GR/XL/GL'''||[[R4]] [[PSA XW7-moottori|XW7]]||1124 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 5800 r/min||88 Nm @ 3200 r/min|| | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''1.1i'''||[[R4]] [[PSA TU1M-moottori|TU1M]]||1124 cm<sup>3</sup>||60 hv @ 6200 r/min||88 Nm @ 3800 r/min|| | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''1.3 Rallye'''||[[R4]] [[PSA TU24-moottori|TU24]]||1294 cm<sup>3</sup>||76 kW (103 hv) @ 6800 r/min||120 Nm @ 5000 r/min|| | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''1.4 SR/GR'''||[[R4]] [[PSA XY7-moottori|XY7]]||1360 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5000 r/min||107 Nm @ 2500 r/min|| | |
| − | *''' | + | |- bgcolor=#ffffff |
| − | *''' | + | |'''1.4i XR/XL/GL/GLX'''||[[R4]] [[PSA TU3M-moottori|TU3M]]||1360 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 5600 r/min||109 Nm @ 3400 r/min|| |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4 GT/XS'''||[[R4]] [[PSA XY8-moottori|XY8]]||1360 cm<sup>3</sup>||57 kW (80 hv) @ 5800 r/min||110 Nm @ 2800 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4 CJ/XS'''||[[R4]] [[PSA XY7-moottori|XY7]]||1360 cm<sup>3</sup>||62 kW (85 hv) @ 6400 r/min||114 Nm @ 4000 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6i'''||[[R4]] [[PSA XU5M-moottori|XU5M]]||1580 cm<sup>3</sup>||88 hv @ 6000 r/min||128 Nm @ 3000 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 GTi'''||[[R4]] [[PSA XU5-moottor|XU5J]]||1580 cm<sup>3</sup>||105 hv @ 6250 r/min||134 Nm @ 4000 r/min||1984–1987 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 CTi/GTi'''||[[R4]] [[PSA XU5-moottor|XU5JA]]||1580 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ 6250 r/min||131 Nm @ 4000 r/min||1987– | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 Turbo 16'''||[[R4]]||1775 cm<sup>3</sup>||200 hv @ 6750 r/min||255 Nm @ 4000 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.9 CTi'''||[[R4]]||1905 cm<sup>3</sup>||105 hv||140 Nm|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.9 GTi'''||[[R4]] [[PSA XU9JA-moottori|XU9JA]]||1905 cm<sup>3</sup>||94 kW (128 hv) @ 6000 r/min||161 Nm @ 4750 r/min||1986–1992 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.9 GTi'''||[[R4]] [[PSA XU9JAZ-moottori|XU9JAZ]]||1905 cm<sup>3</sup>||120 hv @ 6000 r/min||150 Nm @ 3800 r/min||1992– | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.7 D'''||[[R4]] [[PSA XUD7-moottori|XUD7]]|| ||60 hv|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.7 TD'''||[[R4]] [[PSA XUD7TE-moottori|XUD7TE]]|| ||78 hv @ 4300 r/min||159 Nm @ 2100 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.9 D'''||[[R4]] [[PSA XUD9Y-moottori|XUD9Y]]|| ||64 hv|| || | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Erikoismallit == | ||
| + | |||
| + | * '''205 GTI''' osoittautui äärimmäisen suosituksi malliksi, ja se sai muitakin valmistajia tekemään vastaavia autoja. | ||
| + | * '''205 Turbo 16''' oli auton ralliversio joka näytti täysin samalta, mutta se oli lasikuitua ja varustettu 1,8-litraisella keskimoottorilla. [[B-ryhmä]]än luokittelua varten Peugeotin piti valmistaa 200 kpl näitä nelivetoisia autoja katukäyttöön. Katuversiossa tehoa on hieman alle 200 hv, mutta kilparadalla käytetyssä mallissa 400 hv. | ||
| + | * '''205 F''' -mallistossa oli kolme erilaista pakettiautoa: pieni pystyperäinen lähes perusmallin muotoinen Fourgonette, jossa lasikuitu(?)kori; samankokoinen, mutta viimeistellympi Multi sekä [[Renault Express]] -tyylinen F. | ||
| + | * '''CTi''' oli 205:n avomalli. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 53: | Rivi 85: | ||
*Akseliväli: 2420 mm | *Akseliväli: 2420 mm | ||
*Omamassa: 800–930 kg | *Omamassa: 800–930 kg | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Peugeot|205]] | [[Luokka:Peugeot|205]] | ||
[[Luokka:Mallit|205]] | [[Luokka:Mallit|205]] | ||
Versio 31. heinäkuuta 2007 kello 09.32
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| Peugeot 205 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1983–1998 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 2-ovinen Cabriolet |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 954–1905 cm3 |
| Teho | 45–200 hv (340 hv Turbo 16) |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6–18,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 134–210 km/h |
| Hintaluokka | 10.900–20.800 € (1992) |
| Edeltäjä | Peugeot 104 Peugeot 204 |
| Seuraaja | Peugeot 206 |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Golf Fiat Uno |
Peugeot 205 oli Peugeotin menestyspikkuauto 80-luvulla. Yleisesti sanotaan 205:n tehneen Peugeotista menestyneen valmistajan. Aluksi auto käytti edeltäjänsä, 104:n moottoria, mutta pian se sai XU- ja TU-sarjan moottoreita. Autolle ei tehty käytännössä ollenkaan kasvojenkohotusta, mutta silti se myi erinomaisesti koko elinkaarensa (1983–1998). Vuonna 1987 autoa uudistetiin huomattavasti: Korien sinkkikäsittely aloitettin, uudelleen suunnitellut sisustat natisivat huomattavasti vähemmän ja 1.6 GTi:n moottori sai 10 hv lisää tehoa kun siihen istutettiin sylinterikansi 1.9 mallista. 1990 vaihteistot vaihtuivat BE1-tyypistä BE3:ksi. Vielä vuonna 1991 autoa vielä uusittiin maltillisesti muuttamalla takavalojen asettelua. Korityyppejä oli kolme: hatchback, cabriolet ja pakettimalli.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 GL | R4 XV8/TU9 | 954 cm3 | 45 hv @ 6000 r/min | 67 Nm @ 2750 r/min | |
| 1.1 GL | R4 | 1124 cm3 | 36 kW (50 hv) @ 4800 r/min | 85 Nm @ 2800 r/min | |
| 1.1 GR/XL/GL | R4 XW7 | 1124 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 5800 r/min | 88 Nm @ 3200 r/min | |
| 1.1i | R4 TU1M | 1124 cm3 | 60 hv @ 6200 r/min | 88 Nm @ 3800 r/min | |
| 1.3 Rallye | R4 TU24 | 1294 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 6800 r/min | 120 Nm @ 5000 r/min | |
| 1.4 SR/GR | R4 XY7 | 1360 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5000 r/min | 107 Nm @ 2500 r/min | |
| 1.4i XR/XL/GL/GLX | R4 TU3M | 1360 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 5600 r/min | 109 Nm @ 3400 r/min | |
| 1.4 GT/XS | R4 XY8 | 1360 cm3 | 57 kW (80 hv) @ 5800 r/min | 110 Nm @ 2800 r/min | |
| 1.4 CJ/XS | R4 XY7 | 1360 cm3 | 62 kW (85 hv) @ 6400 r/min | 114 Nm @ 4000 r/min | |
| 1.6i | R4 XU5M | 1580 cm3 | 88 hv @ 6000 r/min | 128 Nm @ 3000 r/min | |
| 1.6 GTi | R4 XU5J | 1580 cm3 | 105 hv @ 6250 r/min | 134 Nm @ 4000 r/min | 1984–1987 |
| 1.6 CTi/GTi | R4 XU5JA | 1580 cm3 | 83 kW (113 hv) @ 6250 r/min | 131 Nm @ 4000 r/min | 1987– |
| 1.8 Turbo 16 | R4 | 1775 cm3 | 200 hv @ 6750 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min | |
| 1.9 CTi | R4 | 1905 cm3 | 105 hv | 140 Nm | |
| 1.9 GTi | R4 XU9JA | 1905 cm3 | 94 kW (128 hv) @ 6000 r/min | 161 Nm @ 4750 r/min | 1986–1992 |
| 1.9 GTi | R4 XU9JAZ | 1905 cm3 | 120 hv @ 6000 r/min | 150 Nm @ 3800 r/min | 1992– |
| 1.7 D | R4 XUD7 | 60 hv | |||
| 1.7 TD | R4 XUD7TE | 78 hv @ 4300 r/min | 159 Nm @ 2100 r/min | ||
| 1.9 D | R4 XUD9Y | 64 hv |
Erikoismallit
- 205 GTI osoittautui äärimmäisen suosituksi malliksi, ja se sai muitakin valmistajia tekemään vastaavia autoja.
- 205 Turbo 16 oli auton ralliversio joka näytti täysin samalta, mutta se oli lasikuitua ja varustettu 1,8-litraisella keskimoottorilla. B-ryhmään luokittelua varten Peugeotin piti valmistaa 200 kpl näitä nelivetoisia autoja katukäyttöön. Katuversiossa tehoa on hieman alle 200 hv, mutta kilparadalla käytetyssä mallissa 400 hv.
- 205 F -mallistossa oli kolme erilaista pakettiautoa: pieni pystyperäinen lähes perusmallin muotoinen Fourgonette, jossa lasikuitu(?)kori; samankokoinen, mutta viimeistellympi Multi sekä Renault Express -tyylinen F.
- CTi oli 205:n avomalli.
Mitat
- Pituus: 3705 mm
- Leveys: 1572 mm
- Korkeus: 1381 mm
- Akseliväli: 2420 mm
- Omamassa: 800–930 kg
