Ero sivun ”Cadillac Escalade GMT900” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = 170 km/h| | huippunopeus = 170 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 6,8 s| | + | kiihtyvyys = 6,8 s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 6199 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 6199 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 301 kW| |
kulutus = 16 l/100 km (EU-yhd.)| | kulutus = 16 l/100 km (EU-yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
*Teho: 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min | *Teho: 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min | ||
*Vääntö: 565 Nm @ 4400 r/min | *Vääntö: 565 Nm @ 4400 r/min | ||
| + | |||
| + | Autosta tullaan esittelemään vuonna 2007 [[hybridi]]malli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 24. kesäkuuta 2007 kello 19.09
| Cadillac Escalade | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | GM, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Iso SUV |
| Kori | 4-ovinen SUT 4-ovinen SUV |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 6199 cm3 |
| Teho | 301 kW |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,8 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 170 km/h |
| Hintaluokka | 105.000–110.000 € |
| Edeltäjä | Cadillac Escalade GMT800 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Hummer H2 Chevrolet Tahoe Ford Expedition Mercedes-Benz GL |
Cadillac Escalade on Chevrolet Tahoen pohjalle rakennettu luksusmaasturi. Se on todellinen "äijä-auto" ja erittäin suosittu mm. amerikkalaisten rap-artistien keskuudessa. Uusin sukupolvi (GMT900) esiteltiin vuonna 2006. Uutta versiota valmistetaan tavallisena ja pidennettynä farmarimallina sekä neliovisena Pick-upina (EXT). Farmarimallit ovat 8-paikkaisia, EXT-pick-upiin mahtuu viisi henkilöä.
Tekniikka
Cadillac Escalade on nelivetoinen. Maasturin alusta on tavanomainen: edessä on kolmiomaiset tukivarret ja takana on perinteinen jäykkä akseli. Moottorivaihtoehtoja on vain yksi ja vaihteisto on aina kuusipykäläinen automaatti.
Moottori
Ainoa moottorivaihtoehto on 6,2-litrainen työntötanko-V8.
- Iskutilavuus: 6199 cm3
- Teho: 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min
- Vääntö: 565 Nm @ 4400 r/min
Autosta tullaan esittelemään vuonna 2007 hybridimalli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon.
Mitat
| Malli | Escalade | Escalade ESV | Escalade EXT |
|---|---|---|---|
| Pituus | 5145 mm | 5649 mm | 5639 mm |
| Leveys | 2009 mm | 2009 mm | 2009 mm |
| Korkeus | 1885 mm | 1951 mm | 1892 mm |
| Akseliväli | 2945 mm | 3302 mm | 3302 mm |
| Omamassa | 2520 kg | 2648 kg | 2661 kg |
